某山田さん毎度でございまっす〜
さてさて今年もアレキさんの方ご堪能頂けた様で何よりですよ。
ず〜っと長い間発注して頂けている方にはホント感謝です。
一応、と言っては何ですがクオリティは維持出来ている、という自信にもなりますんで(汗
…お値段に関しては、正直今年あたりは時勢の影響ってそれなりにあったんですよね。
一部資材の高騰とか、景気の問題とかの影響は0じゃないんですが。
以前送料の値上げが痛い時期もありましたが、実送料の値引き率を変えてカバーしたので
さすがにそろそろ本体を値上げするかもしれませんがご容赦をば＿|￣|○
…仮に四国→関東100サイズ(1箱)だと基本送料1610円ですから(爆
> 訪れないと変更が解らぬここのような場所では無くてTikTokで踊りながら告知してほしいです。
そうなんですよね。そういう点ではSNSが良いんですがTikTokとかさっぱり分からんですし
これ以上やる事増やしたくないので、ツイッター程度でご容赦をば(汗
なのでココ見てる皆様方も適当にチェックをお願いしたく。
> Ｖ125（ｋ７）もメーター針固着やセルリレー交換、パッドグレードアップ等の定番補修でなんとかいけそう！速い！嬉しい！オイル喰う！
> もちろん旭風防装着。
V125は快調みたいですねえ。さすがにTodayと比べると雲泥の差かなと(笑
セルのリレーは私のも一度駄目になりましたが台湾純正品で直しましたね〜
しかしオイル喰うのは過走行であれば仕方ないと思うんですが、それでも動くのが
エンジンが硬い証拠かなとも。
> ではまた次はヘッドのO/H依頼かな！
ステムシールが駄目ってるのか、リング固着なのか…V125ってエンジン下ろさないと
作業しづらい感じですよねえ…
私は4stは専門じゃないので、シートカットかつバルブ修正とかだと内燃機屋さん送りです。
と言いますか4stエンジンなら山田さんの方がはるかに詳しい気が(略
ではでは、また来年も宜しくお願い致しますね。
管理人でした〜
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