ねぎのリーダーさま

ご無沙汰しております。teketekeでございます。
新年のご挨拶も申し上げず失礼しておりました。

先日の地震もテレビ速報で地域震度を見るに
あまり心配もしておりませんでしたが、何事
も無かったようでなによりでございます。

こちらは掲示板も含め日課の様に拝見しております。
従来コンテンツもスルメの様に読み返しております^^

ここ数日、検索するとリーダーさまがテッペンにくる
ワードを度々選んでる自分が可笑しかったり^^

昨日は「オクムラスポーツマフラー」を検索すると、
「伝説のオクムラスポーツマフラー 爆裂編」が(笑)

私の愛車AF28SR三郎は、まだ元気です…が、
正月早々、私の不注意で車に追突してしまい
ステムが進行方向手前に曲がっております(泣)
真っ直ぐ走るし曲がれるので、外装は予備に
挿げ替え、何食わぬ顔で内心どうしようかと
考えながら走らせてますが(爆)

ネックは曲がってない気もしてるのですが
いよいよ予備フレームの出番かと思ったり
ステムは用意してあるけどフォークもまだ
用意してないし…。

んで7000回転変速で8600回転伸び切りと元気です(笑)
初代ZXエンジンは休ませて予備ZXエンジンに換えて
半年位です。まずまず元気です。

…と言うわけで、三郎車体フルＯＨの時が来たが
手をつけてないteketekeでございました^^

おっとteketekeさんご無沙汰しております〜
そして改めましてあけましておめでとうございますです。
今年も宜しくお願い致しますね。


と、お久しぶりかなと思いますがあいも変わらずいつものアレをば(笑


> 先日の地震もテレビ速報で地域震度を見るに
> あまり心配もしておりませんでしたが、何事
> も無かったようでなによりでございます。

ええ、こちらの地方では揺れはありましたが被害、実害等はありませんでしたよ。
近年は震度3とか4がたまに起こっている、という印象でどうしても怖くはありますが
今のところは日本一天災の少ない県である、という事はまだ信じておりますです(汗


> こちらは掲示板も含め日課の様に拝見しております。
> 従来コンテンツもスルメの様に読み返しております^^

最近は更新どころではなくメイン板での日常ネタすら無いのになにか申し訳なく
思っておりますです＿|￣|○
…最近はちょっと忙しい、と言いますかスクーター関連の優先度がどうしても下がって
しまわざるを得ない状態でして、やる事が結構あるというのもあるのですがその内また
いつも通りに戻るでしょう…というのは自分の人生を振り返ってみればまず確実です(爆


> ここ数日、検索するとリーダーさまがテッペンにくる
> ワードを度々選んでる自分が可笑しかったり^^
>
> 昨日は「オクムラスポーツマフラー」を検索すると、
> 「伝説のオクムラスポーツマフラー 爆裂編」が(笑)

いやはや、今の時代はもう検索ワードも様変わりしていると思いますし、ネット上の
情報、とはいってもすでに検索に残らない閉じたコミュニティの物が多くなってきて
いるので、「検索」が役に立ちづらくなる日もそう遠くないのかな、と悲観してもいたり(泣

オクムラの様によほど特殊なワードであれば話は別だと思いますが、検索遊びも近年は
あんまし楽しくないなあ、と思ってる私も居たりしますねえ…


> 私の愛車AF28SR三郎は、まだ元気です…が、
> 正月早々、私の不注意で車に追突してしまい
> ステムが進行方向手前に曲がっております(泣)
> 真っ直ぐ走るし曲がれるので、外装は予備に
> 挿げ替え、何食わぬ顔で内心どうしようかと
> 考えながら走らせてますが(爆)
>
> ネックは曲がってない気もしてるのですが
> いよいよ予備フレームの出番かと思ったり
> ステムは用意してあるけどフォークもまだ
> 用意してないし…。


おおっとこれはなんとも不幸な事件でしたね＿|￣|○
怪我が無い事を祈っておりますが、車両の方は修理すれば復活出来ますんで
なんとかなる事を願いますです。


で、スクーターのステムシャフトそのものは真っ直ぐ打ち込んだ場合だと簡単に
曲がるので正解ですし、そのおかげでフレームのネックにダメージをあまり受けなくとも
済んでいる、という点は大いにあるので、よほどの事が無い限りはフレームはまず
大丈夫でしょうね。


他が正常なのが大前提ですが、カウルを全て取っ払ってネックの真ん中からリヤ側の
フレームまで糸を張ってみてもある程度は左右の曲がりは判断出来ますし、正常な
車両があれば、シート先端からインナーラックまでの長さを比較してみればこれまた
参考値が取れるので、簡易的な判断にはなったりしますよ。


…私自身、どこかに激しく突っ込んだりハイサイドで縦回転したとかでなければ
スクーターのネック部分のフレームを曲げた事は無いので(笑


> んで7000回転変速で8600回転伸び切りと元気です(笑)
> 初代ZXエンジンは休ませて予備ZXエンジンに換えて
> 半年位です。まずまず元気です。


AF28Dio-ZXのノーマルエンジンでその状態であれば問題はまず無いでしょうね。
万が一何かあったとしても今の時代でも修復は効く、というのがこのエンジンが
名機である証明にもなっている…と私は密かに思ってたり。


> …と言うわけで、三郎車体フルＯＨの時が来たが
> 手をつけてないteketekeでございました^^


このあたりはぼちぼちと進められるのが一番だと思いますよ〜
致命的な不具合でなければ、ある日突然おかしくなる事を覚悟の上で乗っていれば
意外と人間って「気付く」物ですからねえ。


ではでは、いつもながらぐだぐだですが今回はこの辺りで失礼しますね。
管理人でした〜

ねぎのリーダーさま

お世話になっております。
teketekeでございます。

画像掲示板にも板汚し申し訳ありません^^;
寸詰りAF28三郎ですが、やっと手足が伸びました。
幸い、フレームは何とも無くステムから下を交換
することで元に戻りました^^;

あちこち劣化したビスやボルトを交換していると
これはこれで、良い機会であったのだなも思いつつ
怠けてるなぁ、ごめんねと三郎に謝った次第です(笑)

それで、４年前からくっついていた「金サス」ですが
オイル滲みが結構あり、インナーが曲がったのか判別
もせずに放置してあります。

それで、またも「安物ってどうよ？」と悪い虫が騒ぎ
金サス風味新品５千円程度のものを入れてみましたが
バネ感しかないです(笑)

嫁に再稟議申請して、純正、金銀フォークを
ヤフオクで眺めている最中でございます。


こちらにお世話になり始めた頃よりはAF28三郎弄りに
時間がとれなくなっているのは確かなのですが、余り
慌てなくても大丈夫だと妙な自信がついたようです(笑)

上記の安物新品フォークも好奇心からですが
使ってみて一度笑い飛ばしたので納得です。

最近は、ダメパーツとタイヤを処分せねばならないのが
明白になってきたのと、やっぱりもう１台分のスペース
が欲しいなぁとしみじみ実感しておる次第です。

なんだかんだんと、AF28三郎とも４年目になってます。
工具、治具、道具の類も不足だなと実感しています。
本当に原付って楽しいですね。

わけわからん長文お許し下さい。

それではまた。

teketeke

teketekeさんお久しぶりでございまっす〜
最近ホントに更新もネタも無い管理人です＿|￣|○


> 画像掲示板にも板汚し申し訳ありません^^;
> 寸詰りAF28三郎ですが、やっと手足が伸びました。
> 幸い、フレームは何とも無くステムから下を交換
> することで元に戻りました^^;
>
> あちこち劣化したビスやボルトを交換していると
> これはこれで、良い機会であったのだなも思いつつ
> 怠けてるなぁ、ごめんねと三郎に謝った次第です(笑)

なるほど、以前おっしゃっていたステム曲がりを修理されたのですね。
…画像を拝見する限りでは曲がってるなあ、と思いますが真っ直ぐに曲がって
いるのであればキャスターが立つだけで真っ当に走れてたのかな、とも(汗

劣化に関しては旧車だとどうしても避けられませんが、出来る限り「ついで」の
整備をしていくのが長持ちのコツかなというのは確実にありますね〜


> それで、４年前からくっついていた「金サス」ですが
> オイル滲みが結構あり、インナーが曲がったのか判別
> もせずに放置してあります。

金色フォークは結構頑丈ですが、もしもインナーチューブが確実に曲がる程の
衝撃を喰らった事があるのであればステムシャフトも絶対に曲がってしまって
いますから、ステム曲がりがあったのであればインナーチューブもそれなりには
怪しかった、と思われますね〜

個人的所感では、ぶつけたりしていない限りはシール類はかなり持つ方だと
認識してはいますが、さすがに今の時代では寄る年式には勝てないかな、と
思ったり…


> それで、またも「安物ってどうよ？」と悪い虫が騒ぎ
> 金サス風味新品５千円程度のものを入れてみましたが
> バネ感しかないです(笑)

こればっかりはやはり「お値段なり」という事で＿|￣|○
別にフォークなんてくっついてればOK、というタイプの方であれば安価品は
メリットも大きいですが、元々の性能がそれなりに良い物だと社外安価品より
中古劣化品の方がはるかに上だった、なんてのは珍しくもありませんからねえ。

ノーマルマフラーなんてその際たる例で、完全に詰まって排気が出ない、とかで
無ければわざわざ安価品に手を出す価値なんて無いのが基本です(笑


> 嫁に再稟議申請して、純正、金銀フォークを
> ヤフオクで眺めている最中でございます。

そうですねえ、可能であればインナー曲がり無しのO/H前提、という事でそっちの方が
宜しいかと思われます。
さすがにインナーチューブが曲がってるとコストが掛かりますが、オイル&ダストシールと
シートパイプリング、底の銅ワッシャーガスケット位ならばそこまで高価ではないので
作業のみはプライスレス、という事で是非O/H使用をお奨めしたいですよ。


> こちらにお世話になり始めた頃よりはAF28三郎弄りに
> 時間がとれなくなっているのは確かなのですが、余り
> 慌てなくても大丈夫だと妙な自信がついたようです(笑)
>
> 上記の安物新品フォークも好奇心からですが
> 使ってみて一度笑い飛ばしたので納得です。

ええ、こういうのは誰に強制されてやるものでもありませんし、私も持論の一つで
ライフワーク的に楽しめればそれが一番無理なく長くやっていける、と信じてます(汗

たまには社外品に手を出すのも面白いですし、あれこれ含めて楽しんでいけるのは
何よりも面白いものである、と実感出来るのでスクーターいじりはやめられませんね〜


> 最近は、ダメパーツとタイヤを処分せねばならないのが
> 明白になってきたのと、やっぱりもう１台分のスペース
> が欲しいなぁとしみじみ実感しておる次第です。
>
> なんだかんだんと、AF28三郎とも４年目になってます。
> 工具、治具、道具の類も不足だなと実感しています。
> 本当に原付って楽しいですね。

パーツやモノが増えるのはもはや仕方の無い事と言いますか自然現象のレベルだと
思ってますが、スペースを圧迫しすぎると後が困る…とは分かっていても私もあまり
片付けられないタイプなのでお気持ちはよく分かります＿|￣|○

でもって、工具や道具は知らぬ間に増殖しているのが世の常ですが、それはそれで
楽しめる様になれば人生において後悔は無い、という方向性でひとつ(笑


っと、私も相変わらずですがお互い楽しんでいきましょう、という事でよろしくです。
管理人でした〜