熊本27vさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。
当HPを参考にして頂きどうもありがとうございます〜
> おかげさまで私もバス●ーク愛用者になっております
と、バスコー○の愛用者さんになられた、という事ですが本当にアレは汎用性が
あるので私も愛用しておりますよ。
経年劣化や過負荷等でいつかはトラブルが出るかも、と昔は考えていたのですが
今のところはあらゆる場所において目立ったトラブルが出ていない、というのも
不思議なものですねえ〜
> 只今ヤフオクにG'の新車が出品されているのを見てリーダーを思いだし、久々にHP訪問させていただいてます。
ちょっと調べてみると確かにデッドストック車が出品されているみたいで(汗
こちら、すでにかなりの入札が入っているみたいですがストック状態の車輌だと
欲しがるマニアさんは多いのだな、と今更ながらに驚いてしまいますよ。
> もう出ることの無いであろう、G'の新車はリーダーみたいな人に買っていただきたいですwww
> いったい幾らで落札されるか気になります。
いや〜私にはちょっと手が出ませんよ(泣
それと、こう言っては何ですが、細軸大径クランクシャフトだともう純正品でも
パーツが出ませんし、社外互換品も存在しないので万が一の場合に修理の
しようがない、といった点も覚悟しないといけない部分ですしね。
一切チューンせずストック状態の特性を楽しむ、といった方の手に渡るのが一番
良い方向性かな、と個人的には思いますです。
Gダッシュ、フルノーマル状態だとホンダスクーターらしからぬ低めのクラッチインで
ぐいぐいと発進していきなかなか面白いフィーリングなのでそれなりに面白く、
駐車場コース的な走り方や鬼バンクタイトターンにも向いていると思いますが
今時はそのフルノーマル特性、といった物を体験する事も難しいのかな、とも
ふと思った今日この頃ですね〜
…最終的にいくらになるかは私も興味があるところですが、おそらく新車価格に近い
所まで行くのでは、と思ったりもします(汗
ちなみに私、街乗り車とSS車の他に形のあるGダッシュを他に2台程度所有して
いたりしますんで、これ以上増えると管理に困る、というのが本音で(以下略
ではでは。
動向を見守りつつ本日はこれにて失礼しますね。
管理人でした〜
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