[リストへもどる]


[記事リスト] [注意事項] [新規投稿] [新着表示] [過去ログ] [ワード検索] [管理用]

  • 新着順で表示しています。


記事No 342
タイトル 感動!
投稿日 : 2012/02/26(Sun) 00:30:09
投稿者 てくにか
参照先
ねぎのリーダーさん(で、よろしいでしょうか?)はじめまして。
「UWAの空」杯、2011年度第3戦 YOUTUBE拝見しタイトルの感想を持った者です。

左右もさておき、前後のバランスがすごいですね! わたくし二輪でレースしたことありません。しかしながら、ほかのクルマを見て想定したタイミングより、まばたき2つ分、貴兄のアクセルが早い。前後の卓越したバランスゆえにトラクションのかかりが早いからでしょう。

ちょびっと「ああしたら・・・」はこの際申しません。また感動的な動画をぜひ拝見いたしたく今後も応援させていただきますぬ

記事No 344
タイトル Re: どうもありがとうございます
投稿日 : 2012/02/29(Wed) 04:29:05
投稿者 ねぎのリーダー@管理人
参照先 http://www.neginoleader.com
てくにかさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます〜

さてさて、YouTubeの動画をご覧になった様ですが、お褒め頂き嬉しいですよ。
どうもありがとうございます。


> 左右もさておき、前後のバランスがすごいですね! 

おっしゃる通り、バイクだと当然ではありますがスクーターの場合は元々の
前後バランスがあまり良いとは言えないので、人間の荷重コントロールも
かなり大きなウェイトを占めますから、私の走りでもそう見えているのであれば
ちょっと自信に繋がりますよ〜


>わたくし二輪でレースしたことありません。

あくまでスクーターの場合はレーシングといいますかスポーツ走行的なハングオンの
スタイルは他のバイクとかなり違いますんでイメージも難しいとは思いますが、
10インチの小径タイヤを操る、という点に関してはやりづらさ等を含めて面白いと
私は実感していますね。


>しかしながら、ほかのクルマを見て想定したタイミングより、まばたき2つ分、貴兄のアクセルが早い。
>前後の卓越したバランスゆえにトラクションのかかりが早いからでしょう。

アクセルONが速い、と見えるのであればそれはこの動画で駆っているマシンの
特性によるところが大きいと思います。
これ、チャンバーがドラッグレース用なので正直言って無茶苦茶にピーキーでして、
他をいくら調整しても速度も回転も落ちる段階からの「再加速」といった物自体、
スクーターの構造では難しい事なのですがそれを余計に難しくしている訳で(汗

それらを人間でカバーする為、突っ込みやコーナーリングスピードはそれなりに押さえて
立ち上がり重視的なコーナーリングになっているのは事実ですね。

が、スクーターライダーとしては私と同じ位のLVの方はたくさんおられますし、まだまだ
精進も修行も足りない、と常々考えていたりします。


> ちょびっと「ああしたら・・・」はこの際申しません。
> また感動的な動画をぜひ拝見いたしたく今後も応援させていただきますぬ

いえいえ、どういった方のご意見でも伺って損をする事は無い、というのが私の
スタンスですので、何かお気づきの点があれば遠慮無くツッコミ頂けると嬉しいですよ。

…動画に関してはサポート的な人間がいないので撮れる事自体がかなり稀なんですが
また何かあれば自分の走っている動画も出して行きたいと思いますので長い目で
ご期待下さいませ(汗


ではでは。
管理人でした〜

- WebForum -