ねぎのリーダーさん、お久しぶりです。
暫く掲示板に投稿してませんでしたが、原付弄りは続けてます笑

今回、年末に地元に戻った際にリード90を今住んでるところに持ってきます！

今現在の仕様は、灯火類LED、サイドスタンド取り付け、デイトナリヤショック位しか変化ないですが、ゆくゆくはリード90のエンジンをねぎのリーダーさんに制作していただきたいなと考えさせてもらってます(^^)

p.sナンバーを新たに今の住所で取り直したのですが、最近黄色ナンバーは取得する人が少ないそうで、それプラス少なくなってきた2スト二種を大事に乗っていきたいと思います！

今回は近況報告でしたが、今後もよろしくお願い致します。

つーでした。

おっとつーさんご無沙汰しております〜

なんともはや、かなり久方ぶりかと思いますがお元気そうで何よりですよ。
今は地元から離れて生活されていると伺ってましたが、ヤってることは
やってるんですね(笑

リード90とは確かだいぶ前にコチラで紹介されていたと記憶していますが、
今となってはかなりの希少車になってしまったかとも。
が、これってシリンダーの作りはAF18系と同じ感じなのでかなり良く、
元がヘボくデチューンされているだけで、腰上純正加工のみでかなり化ける
2st原付二種の中でも結構激変する部類なので、是非いじくりましょう(笑

外見がオッサン風味バイクではありますが中身は意外とポテンシャルが高いと
いうのがなんとも好きではありますよね個人的には(爆
…ただ、プラグが斜めタイプのヘッドなのでそこだけはなんとかしないと(略

で、原付二種ナンバーって確かに今では125�t全盛ですし、110�tもたまには
ありますが99�t以下、という車両の登録はホント無いでしょうね〜
そりゃあ黄色いのはほぼ無い訳だなあ、と変に納得してしまいましたが、税金も
上がってしまってますから正直黄色でもピンクでも変わらない世の中という
事もありますし、ある意味では黄色ナンバーもかなりレアなのかもしれません(笑


とまあ、私の方も相変わらずではあるのですが、知らぬ間に時が過ぎていると
いうのも年を取ってきた証拠かなあ、と思いつつ今回はこのあたりで
失礼しますね(汗
管理人でした〜