juneさん初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーです。
さてさて、かなり前から当HPをご覧頂けているみたいで嬉しいですよ。
どうもありがとうございますです。
いやはや、10年前に学生さんだった、となれば私もこのHPとしての時の流れを
感じずにはいられませんが…私の10年となればオッサン化が加速しているだけと
いうのは(以下略
> 高校時代に一度はライブDioZXを手放したものの、社会人になりまた欲しくなり買い戻し、また売っては知り合いに譲ってもらうという、なんとも無駄な事をしてきました。
なるほど、元々はライブDio-ZXにお乗りだったのですね。
紆余曲折あったみたいですが、現在はまた入手されているという事で。
こういうのってよくあるパターンだと思いますが、可能であれば乗らずとも
1台は手元に置いておくのがベターだと思ったりもします。
いつかは復活、とは思っていても復活出来ない事も多いとは思いますが、
だからといって「ベース」が無いと復活させようと思っても難しくなって
しまうものなので…
…もちろん私もそういった車体が風化しかけている物もあるのは秘密で(略
> さて、書き込みさせて頂いた理由なのですが、ライブDioZXのドライブベルト。
> ご存知かと思いますが、純正でジャイロと共通になってしまったようですねorz
>
> 23100-GAG-J52となっています。
ええ、こちらは結構前からGBL-700ベルトは欠品になっており、ジャイロ用の物が
きてしまうという品番統合になってます。
私の様なタイプだと、ストックがそれなりにあるので現在でもあまり困ってたりは
しないのですが、いつかはJ52が必要になってくる時もあるかと思ったり＿|￣|○
> 少なくも蓄積してきた経験で、自分が思うような仕様にしたかったので少し残念です(´Д｀)
>
> 1mmの差を気にしない仕様に出来ればいいんですが
えと、J52だと長さも違いますし幅もちょっと違う場合があるので、長さはある程度は
仕方ありませんが、幅については太い分にはボスへのシムワッシャー調整で
ノーマル変速比と同様になる様に調整してやれば誤魔化しは効きますよ。
コンテンツ内でも紹介していますが、「ベルトかかり径」をマジックで取ってやり、
実回転計測も含め、ノーマルGBLベルトと同じ位の最大変速比(最小変速状態)に
なる様に、シムワッシャーを追加してやれば構造がおかしくはなりづらいです。
仮にベルトが0.5㎜太くても、ボスに0.5㎜のシムワッシャーを追加すればなんとか
各部の辻褄は合いますし、ドリブン皿の閉じ側の余裕も0にはならないので、
J52ベルトでも互換品として運用していける手法はあります、という事で。
このあたりは何でもそうなのですが、完全な互換品ではない以上、各部計測やら
調整を駆使しないとどうにもならない事ですし…それこそ「お金」では解決出来ない
問題なので、なんとかしてみるのも今後の2stスクーターいじりには必須になってくると
私は考えております。
ではでは、今回はこのあたりで失礼しますね。
管理人でした～
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