皆様お久しぶりでございまっす。
あいかわらず微妙に多忙な管理人です(汗


さてさて…緊急事態宣言も解除されたとはいえまだまだ予断を許さない状態では
あるかと思いますが、先日ひっさびさに地元カートランド四国を走ってきましたよ。
4月には草レースに出走しているとはいえ、まともに走るのは実に4ヶ月ぶりという
今まで経験した事の無いロングスパンでの走行となりましたね。

で、今回はちとネタがありまして…当サイトのコンテンツ内にある「昔のお話」で
ネタ要因として登場させている「みかんドラ」という人物…一応チームメイトでは
あるのですが、サーキット走行においてはもはやかなり以前に去っておりますが
この度、何を血迷ったのかまた走ってみたい、という事になりちょっと前から
中古のJOGを手に入れてきたり空き地でテスト走行したりしており、この度
晴れて10うん年ぶりのサーキット走行、とあいなったワケですが。

んが、さすがに急造のマシンではいくら実績のある3YK-JOGとはいえ色々と
問題もあり、フォークとかは依頼されてメンテしたものの、リヤショックなんかは
家に落ちてたサビサビの物だったり、現地でワイヤーロックを施すハメになったり
ある意味では伝説のあれこれにふさわしい具合であった、という点だけは強く
意味無く記しておきたいと思いますよ(笑

ただ、プーリーだけは純正新品にしておけ、という事は守ってくれた為、ちょっと
サーキット負荷を掛けたらタレたとか、正常品ではあるはずのない「変速の谷」を
感じたりはしなかったので、ここだけは評価しておきますが…
(もちろんタコメーターなんて無いので私のを貸してセットだけしたりはしてます)

ヤツは昨年から普通のバイクでジムカーナ競技をやっている事もあり、久々の
サーキットといえどある程度真っ当には走れており私もある意味ではほっと
したのが事実だ、と茶を濁しておきますが、まあ1日走行日であったとはいえ
1日で3回も転倒するというのはさすがみかんドラ、という(爆

一応、体ならしにはなった模様なので地元スプリントレース第3戦が開催される事に
なったのですが耐久ではなくスプリントになった為、一応出場を予定しているとの
事で、どうなるか私も楽しみだったりしますね〜

もちろん私と同クラスへの出走ではありませんが、純粋なスプリントレースとなると
10年以上のブランクがある為、気をつけては欲しいモノです、と心にもない事を
記しておいてこのあたりで締めたいと思いますです(笑


…かくいう私も、さすがに久々だとなかなか勘が戻らず困っている所なんですが、
数年前から始めた糖質制限とかがそれなりに効いてきた事もあり、現在では
5年前に68kgあった体重が59kg台まで20年ぶりに戻ってきたので…関節に
負担を掛けずに走り続ける為にも無理の無いダイエットを続けて行きたいと
思いますね。

と言いますか昨年作ったフルオーダーツナギ、これ緩めに作っていたのでそれが
余計に緩くなってきた、というオチもあったりしま(以下略

ではでは、今回もネタありませんがこの辺りで失礼をば。
管理人でした〜

管理人様、みなさん、こんにちわ。

僕は近畿スポーツランドで1日に5回も転倒した記憶があります。
ガンマ50でした。
管理人様と反対で体重が増え人生でＭＡＸの60キロ！
ツナギが入らなくなってしまいました。
頑張ってやせます。ではでは。

としゆきさん毎度でございます〜

1日5回の転倒経験とはこれまたハードですね(汗
しかし、昔のマシンの足廻りバランスやタイヤの性能だと、今と全然違い
転倒してもある程度は仕方ない、といった感じではありましたよね。
今、MBR710とカヤバの一番安いリヤショックでコーナーを攻めろ、と言われても
恐ろしくて出来ないと思われます(笑

そういった意味では、ある程度マシンさえこしらえれば安定して楽しめるという
良い時代になったものだと思いますよ。

…体重はMAXで60kgとはこれまた羨ましいですねえ＿|￣|○
私はまだ贅肉がかなり残っているので痩せられる余地はあるのですが、
年齢的には何もせずとも体重は増えていくので日々色々気にしながらの
生活になってしまっておりますです(泣
お互い頑張りましょう(笑

ではでは今回はこれにて失礼をば。
管理人でした〜