えー、正月の挨拶も無く久方ぶりで失礼します。
ＡＦ３０「ツンデレさん」ですが昨年末バッテリーを換えてから不調に。
充電しても一度セルやスタンドアップのモーターを回すと、もうウインカーやブレーキランプを点けるのが精一杯。
キックを蹴ればエンジンはかかるし手動でもスタンドは立てられるが…重い。
レギュレータかと思って新品を取り寄せ（これもひと悶着あり、ヤフオクのショップで押さえるも例のコロナ禍の流通混乱で到着がいつになるか判らずキャンセル。ヤフオクは在庫無いなら出品禁止の筈なのに…急遽別のショップから開封新古品を調達）
交換するも症状は変わらず、そもそも充電電圧も誤差程度の差しかない。
（３０と３５もそうですがカセット式のバッテリー端子は点検時不便ですね。）
で、そうこうしてるうちにバッテリーを見れば…（写真参照）
ボッシュのバッテリーがハズレだったようです。予備に保管しておいた古いほうの中華ゲルバッテリーに戻し今のところセルもスタンドアップも良くなりました。
物理的にも依存ぶりも重いマシンです、ツンデレさんは…

ＳＵ−２７さんお久しぶりでございます〜
そしてあけましておめでとうございま(略

とまあ、最近はコロナ禍の影響がとんでもない事になっておりますが…
危機感の尺度の違いは個人個人であるかと思いますが、自衛していかないと
洒落にならない事になるでしょうからお互い気を付けましょう。


でもって早速画像拝見しましたがこれはかなりのヤバさですね…
バッテリーの膨張って古くなったり、セルを使いまくったりしたらある程度は
見られるものですが、それなりのメーカーの物の新品購入品がいきなり
駄目になる、というのは私は経験が無いのでちょっと怖いですよ(汗

レクチファイアの不具合がある場合、レギュレーターの故障で充電電圧が
かなり上がったりもしますが、それだとバッテリーが新しくともほぼ一撃で
駄目になってもおかしくはありませんが…
充電されない状態の不具合からバッテリーのパンク、というのはかなり
珍しい事例かな、とも思ったり。

ぺたんこ式のカセットタイプバッテリーはメンテナンスフリータイプが前提では
ありますが、液を補充出来るモノの方が電極さえ腐らなければトラブルにも
強い、というのは未だにあるかなとも。

AC点火車の場合、そこまで高性能なバッテリーでなくとも良いと言えば
良いのですが、スタンドアップ機能となればまた話は別でしょうね。
…さすがにそれが使えないとタクトのメリットが無くなってしまいますし(汗

しかしまあ、いつもながらツンデレさんも味があって良いと思いますし、私も
メカニズムに裏切られるとそれもまた味だなあ、と思うクチなのでお気持ちは
よく分かったりもしま(以下略


ではでは、不穏な空気が蔓延する今日この頃ですが、お互い気を付けて
生きていきましょう〜という事で(笑
管理人でした。