ロドヘムさんお久しぶりでございます〜
…何か素敵なところにご旅行だったみたいですねえ。
> みなさん御存知かとは思いますが、親日の国そしてスクーター大国の台湾で
> タンデム乗車ではありますが夜の台北市内を案内して頂きました。
>
> 車種は台湾人の友人所有のスズキGSR125NEXでして、群れのようなスクーターの
> 一員として台北市内をツーリングしてきました。
あえてスクーターでの街乗り走行、というのがかなりツボです(笑
観光？とはちょっと違った風味かなと思うのですが、スクーター大国と
言われる台湾だとかなりの数の車両が交通戦争を繰り広げているのでしょうね。
> 台湾は右側通行なので場所によっては二段階左折になるのですが、日本と違い
> 二段階左折のバイク用の停車区画がきちんと用意されているのが流石だと思い
> ました。
>
> ちょっと画像を撮り損ねたのですが、二段階左折のスクーターの群れの待機場所が
> 信号待ちの列の先頭にきちんと用意されているイメージですね！
ふむふむ、二段階右折…ではなく左折のレーンがちゃんと常備されていると
いうのはさすがといった感じですね。
実際、日本で原付一種に乗ってこれやろうとすると結構デンジャラスな面も
ありますし…極力そういう道では右折しない様にしたいという(以下略
> それから車両用の信号機に残りの信号待ちの秒数がカウントダウンされていて・・・
> いつでもどこでもシグナルGPという素晴らしくレーシーなシステムに笑いましたｗ
>
> 台北市内の信号機は歩行者用の信号機も秒数がカウントダウンされていていましたが
> だからといってそれほど早歩きでもなかった印象です。
それはシグナルGPにもってこいのカウントシグナルだと思いますが(爆
ある程度スムーズに「流す為」のカウントなのだと思われますが、
スクーターの場合だと0発進に重きを置いている特性なのは基本的に
変わらないでしょうから、かなりの地獄絵図が想像出来そうですねえ。
…ここで面白そう、とか言ってしまうと大人気ないので(略
> 次回は国際運転免許で一緒に走ろうと友人は言ってくれましたが、正直あの群衆の
> 中で慣れない右側通行ってのは無茶だと内心思ってます・・・
>
> 直線はいいですが、右折や左折で逆の車線に行きそうという(爆
右側通行というのは世界的に見れば小数なのでしょうが、実際に逆側を
走れ、となるとかなり恐ろしそうですね…
おっしゃる通りで逆車線に向かって突撃する自身がありますよ(笑
> 台湾のバイク用品店も行ってみたかったんですが、そこまでの時間は無く・・・
> 次回また行く機会があれば紹介してみたいです(キリッ
>
> 余談ですが、台湾にはウイスキーを買いに行ったのでフツーの人が行く観光地は
> 夜市で晩飯食べた以外はどこにも行ってないとか(ry
あ、一応メインは買い物と観光だったのですね〜
バイク用品店とかサーキットとかは見てみたい気もしますが…大昔は
モトチャンプで台湾製AF18系のチューニングパーツがよく紹介されていて
アルミホイールとか本気で欲しかったものですよ。
今ではメインは4stばかりなのでしょうが、こういうところでも文化の
あり方を学べる気がするのは良い事の様な気がしてなりませんね。
ではでは、海外って一度も出た事が無いですが台湾だけはちょっと
行ってみたい気がしている管理人でした〜
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