皆様毎度でございまっす〜
地獄の6時間耐久レース走ってきた管理人です。

と、先日AJ香川ミニバイクフェイスティバル第3戦となる、何を血迷ったか6時間もの
長丁場の耐久レースをこなしてきましたが…今回はレポート書いたので詳細は
そちらをご覧下さいな。

…結果はここでは伏せますが雇われチーム員&マシン製作としてはかなりの好結果を
残せたので大満足だったりしますね〜
何せ私自身ひっさびさに3YK-JOG-Zを駆ったワケなんですが、最近はFNのライブばかり
乗っていたのでこれはこれで新鮮でしたよ。

とはいってもやはりJOG、それなりに走るしリカバリーはやりやすいのでなんとも
名車なのは否定のしようがありません(笑
正直、JOGでFNもそこまで悪くは無いかな、と思ったレベルですしね。
…もちろんやりませんが(爆

とまあ、レポート書いて手が疲れたので今回はこれだけですが(汗
詳細はレポートの方でよろしくです。
管理人でした〜


P・S
…帰り際に積載しようと思い、ピットのすみっこにまとめていた余ったジュースとか
椅子が15分程度目を離すと消失していた、というオカルト現象も起こりましたが(汗
ひょっとしてゴミだと思われて捨てられたのでは、という(以下略

> 皆様毎度でございまっお疲れ様でした。そして、おめでとうございます。
なかなか読み応えのある内容でした。4ストの話題が増えましたが、ここは2ストの話があり楽しいです。台風は大丈夫でしたか？暑い日が続きます。ご自愛ください。

としゆきさん初めまして、でしょうか？
管理人ねぎのリーダーです。

耐久ですが早速レポートお読み頂きありがとうございます。
なかなかの長丁場でしたが、環境も良くマシンもそれなりの出来ではあったので
予想外ともいえる総合優勝を得る事が出来ましたよ〜

台風に関しては直前まで進路が定まらずにかなり気にしていたのですが、レース
当日はなんとか晴れてくれましたし、進路もコチラからは少し逸れましたんで
こちらでは目立った被害は無かったですね。
…パーツ保管庫のビニール小屋の固定部とかが少し吹き飛んだ位ですが。

4stについてはもはや近年は普及車として当たり前になってきましたが、
個人的にはあまりメカニズムとしての魅力を感じないので当サイトで4st
スクーターを扱うのはいつの話になるやら…とも。

ではでは、今回はコレにて失礼します。
管理人でした〜

こんばんは。数年前に大阪から友人の形見のオクムラのマフラーを送りつけた者です。

トランポも乗り換えたみたいですね。車の記事も楽しませてもらってますよ。

としゆきさん毎度でございます〜

以前のオクムラマフラーの方でしたか。さくっと思い出しましたよ。
その節は色々とお世話になりました。

モノは今でもきちんと保管しておりますし、程度が良かったので
使い潰すのが勿体無くそこまで距離を使ってはいませんね。

そしてトランポは3年ほど前に乗り換えていますね。
…諸事情も色々あったのですが、今のタウンボックスでもそれなりには
あれこれ楽しんでいるつもりです(笑
ただ、動力性能に関しては文句を言ってはいけないレベルではありますが…

ではでは、また何かネタがあればUPしますのでよろしくです〜
管理人でした。

> 皆様毎度でございまっす〜
> 地獄の6時間耐久レース走ってきた管理人です。
>
> と、先日AJ香川ミニバイクフェイスティバル第3戦となる、何を血迷ったか6時間もの
> 長丁場の耐久レースをこなしてきましたが…今回はレポート書いたので詳細は
> そちらをご覧下さいな。
>
> …結果はここでは伏せますが雇われチーム員&マシン製作としてはかなりの好結果を
> 残せたので大満足だったりしますね〜
> 何せ私自身ひっさびさに3YK-JOG-Zを駆ったワケなんですが、最近はFNのライブばかり
> 乗っていたのでこれはこれで新鮮でしたよ。
>
> とはいってもやはりJOG、それなりに走るしリカバリーはやりやすいのでなんとも
> 名車なのは否定のしようがありません(笑
> 正直、JOGでFNもそこまで悪くは無いかな、と思ったレベルですしね。
> …もちろんやりませんが(爆
>
> とまあ、レポート書いて手が疲れたので今回はこれだけですが(汗
> 詳細はレポートの方でよろしくです。
> 管理人でした〜
>
>
> P・S
> …帰り際に積載しようと思い、ピットのすみっこにまとめていた余ったジュースとか
> 椅子が15分程度目を離すと消失していた、というオカルト現象も起こりましたが(汗
> ひょっとしてゴミだと思われて捨てられたのでは、という(以下略
耐久お疲れ様でした。
todayに手応えを感じることなくストレス6時間耐久だったさぶろうです
AJの掲示板にジュースと椅子の忘れ物が画像付きで紹介されてましたがまさか？笑

さぶろうさん毎度でございます〜
先日は本当に暑い中長時間お疲れ様でした。

いやはや、Todayでの走行はストレスだったのでしょうか(汗
4st50ccスクーターは色々難しい面もあるかと思いますがそれもまた味という事で…
3チーム出走だとあれこれ大変だったかと思いますが、皆さん楽しく走れた様で
何よりですよ。

あ、AJ香川の掲示板にあるジュースとイスの忘れ物は間違いなく私のです(爆
…タイミング悪く運営側が回収してくれたみたいですが、すでに一報入れて
おりますので大丈夫かなとも。

ではではまた次回もお互い頑張りましょう〜
管理人でした。

鈴鹿の８耐もあってライダーにとってはこう感じてしまうのでは。
ねぎのリーダー様、お疲れ様＆おめでとう御座います。
世間ではバイクレーサーというと「汚れた英雄」を思い出す人もいるかもしれませんが（昔々の角川映画）
この場合は汗とオイルで汚れた顔は、むしろ勲章なのではと思います。
私は、レースの経験なぞありません。長時間乗ったといっても大阪⇔東京間を、仕事の都合で配属換えの際自力回送したぐらいですか。
画像はその当時乗っていたビート。ノリはまんま「水曜どうでしょう」のカブ遠乗り。
あとは大阪⇔鈴鹿を日帰りで遊びに行ったり（アドレスＶはその際エンジン故障で廃車に…）
そういえば最近あまり遠乗りもしてないような、手持ちのタクトももう少し信頼性上げて行かないと…青煙噴いてちょっとケムいのですよ(爆
脱線気味の独り語り失礼しました。

SU-27さん毎度でございます〜

さてさて、早速ですがご声援ありがとうございますです。
いやはやなんと言いますか、私も今回の耐久ではここまで好結果になるとは
思ってもいなかったのでとても嬉しいんですよね。
久々の表彰台真ん中、というのもオツなものでしたよ〜

と、「耐久」というのは8耐のイメージもあり夏の季語といっても良いと私は
思っております(笑
現実的には映画のイメージの様にはいかない点もありますが、それでもあえて
過酷な季節に過酷な事をやってのける、というのはマシンやライダー含めての
シビアコンディションのテストケースになりえる、といった感じかなとも。


> 私は、レースの経験なぞありません。長時間乗ったといっても大阪⇔東京間を、仕事の都合で配属換えの際自力回送したぐらいですか。

なんとその距離を自走で走りぬいた、というのは耐久以上に過酷ではと思いますが(汗
私はそこまでの長距離を自走した事は無いので過酷さが想像しづらいですね〜


> 画像はその当時乗っていたビート。ノリはまんま「水曜どうでしょう」のカブ遠乗り。

写真はこれまた珍しいビートですね。
スクーターでの初の7.2sp車、かつ可変排気ポートV-TACSを装備した名車だと思いますよ。
全水冷ってのも素敵ですし、ドラムブレーキとはいえ当時は画期的だったフロントの
きちんとしたオイルダンパーも光っているかなとも。

後、個人的所感ですがビートって見た目の図体の割に結構軽量で取り回しやすい印象も
ありますし、少なくとも強制空冷エンジンよりハイメカニズムであると思ったり。
…が、性能面で言えばタコメーター表記の高回転を規制内で「使わせる」為に、
ファイナルギヤは真っ当な数値なのに駆動系が異常なまでのローギヤードに設定されて
いる、という仕組みも面白いです(笑

「水曜どうでしょう」的なロングランにはさすがにスクーターは向いていませんが、
それなりの距離を走る事は出来ますし…写真のビートもリヤボックス付いていますが
当時の時代的にはかなり珍しかったのでは、とも。


> あとは大阪⇔鈴鹿を日帰りで遊びに行ったり（アドレスＶはその際エンジン故障で廃車に…）

スズキの2stスクーターもビートみたい、とまでは言えませんが加速中には
パワーバンドでの一定回転変速をしない仕組みになっているので正直あんまし
無理をかけない走りというのがやりづらい、というのも大いにあるかなと(汗

アドレス系も多数のラインナップがあったかと記憶していますが、当時でもどれが
どれやらぱっと判断出来るのはかなりのマニアでないと無理という(爆


> そういえば最近あまり遠乗りもしてないような、手持ちのタクトももう少し信頼性上げて行かないと…青煙噴いてちょっとケムいのですよ(爆

遠乗りするには今となっては「旧車」の部類に入る2stスクーターの場合、よほど
しっかりしたレストアを行っていないと恐ろしいものがありますねえ…
可能な限り新車同様に近づけないと安定運用は無理ですし、2stであるが以上、
4stエンジンの古い車両よりははるかに消耗が大きいので維持するのも大変ですが
それがまた良い、というのは(以下略

煙を吹くのはどうしてもオイルポンプの劣化もあるかと思いますよ。
シール側の磨耗でケース内部への漏れが大きくなるとどうやってもケース内の
オイルで白煙を噴きますし、かといってシールだけ交換しても中身が詰まっていたら
逆効果で一発でボン、というのもありますから難しいです。


ではでは、脱線は大歓迎ですので今回もこんな感じで失礼をば(笑
管理人でした〜