おっととりっきぃさんお久しぶりでございます〜
遅ればせながらお正月のお雑煮耐久ではどうもでした。
さてさて、開催が月末に迫ったAJ香川ミニバイクフェスティバルですが、
エントリーを考えられている、という事で地元民としては嬉しいですよ〜
で、そのクラス分け基準ですが…
> Sクラスでエントリーしている車両でもタイムが46秒以上のライダーは安全性などの観点から
> 車両はそのままでGP7クラスに編入的な事が書かれておりました…
こちら、レギュレーションの解釈としてはおっしゃる通りで、Sクラスマシン等
あまり制限の無いマシンの場合には、ラップタイムが46秒を切れない位であれば
下位クラスのGP7への編入を「認める」という事になります。
これって強制では無いんですよ。
で、これってちょっと分かりづらいと私も思ったのですが、あくまで通常マシンで
ラップタイム46秒を切れない場合でも、S-Bクラスにエントリーしては駄目な
訳ではなく、有り体に言えば「自信が無いならGP-7でもOK」という事なんですね。
「GP7にエントリーで明らかに速い、上手い人」はS-Bクラスへの強制昇格に
なりますが、単純に最初からS-Bクラスで走るのは自由です、という事で(笑
なので、FNマシンでS-Bクラスにエントリーするのはマシンレギュレーション的には
全く問題は無く、ラップタイムは確かに個人差がありますが、実質の縛りとしては
「FNマシンでGP7クラス」にはエントリー出来ないのでそのままS-Bクラスへの
エントリーで問題はありませんよ。
これ、実際の意味合いとしてはですね…GP7クラスには7.2psの馬力規制が
あるのですが、その中でも初心者の方等で「速いマシンや改造車に乗って
いるけどあまり速く走れない」といった方々の間口を広げる為の救済レギュ、
としているんです(汗
(※前年までのS-Nクラス内の「幅」があまりにも開き過ぎたのも要因ですね)
とはいっても、このクラス分けの細分化に関してはまだ実際のレースを一度も
行っていませんし、どんな方がどんなマシンでエントリーしてくるのかも
分かりませんから、私も含めまだやってみないと分からない、という事で
皆でチャレンジしましょう、といった感じなんですよ(笑
もちろん、現在のレギュレーションに対して明らかな不備や不公平感が出て
しまった場合には即座に練り直しや変更を行う、と主催者様側もはっきりと
宣言されてますから、あくまでタイムの件は「目安」といった感じにて
判断頂ければ、と思いますです。
> 一応僕もFNのライブでS-Bクラスに参戦しようと考えていたのですが…
>
> 今現状では45秒台でラップするのは無理があると思われます。
>
> 恐らくは駆動系のセットをやり直してみて47秒あたりが限界ではないかと踏んでいるんですが
> リーダー様達はカートランドをFNで何秒位でラップされてますか？
そして実際のFNマシンでのラップタイムですが、私も自身のFNライブを一度だけ
走らせた感じでは、ざっと走って46秒ちょい位でした。
なお、現在のコースレイアウトだとFNを真面目にやっていた頃とは路面やわずかな
レイアウトが異なるので本来ならどの位、とははっきり言えないのですが(汗
一応、まるち杯でも通用するレベルのライダー&マシンであれば43秒台は可能で、
私の全盛期であれば44秒中盤位だといった分析ですね〜
…後、私最近は多忙の為、全然走れてない上に昨年末の惨敗の徳島からマシンも
変化してないのですが、一応はS-Bクラスにエントリーするつもりですし、その
枠内にてFNマシンのエントラントを集合させる、といったつもりですね。
もし、エントリーに不具合があっても現場判断でなんとか出来ると思いますんで、
あまり気張らずにさくっとエントリーされてみては、と思いますです。
純粋な「FNクラス」ではありませんが、またFN熱が盛り上がっている事は私も
嬉しく思っておりますんで、是非是非皆で楽しみましょう(笑
ではでは、不明瞭な点があればツッコミ下さいませ。
管理人でした〜
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