皆さん、こんばんは、AF27のつーです。
今回は、一度はやってみたかったメーター基盤の分解をしてみました。
AF27とAF34のメーターはカウルに収まる部分は一緒ですが、ウインカーリレーを固定する所などが無かったりして、純正のようにするため、メーター本体はAF34、裏側のプラカバーはAF27という、ニコイチをしてみようと思いました。(実はここからが負のスパイラルの始まりでした…)

まずはスピードメーターの針の位置を確認し、マイナスドライバーでこじって外そうとしました。ところが、全くとれる気配が無く、強めにこじって見たところ、なんと針が真っ二つに飛んでいってしまいました°・(ノД`)・°・

仕方ないので、こうなったら燃料計も外そうと思い、こじったらなんと、軸ごと取れてしまいました(￣□￣;)!!
因みに、余り物のメーターだったので勉強代とポジティブに考えました。これが今使ってるメーターだったら…、ぞっとします(汗

と言うことで、結論としては、初心者が組み換えできるのはスピードメーターだけ、しかし、針はバラバラになる可能性があるので予備の針を用意した方が良さそうです。皆さんも、メーターの基盤の組み換えは、是非とも気をつけてくださいね。


以上、AF27のつーでした。

つーさん毎度でございまっす〜

と、今回も作業レポート楽しく拝見しましたよ。
うーむ、結果は失敗してしまったみたいですが、これもよい経験となるかと
思います(泣

AF27と34のメーターのガワ部分の違いを交換でフォローという事ですが、
針を抜き差しするのは以前メーターの話題でもあった様に、結構な運の要素が
絡んでしまうんですよ。

…しかしコレ、お話を伺う限りではメーターの内部の文字盤ごとそっくり取り出して
入れ替えればいけたのでは？とも思ってしまいますが(汗

とまあ、こういう事は理屈で知っていても実際に手で触れてみないと分からないと
いう事で、色々な事に応用される事を願っておりますです。
管理人でした〜