皆様毎度でございます〜
梅雨入りはいつになるんだ、と思いつつ先日徳島ミニバイクレースの
第2戦に参加してきましたよ。

で、出場クラスはいつものFNなんですが…今回はFP-4st50ccクラスに多数の
エントリーがある、という事で。
これまたいつも通り、ハイレベルなレースの観戦目的がメインなのは秘密ですが(笑
…EXPライダーが多数参加されるこの手のレースは本当に見ごたえがありますしね。

そして私はFNクラスにて…結果から言うと私が勝ちました。優勝ですよマジで(汗
もちろん展開やら何やらの要因はあれこれありますが…
最近は実力伯仲である岡山悶絶れ〜しんぐS氏の存在が怖くなってきてるんですが、
決勝では当然のごとく先行された上にかなりの本気モードで爆走されたので苦戦は
しました(汗
が、かといって負ける訳には行かないのでこちらも冷静に対処した、というだけですね〜

と言いますか、今回のレースにおいてはスターティンググリッドがいつもの所ではなく、
いきなり最終コーナー前からの「きつい上り坂スタート」になったのは正直勘弁してくれと
思いましたが(爆
私のFNライブDioはとにかく発進がスカスカなので、フロントロースタートでも1コーナー
までに3台位に抜かれるのは当たり前なのでそれが余計に悪化したという。
しかし、そういうセットを施さないと速度の出る徳島KLでは3YKに追いすがれないので…
このあたりはまだまだ改善の余地がありますね。
(…一応対策はあるんですが多少リスクを伴うので)


そして私、徳島ミニバイクレースって混走等を含めても実はこれが初優勝だったり。
初めて参加したのが確か1998年なので、参戦ブランクはあれど勝つまでに21年
掛かった事に(笑

こういうのって、続けていればいつか勝利の女神が微笑むこともある、というのが
私の持論なんですが…
もちろん運任せの努力せず、って意味ではありませんが、そういったチャンスをモノに
するというのも「続けていなければ」絶対に不可能ですからねえ。
当然、自分ではなく他人様がそういった勝利をもぎ取ったとしても全力で祝福は
するものですし。

これが仮に、他人が勝った場合に「速い人がいないから勝ったんだ」といった妬み等が
出てくる様になったならば、その時にはレーサー的精神はすでにダメになっているのと
同義だ、と私は考えてます。
皆、人間なのですから感情等の問題は当然あってしかるべきですが、レースやってる
以上はせめてコース上、レースの中だけでもそんなダークな感情は廃すべきだ、と常に
考えて私は生きておりますね〜
と言いますか、私がそんな駄目メンタルの人だったらここまで続けられてません(爆


で、話を戻しましてメインイベントであるFP4-50クラスなんですが。
4st50ccスクーター準改造車だらけの14台のエントリーを集め、正直壮観以外の
何者でも無かったですよ。
2stではないですが、やはり改造スクーターの排気音が一定回転変速で吹けて
いくってのは大好きですしね〜
(もうYoutubeに動画出てます)

レースとしては…予選からヤバいレベルの競り合いが各所で行われてまして、
決勝は安定…と言いますかREXPOWERA木大将の独走となり氏の凄まじさを
改めて痛感したものとなりました(汗
…ラップタイムは40秒前半、これ私がFN車で全力出しても負けるレベル、というのが
もう(以下略
そりゃ地元でも負けるわけだわ、と勝手に納得したのは秘密です＿|￣|○

とまあ、そんなこんなで初優勝を拾った&凄いレースで見ごたえのあった一日と
なりました。
↓の写真は特にネタが無いので適当ですが、何故か青木大将のJOGが私のテントに
はまってるのが(略
なおトロフィーは記念に、という事で…この位はやりたいお年頃なので石投げないで
下さいませ(爆


あとおまけで下の2枚、これは依頼品ですがなかなか珍しいリモコンJOGの腰下に
なりますね。
これを修理がてらのOHしたのですが…右下の写真はクランクオイルシールを
挿入しているところです。

これ、オイルシールを規定の位置まで押せる冶具をこしらえてまして、この黒い
カラーみたいなブツをシールの上に載せ、その上で純正インストーラーを使って
シールを「押す」んですよね。
もちろん、規定の位置でそれ以上締めこめない様にストップしてくれる様に作成してます。

3YKもそうなんですが、横型JOG系ってクランクオイルシール入れるの面倒なので
こういうのを作ってたりする訳ですが…頻度の低い作業相手でも、その手間を
惜しむが為に冶具を作る労力は被る、なんてのも私のスタンスの一つだったり(笑


ではでは…一身上の都合で夏場は走る回数が激減しますがまだまだ楽しくやりますよ、
ということで今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜

優勝おめでとうございましたー！
リーダーの徳島ミニバイクレース初優勝を生で観戦できてよかったです！！
いいレースをありがとうございました(^^)

worksヤマナカさんコチラではお久しぶりでございます〜
&ありがとうございますです。

と、遅くなりましたが先日は徳島ミニバイクレース観戦お疲れ様でした。
私自身、久々にお会いしたので一瞬どなたか分からなかったのは内緒で(略

しかしSS1/32mileも開催出来なくなってから数年経ちましたが、公式戦や
公式記録となる扱いが無いのではもはや競技として成立しませんよね…(泣

ここだけの話、地元KLSでの開催存続には私もそれなりに動いたんですが、
このご時勢やはりかなりの無理がありどうにもならなかった、というのが
現実だったりします＿|￣|○

スプリントレースにしても競技人口はかなり寂しくもあるのですが、それでも
やっている人がいる限りは存続出来る、と信じてやっておりますね〜

ではでは、またどこかでお会い出来る事を願っております。
管理人でした〜

> そして私、徳島ミニバイクレースって混走等を含めても実はこれが初優勝だったり。
> 初めて参加したのが確か1998年なので、参戦ブランクはあれど勝つまでに21年
> 掛かった事に(笑
>
> こういうのって、続けていればいつか勝利の女神が微笑むこともある、というのが
> 私の持論なんですが…
> もちろん運任せの努力せず、って意味ではありませんが、そういったチャンスをモノに
> するというのも「続けていなければ」絶対に不可能ですからねえ。
続けてきた甲斐がありましたね、おめでとうございます！そちらにはすばらしい女神が舞い降りたようですね。アメージング！

さてこちらの女神たちはというと、まだまだねぼすけ気味です。
ツンデレさんのほうは、白煙とアイドリング不安定の症状も出始めました。
思えばレストア時AF18Eのシリンダーに交換はしたもののこれも中古品。
また貢物が必要ですか…（と、ちゃっかり次回予告）
こちらは、ツンデレさんのエンジンが息吹き返したときもんどりうって喜んだ
（ほんとは踊りたかったが膝が笑って尻もち付いた）、あの感動がもう一度味わいたくていろいろやってる、というところでしょうか。

ＳＵ−２７さん毎度でございます〜

早速ですがまずはありがとうございますです。
地元ではないところの優勝って難しいのが基本なんですが、それでも
勝てるチャンスを得るまでそこそこ参戦してきた甲斐があった、という事で
個人的には結構嬉しかったりしますよ〜

文字通り、勝利の女神は微笑んだ、という事で…(笑


> ツンデレさんのほうは、白煙とアイドリング不安定の症状も出始めました。
> 思えばレストア時AF18Eのシリンダーに交換はしたもののこれも中古品。
> また貢物が必要ですか…（と、ちゃっかり次回予告）
> こちらは、ツンデレさんのエンジンが息吹き返したときもんどりうって喜んだ
> （ほんとは踊りたかったが膝が笑って尻もち付いた）、あの感動がもう一度味わいたくていろいろやってる、というところでしょうか。

こちら、シリンダーで改善があれば良いのですが…正直、そのあたりの
症状がシリンダー交換で劇的に改善する、となれば現状のシリンダー自体
とんでもない事になっていないと可能性としては低いですから(汗

旧車の調子が悪いのは当然、と割り切らないといけませんがそれに対し
あれこれ悩むのはこれまた一興、という事で(笑


で、写真のピストンですがこれって純正系ではないな…とぱっと見て感じて
しまいましたが、吸入側スカートの切り欠きが気になりますね〜
が、これってAF18系のシリンダー構造だとこの位置にあっても意味が
無い、というのが現実だったり＿|￣|○


ではでは一旦失礼をば。
管理人でした〜

」と力強い抱負を述べました価格は93万円（税別）で、国内では一部直営店で取り扱っている。
オリンピックリングのカラーをイメージした5種類の特別モデルで、開催国となる日本でのみの各2,020本限定発売だ。
こちらも開催国である日本でのみの販売で、55セットの限定発売だ。
案の定、発売当初は話題性のみが先行し、実際に購入される方は一部のコレクターだけ…という状況で、中古の買取金額もかなり割安でした。
過去の大会で活躍した選手や東京2020への出場を目指すアスリートが登場し、あと2年となった大会への思いや決意を語りました。
東京2020 オリンピックの開催年にちなんで、ベゼルの20 の数字が赤いリキッドセラミックで彩られている。
ダイアルはそれぞれ、サンブラッシュ仕上げを施したブルーとグレー、オパリンシルバー、クラシックブラック、さらにはサンドブラスト仕上げのライトグレーで、そこに「Speedmaster」の文字が赤で描かれたオリジナルな配色だ。
いずれもポリッシュ仕上げのベゼルを用いており、アルミニウム製ベゼルリングにはオリンピックリングのカラーをイメージした「ブルー」「ブラック」「グリーン」「レッド」を採用している。
「シーマスター アクアテラ」シリーズ初となるセラミック ダイアルは、大会カラーの“藍色”を想わせるブルーを採用し、ポリッシュ仕上げを施した。
いずれもポリッシュ仕上げのベゼルを用いており、タキメータースケールがついたアルミニウム製ベゼルリングには、オリンピックリングの力ラーをイメージしたブルー、ブラック、グリーン、レッドを採用しています。
　1969年に発売された初代「シーマスター "ブルヘッド"」は、自動車レースのドライバーがタイムを計測するために使用していた時計。
オメガ独自の自動巻きコーアクシャル キャリバー 3113 を搭載し、ケースバックにはオリンピック リオデジャネイロ大会のロゴがあしらわれた。
世界中の若きアスリートたちが勝利に向かって競い合う2020年ユースオリンピック ローザンヌ大会において、オメガは再びオフィシャルタイムキーパーを担当し、比類なき精度をもって素晴らしい成果を記録するのです。

8月1日は何の日？
オメガ―３脂肪酸はだいぶ身近になってきた栄養成分ですが、中身についてはあまり知られていないかもしれません。
ということでペット栄養管理士歴10年以上の筆者が「犬にとってのオメガ―3脂肪酸」について解説していきます。
また近年は、PMSや生理痛など女性の不調を緩和することで注目を浴びるようになってきています。
人間でもオメガ―3脂肪酸の有用性が近年知られています。
人間界ではオメガ―３脂肪酸の効用として宣伝されているのは以下の2つが多いです。
これがイギリス海軍の目にとまり、正式採用され、世界中に「オメガのシーマスター」という名が知れ渡ることになります。
ガンマリノレン酸の副作用。
ガンマリノレン酸の特徴、効果、気になる副作用や含まれている食品について説明いたします。
　む、胸、を･･･？
スタッフの、胸に対する熱いこだわりを感じる。
ガンマリノレン酸の効果と副作用。
ガンマリノレン酸はどのような特徴があり、どの食品から摂取できる成分なのでしょうか。
「ガンマリノレン酸」は、あまり聞き慣れない名前ですが、実は私達の体内にも存在している身近な成分です。
ちなみに「オメガ―６脂肪酸」や「オメガ―９脂肪酸」もあり、それぞれ体内での役割が違います。
オメガ―3脂肪酸の多い食品やサプリメントも紹介しています。
実際にオメガー３脂肪酸の多いアマニ油も空気に触れづらいようなボトルで販売されています。
実はオメガ―3脂肪酸は犬にとっても非常に意味のある成分です。
どれでも意味は同じです。
2019.01.17　 『オメガラビリンスZ』BEST版発売決定！ 『オメガトライブ、35年目の真実?林哲司が作り上げた哀愁サウンドの秘密(仮)』がDU BOOKSから7月発売予定。
（ガンマ）リノレン酸は、特定の植物油に含まれている脂肪酸です。
オメガ―３脂肪酸はグループ名のようなもので、具体的な種類としてはαーリノレン酸、EPA、DHAがあります。
玉井雪雄先生的には、この収拾の仕方は納得だったんですかね？
万が一、腎臓病と診断された際には、出来る限りの療法をしながら、ゆっくりと大切な時間を過ごしてあげてください。
また1962年に、アメリカの飛行機が沈没した際、救出に向かったダイバーが「深海45mまで潜り、何か持ち帰れるものはないか探して見つかったのは、シーマスターだけだった。
2017.07.06　 DLCページ公開、「スペシャル」にプレイ動画追加！
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