はじめまして、北海道でDiofitに乗っておりますきちデンと申します。HPを拝見させていただき非常に勉強させていただいております。

現在、みんカラで整備記録を書き込んでおりましてこの記録に「ねぎのリーダーさんのHPを参考にしました。」の記入やURLを
添付したいと思いまして勝手に記載しては失礼に当たると思いましてこの掲示板に書き込ませていただきました。

もし不都合があるようでしたら連絡をいただけると幸いです。
今後も参考にさせていただきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。

きちデンさん、初めまして。
当HP管理人のねぎのリーダーでございます。

さてさて、みんカラの方で私のサイトへのリンク等を貼られたい、という事ですが
これは全く問題ありませんのでご自由に行って頂ければと思いますよ。
形式上は一応のリンクフリー、としていますので。
なお、一応ですがコンテンツ内へのファイル類への直リン等はお止め頂きたく思います。

と、今時こういった事を言うのも何ですが、これまた一応の建前ですのでよろしくです。
昔は一文のみを盗用されたりした事もありますので…

そしてきちデンさんはDioFitにお乗りなのですね。
こちら、AF18系の流れを汲む縦型系エンジンとライブDio系のDC点火のハイブリッド？車に
なるかと思いますが、ある意味ではその両者の知識が必要ですし、駆動系に関しても
Dio系特有の互換の難しさがありますから、ある意味非常に楽しめる車輌では、と私は
感じていますよ。

何かご質問等でもあればまたその折にも活用して頂けますと幸いです。
ではでは、今回はこの辺りで失礼をば致しますね。
管理人でした〜

返信ありがとうございます。

お言葉に甘えて利用させていただきます。

Fitは、まさにハイブリッド車両という言葉がぴったりで無知の状態で取り扱って一度不動車にした経緯があり
復活してからは、その奥深さと面白さにドはまりしております。

今後も利用させていただきますのでよろしくお願いいたします。

DIO fitですか・・・

かく言う私もそうです。

ただいまｚｘ化をめざしております

はじめまして

ZX化ですかいいですね〜


Fitは自分色に作り変えていく楽しさがあると思いますので
頑張ってください。

ちなみに現在状況は、<br
>クラッチ　TODAY
ベルト　社外１８ｍｍ×664（ZX純正に
変更予定)
プーリー　デイトナアドバンスプーリー<br>
;ウェイトローラー　8ｇ×3と9ｇ×3試行錯誤中
ドライブフ
ェイス　22102-GAH-780（薄型）
プーリーボス　純正又はKN
ショートボス
プーリーボス延長　KN企画0.3ｍｍ、0.5ｍｍと
他社1.5ｍｍ、2ｍｍを組み合わせて試行錯誤中
CDI　デイト
ナデジタルCDI
マフラー　G'マフラー
今後の予定
　アルミホイール化、ディスクブレーキ化、HIDここまではやろうとし
てます。
逐次みんカラにて情報公開していこうと考えてます
ので参考になれば幸いです。