ゅぅ＠ジョルノさん毎度でございます〜
さてさて、コチラでは純正部品情報をどうもありがとうございますです。
いやはや、こういうのは私は当然として皆さんの役に立ちますんで、
誰でも見られる場所に残しておくのは本当に有意義だと思いますね〜
で、22121-GZO-000のWRなんですが…これはおっしゃる通り統合品番に
なってまして、8gではなく8.5g相当の物が来るので正解です(泣
お察しの通りスーパーDio系のノーマル品になるはずですね。
ホンダさん側だと、ノーマルの補修として致命的に特性が変わったり
しない場合にはそういった統合はしてくるものなので、こればかりは
発注してみて代替品になっていても、さらに中身が違うとかは定番的に
ある事なので、実際に発注されたゅぅ＠ジョルノさんの行動に
感謝致しますです。
そして他にも色々調べられたご様子ですが…
> 23100-GAG-J52
これはジャイロキャノピーのベルトなのでまだまだイケるとは思いますが、
これって品質の問題なのか、新品時と慣らし終えた所では結構寸法の
変化が結構でかいので注意ですね。
新品時に測ってそれで良し、としたら変速比云々の勘定が合わなくなって
しまいますんで…
> 23233-GEE-000
クレアセンタースプリング、これは4stTodayとかでも共通採用なのでこれも
しばらくは大丈夫だと思いますよ。
と言いますか弱めのセンタースプリングなんて経年劣化で交換する必要は
まずありません(爆
> 22401-GAK-930
ライブDio系クラッチスプリング、これは他の転用車種って私の知る限りでは
存在しないので、ひょっとしたら在庫がなくなり次第絶版の可能性は
高いかな、と感じていますが…
が、これが欲しいなら中古クラッチとかによく付いてるのでそれでも別に
問題は無いでしょうね。
> 22535-GAH-307
これ、480gクラッチシューなんですがひょっとして発注されましたかね？
昨年知人がコレ発注したところ、中身が22535-GAK-305になっていたという
出来事があったので、品番上は存在していてももう統合品番になってしまった
可能性があるのでご注意下さいな。
後、ジョルノクレアトルクカムは互換品としては4stのTodayとかの
トルクカムが45→60°溝なのでそっちで代替出来ますよ。
とはいえ、これは絶対に必須と言う訳でも無いので参考までにどうぞ。
別にノーマルトルクカムで不満が無いならそれでOKです(笑
ではでは、また何かあればどんどこ情報提供頂ければ嬉しいですよ。
もちろん私も知る限りのアドバイスは行いますので何でもご質問して
下さいな。
管理人でした〜
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