ロドヘムさん毎度でございます〜
そろそろ寒さで動きが鈍る管理人です(汗
> 画像掲示板の昔の方にありますが、雪といえばスパイク履いて雪山登山敢行と
> 思いきやまさかの自賠責切れという･･･おとなしく部屋の掃除中です☆
すでに関東では数十年ぶりの11月の降雪、という事で(汗
11月に雪なんてなんともイメージしづらいですが、是非また例の10インチ
スパイクタイヤ雪山登山チャレンジを期待しておりますです(爆
> Youtubeの方もざっと拝見してきましたが、いいシーズンの終わり･･･と言いますか
> 管理人さんの例年の年末年始ですと、この先の季節の方が一年で一番忙しいレース
> シーズンなんじゃないかと思ってみたり･･･
>
> なにはともあれ最終戦の結果が次のレースに活きると思いますので次戦も素敵な
> 結果になりますよう御祈り申し上げます！
今回は私、Youtubeにはほとんど映っていませんが(笑
最後の方は前のMT車を刺したり抜かれたりで結構熱かっただけに残念です＿|￣|○
そして年末も近いですが…今年もおそらく年末の徳島カートランドのスプリント、
かつ新年2日の松山オートランドお雑煮耐久はほぼ確定なのでやたらめったら
走る事にはなりそうですよ〜
たまにシーズンオフは無いのか？と聞かれますがあんまし無い…と言いますか
1〜2月あたりはシーズンオフと言えるかもしれませんね(汗
> さて、レースの御話の内容を思い切りスルーして申し訳ないですが、個人的に
> コチラの画像が衝撃的でした･･･自分のも開けて見ないとなぁ･･･
コッチは私もかなり想定外でしたよ(汗
大昔、全面減速帯の峠を走っていた頃はステムのボールレースなんて劣化して
当然のモノでしたし、フレーム側のレースですらまっぷたつになってたと
いうのも見た事あったりしますが…
さすがにサーキットだと一度もフロントから突っ込んだクラッシュをしては
いないブツでこんなに圧痕が出ているのは始めて見ましたよ。
とはいっても…現在のステムの走行距離だとサーキットオンリーですでに
4500km程度なのでこれは劣化しても仕方が無いという＿|￣|○
一時はハイパワーエンジンも載せてましたしかなりの無理はあったかと
思うのですが、一番の問題は私がそれをほとんど違和感に感じては
いなかった、という点でしょうか(爆
元々車体バランス的には両手を離して乗る事が不可能なくらいのキャスター角で
あるが故に、多少の無理はねじ伏せているというのが良く分かってしま(以下略
ではでは、是非是非ご自身の車両もチェックされると宜しいかと思います、と
いう事で(汗
管理人でした〜
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