ご無沙汰しております〜

とりあえず新年のご挨拶に参りました！
今年も宜しくお願い致します〜

皆様あけましておめでとうございます〜
いつものごとく日付が変わった瞬間にテキストを貼り付ける
管理人でございます(笑

ってTOPを更新してから即掲示板見たのに虎の穴わ〜くすさんの
毎年恒例の0:00分書き込みが＿|￣|○
…いやはや、改めましてあけましておめでとうございます&
今年も宜しくお願い致しますね〜


さてさて、早速ですが皆様今年も宜しくお願い致します。
本年も沢山の方々に幸多からん事をお祈りしておりますです。


という訳でして。毎年恒例で今年もTOPにアレを降らせてみました。
…どんどん数を増やしているのですがどの位までいけるのかの
限界にチャレンジしているのでその内重くて開けない様になる
可能性がありま(略


しかし今年で当HPも開設よりはや9年目になるんですが、今までにも
本当に様々な方々が当HPを訪れ、そして去って行かれました。

人生一期一会、とはよく言ったモノでして、新しく訪れられる方も
おられれば去っていく方もおられますが、当HPにおけるその出会いが
ひとときの出会いだとしても、それを大切にしていきたいものです。

もしもまたスクーターいじりやそのあたりの事に興味が湧いたならば、
私はいつでもここにいます、という事を思い出して頂けると嬉しいですよ。


とまあなんか挨拶にかこつけて無駄にカッコつけてみても締まりませぬな(笑
私は今年もいつも通りのスタンスで行きますのでよろしくです〜

ではでは。
簡単ではありますが新年の挨拶とさせて頂きますね。
管理人でした〜

リーダー、みなさん明けましておめでとう御座います。

旧年中は、いろいろとお騒がせしましたm(_ _)m。

今年も、宜しくお願い致します。

by Ｇダッシュオヤジ（今年で四十路

インチキチャンバー師の豆蔵が便乗挨拶です。

昨年は比較的あっさりとしたお付き合いでしたが、
これに懲りず本年も生暖かい目で見守って頂ければ幸いです。

また、こちらBBSにはチョイチョイ顔を出しますので
お手柔らかにお願い致します。

本年も「事故無き怪我無き」一年であります様に！

ではまた！！

ねぎのリーダー様、皆様あけましておめでとうございます〜
新年いかがお過ごしでしょうか。
今年もまた色々と自分に課題を与えスクーター弄りを楽しみたいと思います。
今年も変わらず宜しくお願い致します〜

ねぎのリーダーさん、皆さん、

あけましておめでとうございます♪♪
本年もよろしくお願いします！！

今年もバイク弄りを楽しみましょう（笑

管理人様、皆様、お久しぶりです。今年も宜しくお願い致します。
ここのところROM専させて頂いております。
横浜から雪の降るところに移動し、数ヵ月後の春の訪れを
待ちながら、その時はもう一度弄ろうかと思っております。
・・・雪の中を車で走っていると、突然、やじろべぇの様に
両足を広げながら雪の轍をスクーターで走行する、
チャレンジャーな爺さんに遭遇したりして、だんだんと
心のモヤモヤが晴れてきました。
忘れた頃にポツリ・ポツリと参加させて頂けると幸いです。

それでは、また。

ねぎリーダー、皆様
あけましておめでとうございます。
メーターワイヤーが切れているみたいなのですが寒くて交換していません。はやく暖かくなってほしいこの頃です。
面白くて役立つこのサイト今年もがんばれ！！と精神的にしか応援していませんが、本年もよろしくお願い致します。

ちょっと頂き物のＡＡですが‥

　　 ＼　　　　　／
　　　))　　　　((　　　
　　 ((ミミＭＭ彡))　
　　　＼ミ(~⌒~)／　
　　　　)ヽ)　(/
　　　 ( /｜⌒｜　　
　　　／/_/ ⌒ L_
　　 幺((●)≡(●)　
　　∠ ≦_ノ⌒ヽ_≧
　　/ヽ/　ー个ー/
　 (／/ /|＿二／＼　　
＋ ／/ / |从| |＼_

管理人様、皆様、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
皆様の２ｓｔスクーターライフにとって実り多い一年となりますことを祈ります。

ネギのリーダーさんあけましておめでとうございます。

本年もよろしくおねがいします。

今日手動チョークキット組みました。

始動めちゃくちゃ良くなって快適です。

本当に感謝です、ありがとうございました。

皆様お久しぶりでございます〜
新年2発目の管理人でございます。


と、今年も多数の方からの新年のご挨拶を頂きまして…
どうもありがとうございます。
皆様まとめての御礼とさせて頂きますが、本年もどうぞ宜しくお願い致します。


さてさて…ここでとりあえずの近況報告みたいなモノですが。
毎年恒例気味の走り始め、1月2日の松山オートランドのお雑煮耐久レースは
色々あって参加出来ませんでした＿|￣|○

が、その替わりといった感じで8日に地元カートランド四国の1日走行日を
走ってきましたよ〜


が、さすがに寒いのもあり、とりあえずは前回のUWAの空杯でトラブってた
MYライブDio-ZX、これの修復を行ったのでそのテストといった感じでぼちぼちと
走ってみました。

あ、謎のヒューズ切れトラブルはですね、色々配線等を追っていった結果、
原因は


「ハンドルバーに燃料計の+ラインがショートしていた」


といったオチでしたよ(泣


…これ、はた目から見ると全く分からない位に自作ハーネスの結合部分が
剥けており、そこが運悪くハンドルバーの金属に接触するとショートが起こり
ヒューズも飛んでいた、という感じでした。

ここの配線はハンドルバーに固定している訳ではなく、ある程度余裕を持たせて
いたので宙ぶらりんに近くなっており、その一箇所がわずかに剥けているので
常時接触ではなく振動等で不定期にショートしていた、という事ですよ…
ちなみにぱっと見で目に見えない所だったので余計に発見しづらかったですが。


最初はハーネスほぼ全ての導通を確認したのですがおかしい所は無く、
キーONで揉みながらチェックしてたりすると燃料系が動作しないというか
ガス入っているのにいきなり針が下がってくる、といった症状を発見しまして。

おかしいのはこの辺か？と睨んで末端のフロートセンサー等をチェックしますが
全くおかしくなく、ハーネスをどんどんと辿りながらテスターで確かめていくと
メーター裏のハーネスを揺らすと導通が無くなる症状が起こり、これはメーター
周りの電装系だろ、と考え改めてハーネスをバラしてみるとビンゴだったという…

もちろん改めて半田付けを行った上にがっちりとスパイラルチューブを巻いて
保護したので配線のガワが剥けるという事はまずありえないと思われますが、
その問題があった部分ってメインハーネスでは無いので、ぶっとくてゴツい
配線ではなく普通の物を使っていたのも要因の一つでしょうね(泣


とまあ、フタを開ければ何の事は無いトラブルだったのですが、これを発見するのに
結構な時間と手間を費やした事は秘密です＿|￣|○



なにはともあれ、久々に気持ちよく走れたので良い走り初めになりましたが、
今年もがっつりと走ってイジくって行こうと思いますのでよろしくでっす。

ではでは。
管理人でした〜