ねぎのリーダー様こんにちは、お世話になります。
些か質問板的ではありますが、情報交換としてレス失礼します。
Ｇダッシュオヤジさんこんにちは、ご無沙汰しております。
> 過去ログで、カメファクのプーリーをお使いと記憶しておりましたが。
はい、確かに今現在も使用中です。
私はノーマル経験は浅く、カメファク以外のプーリーしか使用した事が無いのです(汗
今後は自分の基準となってしまっているカメファクプーリーの特性を知るべく、無い頭を振り絞って学習してます。
> ウエイトローラーは何グラムのものをご使用されているのでしょうか？
今現在は５．５ｇ×６個の３３gです。
チャンバーがノーマルで、パワーバンドが広いのであまりシビアにはなりませんが、現在の腰上リーダースペシャルですと8000rpm辺りが1番美味しい所なので、スタートして即8000rpmに入るようにウエイトローラー調整しています。
> 私の２号機ＡＦ１８改２５仕様（Ｅ/ＧはＡＦ２７です。カメファク標準７．０ｇ×６仕様でも６５キロがやっとです・・・。
これは情報が少なすぎてなんともお答えし辛いですが・・・
ウエイトローラーの重さを換えても最高速度は変わりませんよ、変速させるポイントを決定させるパーツですので。
最高速度はその時のエンジン回転数と駆動系減速比とファイナルギア減速比とタイヤの外径で決まると思います。この辺は私も勉強中ですし、リーダーコンテンツにも詳細がありますので熟読を推奨致します。
> はずれＥ/Ｇをオクで落札してしまったのか。
これもどう言う状態のブツを落札されたのか解らないので、コメントし辛いですね。ただカメファクプーリーをポン付けしただけでも50ccのエンジンで70ｋｍ/ｈ程度は出るはずなので、それが達成出来ていないのであればエンジンも含めて車体全体の何処かに不具合がある事は間違い無いと思いますよ。最高速度が出ない場合の原因として考えられる箇所を大まかな所からひとつづつチェックしてみては如何でしょうか。膨大なチェックリストになると思いますが頑張って下さい。
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