リーダーこんばんわ。
久々に書き込みします。ずっと閲覧のみにまわってました。

最近ネット環境に入りました。
uwaの空て上の空をもじったものだったんですね。



本題ですが
zxの下半身手に入れました。


時間できたら移植したいと思います。

また色々ご教授お願いします

ちょりそーさん毎度でございます〜


と、ネット環境が整えられた…という事で、おめでたい事ですねえ。
当HP全般はモバイルアクセスを全くといって良い程に無視しているので
自分でもほとんど見ない位です(汗
今後は少しでも閲覧環境が良くなる事を祈っておりますです。


> uwaの空て上の空をもじったものだったんですね。

そういう感じですね。そしてその「ウワ」というのは地名でもありまして、
主催者さんのところの地名をあわせ、三重にもじっているという説が(笑


> 本題ですが
> zxの下半身手に入れました。

お、これは素敵ですね〜
Dio系はやはりこれがないと、と思いますし社外品クランク等も多数あるので
万が一の場合の補修にももってこいですし。
性能的にも無理せず楽しめるので、載せ換えられる事を期待しておりますです。


ではでは。
管理人でした〜

さらに今晩は(＾ー^)

良く見直すと、羅列みたいな文章でしたね(汗

慣れない、スマホ打ちしたものですから‥

あっPCもちゃんとあるんです
そして、ＵＷＡの空杯は変換して落としてあります。

暇な時に見たりしてますよ

ＺＸ下半身は駆動系一式と、キャブが欠ですので、またヤフオクで検索かなと思ってます。

チョリソーさん毎度でございまっす〜
…たまーにお名前がカタカナとひらがなに変化するのは何故に？と思ったり(笑


> あっPCもちゃんとあるんです
> そして、ＵＷＡの空杯は変換して落としてあります。

あ、そうなんですか。
さすがに動画はいくらモバイルが進化したとはいえそれなりの画面では
見たいものですしね〜

…私あんまり動画作成は得意ではないのでイマイチ画質良くありませんが(笑


> ＺＸ下半身は駆動系一式と、キャブが欠ですので、またヤフオクで検索かなと思ってます。

なるほど、駆動系等は探しやすいでしょうし、キャブはとりあえずそのままでも
良さそうな気もしますが…
探すのも楽しみの内ですし、互換等で不明な点があればまたご質問下さいませ。

ではでは。管理人でした〜

こちらでもお久しぶりぶりです
(｀∇´ゞ

忙しいものの、いつまでも金がない‥


ぼやきかい!!

と自ツッコミしておきます。


ＺＸ化に向けて少しづつでも部品を探そうかと

fitからZX流用の効く部品と言いますと、どの当たりでしょうね。
駆動系のカバー、セルから繋がるギヤ？、キャブ辺りでしょうか？


必要なのが、
駆動系一式(プーリーやらフェイスやらドリブン側やら‥)

で済みそうでしょうか

ちがった

あと、ＣＤＩも要りそうですね(=ω=`)


ひらがなカタカナは気分転換だったり‥
分かるから大丈夫かなって思ったりしてます。
ハンネ変えようかな

チョリソーさんお久しぶりでございます〜
っと、ちょっとお久しぶりな気もしますがHNは合ってますよ(笑

>マスカット食いたかったけど、財布事情やらでチラッと見てスルーしました。

あら、これは残念ですよ＿|￣|○
また来年もありますのでその折には是非ご堪能頂きたく思いますです。


> ＺＸ化に向けて少しづつでも部品を探そうかと
>
> fitからZX流用の効く部品と言いますと、どの当たりでしょうね。
> 駆動系のカバー、セルから繋がるギヤ？、キャブ辺りでしょうか？

ZX化、準備が必要にはなるかと思いますが少しづつ集めて行かれると宜しいかなと。
ただ私、DioFitにはそこまで詳しくありませんので流用に関してはアテになりづらいかと
思ったりもしますが(汗

駆動系カバーは干渉が無ければ、キックギヤの位置等は同じはずなのでいけるかと
思いますが、組んだ状態でドライブフェイスのキックギヤに接触がある様であれば
AF28ZXの駆動系カバーもしくは、キックギヤの山の低いタイプのドライブフェイスが
必要になりますね。

キャブやマニ関連はそのままいけると思いますし、電装系もおそらくではありますが
フライホイール&コイルごとの移植で、Fitの電装系とCDIを保ったままでいけるかなとも。

が、不確かな部分がある場合は丸ごとに近い位の28ZXエンジンがあった方が無難ですし、
28ZXをベースに使える部分はFit、といったスタンスの方が失敗は少ないですしね。


> 必要なのが、
> 駆動系一式(プーリーやらフェイスやらドリブン側やら‥)
>
> で済みそうでしょうか

駆動系はドライブフェイスとクラッチアウター以外は全て交換しないとZXの意味が
ありませんね。


> あと、ＣＤＩも要りそうですね(=ω=`)

CDIは…FitってDC-CDIだったかと記憶しているので、CDI自体は互換性がありませんし
わざわざAC-CDIに変更するメリットは無いと思いますよ。

ココが一番ネックかもしれませんが、AF27系クランクケースの互換性を信じた上で、
電装系は丸ごとFitしか方向性が無い気もしてしまいます(汗

なお、シリンダーやヘッドのフィンも形状が異なるのでここはFitの物を使うか、腰上を
28ZXで行くならばエアシュラウド周りも全て必要になるかと思われますね。


> ひらがなカタカナは気分転換だったり‥
> 分かるから大丈夫かなって思ったりしてます。
> ハンネ変えようかな

いや〜どなたなのかは分かりますんで現在のままでも結構ですよん。
長い事HN固定の方がHN変えると逆に混乱する事もありますんで(汗


ではでは。
いつもながらのパターンですが本日はこの辺りで失礼しますね。
管理人でした〜

リーダーこんにちわです(＾ー^)

皆さんもこんにちわ_(_^_)_


ありがとうございます

フェイスとかクラッチアウターが行けると分かったので一部安心です

部品欠は左側のみなのであとはなんとか‥