皆様毎度でございます～
最近出没頻度が減ってる管理人ですが(汗
あんまし何も無いんですが近況をまとめて少々、という事で…
いつもの通り下に写真を貼り付けますがまず左上、ピストン&シリンダー等の
セットですがこれは久方ぶりの3WF、JOG&アクシス90用依頼品だったりします。
とはいってもやってる事はライトチューンでして、ボア径はノーマル50φのまま、
ノーマルストロークにおいて「排気量なり」のパワーを出しつつ、ノーマルマフラー
前提で高回転側へピークを振った特性、としていますね。
で、特筆すべき点は写真写り悪くて申し訳ありませんが、今ではめっきり見なく
なってしまったベリアル製の2ピース水冷ヘッドを併用している点でしょうか。
この手のヘッドは元々が加工前提の為、肉厚はかなりある上に2ピースなので
分割が出来るのでとっても融通が利くという商品ですが、内部水路に問題が
あったりもするので修正等は必須ではあるのですが…
それでもこの水冷ヘッドのデザインって私は個人的に大好きでして、元々が
どうであれチューニングベースの素材としては大好物だったりしますね(笑
あ、スペーサーみたいなのがあるのはその通りベーススペーサーでして(笑
これは純正の紙ガスケットを2枚用い、その間にこのアルミ製スペーサーを
挟んで使います。
もちろんこれだけをシリンダーの下に入れて液体ガスケットで埋めるとかの
馬鹿な手法ではありませんし、用いている意味は掃気タイミングの調整の
一環なのですが…3WFの場合だとシリンダー全長に不具合が出るので
シリンダーの上面もざっくりカットしていますね。
もちろんそれは外注加工なんですが、スペーサー自体は市販品が無い、と
考えていたので不慣れながら純正品をベースに採寸し、フリーのCADで
機械加工ベース用の作図を行ったりしたのですが…後で社外品が普通に
存在するのを見つけてしまった、というオチでしたが＿|￣|○
…まあ作図の練習になった、という事で(泣
あ、もちろん完成品はそこまで重大な誤差は無かったですよ(笑
次に写真右上、これはマロッシRS24の265㎜のリヤショックなんですが。
当然のごとく私のではありません(泣
…人様のを見る度に欲しくなってしまうのですが、何せお高いのでいっつも
羨ましいだけ、というオチなんですよね。
ちなみに外国製なのでお値段は変動しますが、今回は5万円弱でした(汗
これはもちろん某車体への辻褄合わせの為の素材なのですが…まだ何も進んで
いないので目の前に新品のマロッシだけがある、というなんとも苦しい状態に
なっているだけという(爆
しかしまあ、いつもながらド新品を預かったりすると自分の物以上に気を遣って
保管したりする様にしていますが、自分のにはあまり気を遣っていない点が
バレるといけないので人様のは大切にしていま(以下略
そして写真左下、これは私のFNライブの駆動系カバーを外したところです。
特に意味はありません、と言いますか最近ネタが無さ過ぎるので(汗
…そういえば先々週は徳島ミニバイクレースの第1戦だったのですが、結果は
10台中6位、といういつものポジション的で特筆すべき点はありません(泣
ちょっと新発見のパーツを試したりしてもみたのですが、どうもがつんと何かが
向上する、といった事も無かったのでホントいつも通りでしたね＿|￣|○
なお次の日曜日は地元カートランド四国にてAJ香川第1戦なので、そっちに向けて
FNマシンをメンテしていたりしましたが、キャブを掃除したりギヤオイル換えたり、
各部が減っている訳では無いので普通の事だけで済ませましたね。
このあたり、ピストンリングなんかもそうなんですが私は今では、合口を計測したり
リング外周当たり面をチェックしたりして、「いける範囲」であればそのまま使って
いく方向性でやってますんで。
毎回あれこれ新品、というのは純正部品の値上がりも凄まじい今の時代では
到底不可能ですし、むしろ使えるか使えないか、の計測や判断こそが経験に
よって培われているメリットでもあるので、そういった点をフルに活用して
レース活動を行っていく、といったスタンスです。
なお駆動系のフェイスやアウターがサビているのはもはや仕方ないレベルでして、
フェイスも選別したものであれば長く使うとどうしてもサビは出ますし、アウターは
ずーっとシューとセットで使いますからこれもサビるのはやむなしですしね。
あ、フェイスにラクガキがあるのはセッティング等を忘れない様に書いているだけで
特に意味は無いのでスルーの方向性でひとつ(汗
(…もちろん別途メモ等は記してますが現場でド忘れすると駄目なので)
最後に写真右下、これは以前にもご紹介した地元の「モスラのサナギ」氏の
JOGだったりしますが。(いつのまにやら幼虫からサナギに)
この方、私のチームにて活動したい、というご希望があったので特に断る理由も
ありませんので、久々の新入部員としてお仲間になる事になりましたよ。
とはいってもいつも普通に顔合わせてるので特に何かが変わったりする訳でも
ありませんが、FNマシン&ライダーを目指す、という事なのでそれならば私から
アドバイス出来る事は増えるかな、といった感じですしね。
私はライダーとしては三流ですがキャリアだけはそこそこあるので(笑
ちなみに彼、体重が90kg以上もあったんですが気合の減量で一気に10kgも
落としてきたので…FNマシンという非力なカテゴリーでは体重は致命的な差と
なって現れるので、今後もがっつり減量して頂く所存でございますです(笑
むしろ、そのウェイトをもってあえてノーマルスクーターに挑む、というそのチャレンジ
精神には惹かれるものがあった、という事で。
ではでは、あんまり面白いネタが無くて申し訳ありませんが(汗
SNSとかほとんどやらない私としてはこの位で丁度良い、という説もあるので
今後もこんな感じでよろしくでっす。
管理人でした～
|
