皆様あけましておめでとうございます〜
本年も当サイト共々宜しくお願い致します。

さて、毎年恒例？となったお正月のタイミングでのコンテンツの更新なんですが。
今回は大きく2個ほど追加してみましたよ。

まずは「アドレスV125再生計画」なんですが、これは昨年に事故車上がりの中古を
入手したこともあって、ぼちぼちと手を入れながら修理&メンテしてきたものの日記に
なっています。

とはいえ、以前のGダッシュ再生計画の様にマメな随時更新ではない上、時期的には
結構前の段階までしか記せていませんが…暇つぶしレベルにはなると思いますので
おヒマな方は是非ご覧下さいませ。
ただ、まだ現段階では特に面白いレベルのネタ作業はありません(汗


次に、これもNewコンテンツなんですが「Leader's Craft」というモノを追加しました。
これは以前より私への加工依頼やご相談品関連に対する、チューニング系統の
サイトになっています。

と言いますかこれは独自ドメインではなくこのサイトの下位ディレクトリにあるので
大した物でも無いのですが…実際には2005頃年から作ってはいたのですがどうも
煮え切らない感じで公開はしていなかったんですよね(汗
検索避けを行って検索エンジンにあえて引っかからない様にしてましたんで。

依頼品の画像等も適当で古いモノが多く、参考程度になれば良いかなと思って
サイトと言いますかコンテンツを作っていたものの、何の役にも経っていないと
いったある意味失敗作なので…＿|￣|○

が、ネタ位にはなるだろうと思って多少の手直しを行い、最終更新が2015年とかに
なっていたのも少し改変して更新した事にして事無きを得ましたが(爆

一応、これは商業的なサイトになるので、私に対価をくれてやってでも何かを
手伝って欲しい、といった奇特な方々向けというニッチなモノですし、対価の
表示は結構前から更新していないので鵜呑みにしないで頂きたく思ったり。

とまあ、これについてはこんな感じなのでこういうのもあるのか、という事で
よろしくです。


最後に3つ目、トップページに「leader's Craft」と同じ様にバナーを貼っていますが、
「ScooterRace.jp」、これは有志が立ち上げた、スクーターレースの基本情報等を
発信していく、というポータルサイトになっています。

これは私もそうなのですが、レースに限らず近年はSNSの発達により、有用な
情報や様々な活動等が内輪だけで完結したり、何かあっても閉じた情報の
輪のみで流れてしまう、といった「情報の持続性、共有性」を危惧された方々が
サイトを立ち上げられています。

これは別に、経験者だから無償で他人や初心者に知恵やノウハウを教えろ、と
いった意味合いではなく、それを「いつ、誰でも見られる様にWeb上に記す」と
いった、ウェブサイト本来の役目を持たせる、といった方向性なんです。

別にSNSが駄目だとは言いませんが、仮に20年くらい前の情報等なんかであれば
私のサイトもそうなんですが、サーバーに上げてWeb上に公開し続けている人が
居るからこそ、今でも閲覧可能なのですよね。

知らなければ知っている人に教えて貰えば良いではないか、と思われる方も
おられるかもしれませんが、あくまで「本来」は、よほど仲の良い人とか知り合い、
友人知人や世話になってる人でないとそうそうあれこれと自分の時間を割いてまでは
教えてあげるものではありません。
(何でもバラせ、というワケではありませんが)

特に、ニッチな趣味であるスクーターでのスポーツ走行やサーキット、私からの
見識としては流用の情報とかチューニングの指標とか、そういった物に関しても
「無料の情報が当たり前に在る」のではありませんし、その情報がいつまであるのか、
もしくはサイトの閉鎖等でもう見られない、なんて事も決して珍しくはありません。

昨年のYahooジオシティーズの閉鎖により、貴重な情報や個人サイトはWeb上から
消えてしまったものもたくさんある、といった事を経験されている方も多いと
思われますが、私としてはそういうのは本当に避けたい所ですし、ニッチな層
向けの情報であるからこそ、言葉は悪いですがサービス精神旺盛なスタンスで
情報公開を行っていくべきだ、と考えているのは今でも変わっていませんね。

なので、そういった「情報」に対し、出所がしっかりし、かつ多数の方の意見を
取り入れ、その上で情報発進もきちんと行う、といった趣のサイトなので私も
リンクさせて頂く事にしました、といった感じになります。


…本来、当サイトは開設以来ずっと相互リンク自体は一切行って来ませんでしたし、
それは某オクにて私が正体をバラして売り文句としてはいないのと同じで、「中身と
本質で勝負」して来たかったからなんですよね。

ですが、2020年になるココに来て、スクーターレースというカテゴリオンリーでは
ありますが、私と同じ様な方向性のサイト様が誕生したとなれば、当サイトからの
リンクにて興味を持って頂ける方がおられれば嬉しい上、何かの参考にも
なって頂ければ幸いです、といった事で、あえてリンクを作成してみました。
なので、興味のある方はこちらもご覧頂ければ、と思います。


とまあ、今回はそこそこ見る所は多い更新になったかと思いますのでしばらくは
更新をサボれ…るとは思いますが今年もよろしくです(笑

ではでは今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜

リーダー様

あけましておめでとうございます。

今年は名古屋遠征してまして
爆睡してて間に合いませんでしたww

本年も宜しくお願い致します。

虎の穴わ〜くすさんお久しぶりでございまっす〜
…今年は例の新年ジャストアタックが無かったので心配してましたよ(汗

コンテンツにも加えましたが昨年からアドレスのV125をちょこちょこやってますね。
12月に草レースに出してみたら意外と走れた、というのもありましたが(笑
基本、ちょい乗りの街乗りスタンスでやってたりしますよ。

さすがに3〜40台もは手持ちはありませんが1台増えるとそれだけ脳味噌の
能力が分散していくので他が適当になる恐れもありますが、今のところは
なんとかなってますんでお互いに楽しんで行きましょう〜

ではでは今年もよろしくです。
管理人でした。

管理人さん、皆さん、
あけましておめでとうございます。
皆さんにとって良い一年になりますように。
と思っております。
新しいコンテンツ、ありがとうございます。
「Leader's Craft」が「Leader’s Cafe」に見えて、随分と思い切ったんだなぁ。とびっくりしました。
今年も転倒しても大ケガしない一年にしましょう。

としゆきさんあけましておめでとうございます〜

さてさてNEWコンテンツ、早速素敵なツッコミを頂き嬉しいですよ(爆
カフェでは無いんですが、さすがに飲食店を開ける様なスキルとかは持ち合わせて
いないので、いつも通り加工やらチューンやらノウハウやらでなんとか(笑

これ、実はかなり前からあるにはあるんですがどう考えても有用に感じないという
サイト(？)だったので、ドメインも取らずに記していましたがもういいや、的な感じで
お暇ならご覧下さい、という事でひとつ。

一部ではありますが車種問わずにあれこれやってます、というのは伝わるかなと
思ってますんで…何か詳細が知りたければ遠慮なくどーぞ。


ではでは、今年も怪我無く走っていじって楽しみたく思いますです。
管理人でした〜

ねぎのリーダー様。
あけましておめでとうございます。
昨年はお世話になりました。

暇なお正月の夜に新しいコンテンツ拝見させて頂きます。
私のアドレスＶ100思うように速くなんないので暖かくなったら吸気系に手を入れてみようと某オクでいろいろ仕入れています(笑）

皆様にとってよい年でありますように。

しーチキンさんあけましておめでとうございます〜

っと、V100…となるとちょっと色々な方がおられるのでちと特定出来かねますが
申し訳ありません。

V100はやはり腰上をきっちりする事が第一ですし、吸気系となるとキャブの口径が
排気量に対してかなりちっこいので、そのあたりがネックになりますよね。
が、そのあたりが簡単にいかないのがまたV100の面白いところかな、とも(汗

と言いますか、2st原付二種はまず腰上を「排気量なり」にしないと全て駄目なので、
なんとも難しいと言いますかある意味楽しめる車種かな、と思ってますね〜

ではでは、今年もそれなりに頑張りますので宜しくお願い致します。
管理人でした〜

リーダーさんこんばんわ。
わかりずらくてすいませんでした。去年の秋頃に純正加工のシリンダーとシリンダーヘッドを作って頂いた群馬の村〇です。
いずれ来るであろう困った時の為に新年の挨拶にお邪魔させていただきました。
その時は、よろしくお願いします。

しーチキンさん毎度でございます〜

と、すみませんすぐどなたであったか思い出せましたので(汗
以前、HN表記されていたのを私が忘れていまして…失礼しました。

V100に関してはやはり腰上を排気量なり、とするのが一番最初の段取りと
言いますか、それをやらないと他をどうこうしても反応が薄くて楽しめない、
楽しみづらいというのが大きいですから…なんとも難しいものです(泣

とはいえ、エンジンですからそこはある程度きちんとしないと駄目というのが
大前提ではあるのですが…今の時代、逆にweb上から情報がどんどん消えて
行ってしまっているというのも悲しいものですね。

とは言いましても私がこのHPやっている限りはご相談やらアドバイス等は
可能なので、何かありましたらどしどしご活用下さいませ。

ではでは今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜


P・S
V125のコンテンツは微妙にぼちぼち更新していきますのでよろしくです〜