皆様お久しぶりでございます〜
久々の近況報告の名管理人でっす。
…だんだんネタ頻度が低下してきていますが私がココに出現しない時は
テンションが下がってるが忙しいかのどっちかだという(以下略

さて、今回もネタ、と言いますかもはや作業内容や依頼品の紹介ばかりに
なってますが…それでも無いよりマシなので今回も少々(汗


まず下の画像の左上、これは依頼品にて久々にこしらえたパターンである
「純正シリンダーのボーリングボアアップ」になります。
車種はアドレスV100で56φなんですが、ボアと同時にストロークアップ仕様でも
あるので各部の設計や計算等はそれなりに面倒です(笑

こういうのって、社外品のうんこシリンダーは当然としてもボーリングにより
特に掃気ポート位置は激変してしまうので、そのあたりがオーバーでも無く
アンダーでもないタイミングに調整する為の各部の辻褄合わせ、というのは
頭を悩ませつつも楽しいものでもありますね〜
ちなみに私はこういうのは2st単気筒スクーターなら車種問わず辻褄合わせは
出来ますんで構造的限界さえ無ければなんとかなります。


次に右上、なんだこりゃと思われるかもしれませんが当社製の「ライブDio系
マニュアルチョークアダプタ」に対する補修パーツになります。

これでピンと来る方もおられるかもしれませんが、これって純正パーツの
オートチョークの先端が刺さるプラスチック部品なんですよ。
ここって劣化が進んでいると簡単に折れたりしてしまうので、それなりの
クオリティにて作成していたり…

が、これってその小ささ故に作成自体と3本の先端溝を切るのがかなり難しく、
だいたい1個作るのに1個は失敗する、という始末になるので通常は作りません(泣
これが量産出来ればマニュアルチョークアダプターにもセットでくっつけて
便利にはなるのですが、これは私のウデの問題なのでやむなしです＿|￣|○

後、つまらん余談ですがこのパーツって以前からごく一部でバッシングの様な
声があるのも面白いものですが…私そういうの見る度に大爆笑で(略


次に左下、これは今ではめっきり見なくなったライブDio-ZXの初期型エンジン、
4本マニタイプのリフレッシュ品になります。

最近の地元カートランド四国のFN熱の一環である、岡山の悶絶とりっきい氏の
エンジンなんですが…ご依頼を受けてパーツの無い初期型をなんとかかんとか
リフレッシュさせました。
もちろん「攻める」エンジンなのでブッシュの交換等も抜かりなく行ってます。
(街乗り主体だと千切れてない限りはあまりやらないですが…)

不調でおかしくなった物の点検も含めた件だったのですが…クランクシャフト
そのものはもう完全にひん曲がっており再生不可能だったのでわりかしマシな
修正中古品を組み込んで復活させましたが、すでに新品クランクシャフトは
メーカー欠品なのでこうでもするしか手が無かったです(泣

もはやこういうのはお金では解決出来ない時代になっているので、そういった
件についても私のストック品が火を吹けばなんとかなると信じて色々と考えを
巡らせていますが、レーシングエンジンとしては限度はありますんでなんとも
難しいものですよ。

しかし今となっては、一切の加工調整が出来ないFNレギュレーションとして
エンジンを組み立てるのに対し、クランクケースの当たり外れ自体が組んで
みないと確証が取れない、というのも正直地獄の様な状態です(爆
パーツ単体を加工修正したりしても良いのであればなんとでもなりますが、
それが出来ないのがイコールコンディションのレースの世界なので…

そして持ち主のとりっきい氏、駆動系のおかしさを指摘させて頂いたのも含め
結果的に走行タイムが2秒くらい上がったという傾向なので私も嬉しいです(笑


最後に右下、これも依頼品でしてキタコ製の縦型JOG系用のレーシングスタンドの
装着アダプターになります。
市販品がもう在庫なし、という事で作成したのですが、当然のごとく私の
設備ではロータリーテーブルなんて無い為に外側のRが加工出来ないので
直線をいくつも繋いだ段々カットになっております(笑

とはいっても機能的に問題はありませんし、形の好みの問題なのでこれは
これで斬新なデザインである、という事でひとつ。

…ちなみにスタンドを刺す棒部分にセンター穴が無いのは、あっても意味が
ありませんし作業工程が増えて工賃＋に反映する位ならばコスト削減を取ると
いう事で。
ただ面倒臭いというだけではありませ(以下略


とまあ、ここ数ヶ月は何故か依頼品等が固まって来ているのでアレなんですが、
やってて楽しいのは間違いないのでもはや自分のそんな特性を疑う余地も
全くありません(笑

かつ、最近は某REXPOWER大将もちょっとサーキットに復活したりしているので
また走るのも楽しくなってきたという…
いやはや、これらがいつもと変わらず楽しめるというのは本当に良い事だなあ、と
最実感している今日この頃ですよ。


ではでは、今回はこんな所で失礼をば。
管理人でした〜

あ、それとオマケなんですがこちらは先日、終日走行日だったカートランド四国での
ひとコマです。
写ってるFNマシン6台の内5台がライブDio-ZXという素敵さですが(笑

他にもGP7やGP5クラスの方々もおられましたが、そっちもJOG2台にホンダ3台という
勢力図なので個人的には言う事ありませぬ(爆

このサーキットの全盛期にもライブDio-ZXが多い、という全国区とは違う文化が
あった、と言うか根付かせたはずですがそれの再現の様ですねえ〜
純粋なFNクラスが存在する訳ではありませんが楽しみたい方は是非ご一緒にどーぞ(笑

ねぎのリーダーさん、常連のみなさんこんにちは！

カートランド四国の話が出たところで、昨年夏にお邪魔した軽トラ号を無駄にHID
化してみましたので、これまた無駄にうｐしておきます(ぼそっ

軽トラ自走での上陸はもう無いと思いますがカートランド四国はまたカートで攻めて
みたいですね！

自分のライブの方もそろそろ･･･そろそろ･･･と、先延ばし、いつ復活するんだろ(汗

それでは年末進行になって慌しくなりますが、事故や怪我が無いように行きましょう☆

ロドヘムでした！

おっとロドヘムさんお久しぶりでございます〜
相変わらずの管理人です(笑


と、これはいつぞや四国まで激走された軽トラックですね？
しかしこの型の51Tキャリイだとシールドビーム式だと思いますが…
HID化出来るとは便利な世の中になったものかなとも(汗

確かコチラに来られた時には9万kmとかだったかと記憶しておりますが、
旧規格(とは今時言いませんか)の車両としては状態は良いですよねえ〜
是非末永く乗り続けて頂きたい物ですよ。

カートランド四国に関してはまたレンタルカートでの再戦を期待してます(汗
コースとしては面白いと思いますし、最近は高価なドライビングシミュレーターまで
導入したっぽいので何となく驚きですしね。

で…ライブDioの方は不調はまだ何ともなりませんか＿|￣|○
以前現車をチェックしてそこまでおかしな点が無かったと言うのも未だに疑問には
思っているのですが、絶対にどこかに秘密はあるはずなので…


ではでは、コチラも結構寒いですがお互い風邪などカマされぬ様に行きましょう〜
管理人でした。

ねぎのリーダーさん、改めましてこんにちは！

どうにも他のものを弄りだすと、なにかがおろそかになる自分なので･･･

今年は自作PC(お世話になりました☆)→軽トラとなったので、そのうちライブに
戻る筈ですが、部屋の掃除と言う永遠の課題が･･･

完成した自作PCもまだ仮設状態という辺りで察していただければ(汗

軽トラの方は11万キロを超えて･･･そろそろタイミングベルトの交換(２回目)と、
ウォーターポンプの交換を検討中です！

ふと年式的にライブディオと同年代･･･既に20歳を超えてるんだなぁ？と思いつつ、
まだ部品が出るうちは手直しながら乗り続けたいものです！

お会いした時より身体が若干肥大化したので次回お邪魔する時までに絞って参上
したいと思います(ボソッ

この場を借りて恐縮ですがカートランド四国のスタッフの皆様にも宜しく御伝え
ください！本当に走りやすいサーキットです♪

それでは今日はこの辺で失礼します、ロドヘムでした。

ロドヘムさん毎度でございます〜
さてさて今日もいつものレスをば(笑


> 今年は自作PC(お世話になりました☆)→軽トラとなったので、そのうちライブに
> 戻る筈ですが、部屋の掃除と言う永遠の課題が･･･
>
> 完成した自作PCもまだ仮設状態という辺りで察していただければ(汗

いつぞや作成のアドバイスをさせて頂いた自作PCは仮設状態なのですか(汗
…年単位で寝かせてしまうとパーツ等の規格が変わってしまっている、と
いう事も珍しく無いのが自作PCの世界ではあるのですが、少なくとも完成は
しているハズですしたまには起動しないと色々不味いかとも。

私も何かに集中する時には他を可能な限り排除してから取り組むタイプでは
あったりするのでお気持ちはよく分かりますが(笑


> 軽トラの方は11万キロを超えて･･･そろそろタイミングベルトの交換(２回目)と、
> ウォーターポンプの交換を検討中です！
>
> ふと年式的にライブディオと同年代･･･既に20歳を超えてるんだなぁ？と思いつつ、
> まだ部品が出るうちは手直しながら乗り続けたいものです！

タイミングベルトなんかもゴムですから、距離が行ってなくとも経年劣化で
ヒビが入ったりしたら不味いですしね。
11万kmで2回目の交換を検討、という事はそのあたりきっちりされている様で
四国までの道のりを問題なく爆走されたのも頷けますよ(笑

ライブDioに関しても初期型からはすでに22年経っていますが…そういえば最近は
訳あって純正部品を多々発注している日々なのですが、欠品多数というよりは
一部のパーツだけあからさまな嫌がらせ的値上がりをしているのには本当に
納得出来なかったり＿|￣|○


> お会いした時より身体が若干肥大化したので次回お邪魔する時までに絞って参上
> したいと思います(ボソッ

こればかりは歳、と言いますかなんと言いますか(爆
私らのお年頃になってくると、日常会話の中でも健康やら体調やら持病やらの
話題に事欠かなくなってくるのは至って普通かなとも。

かくいう私も最近は無意識に増えすぎてる体重をちょっとは減らす方向性で
取り組んでいたりしまして…
私、間食とかほとんどしない上に外食やらも最低限度しか嗜まないのですが
それでも要らないお肉が付いてきてる、というのは嫌でも年齢を感じさせて
くれる素敵な要素となっておりますです(泣

2ヶ月前には68kgあったんですが目標は60kgちょいとして節制してたりしますね。
…近年サーキットでは上手く体が動かないのはこのせいか、とはっきり自覚して
いるのもミソで(以下略


> この場を借りて恐縮ですがカートランド四国のスタッフの皆様にも宜しく御伝え
> ください！本当に走りやすいサーキットです♪

そういって頂けると地元民としては嬉しい限りですよ〜
コース的に面白い、というのはなかなか換えがたいモノではありますから、
二輪四輪問わず多数の方に楽しんで欲しいところですね。


ではでは今回はこんなところで。
管理人でした〜