> オイルダンパー化するのは定番ですが、キャスター角は当然としても
> トレール量も変わりますからこのあたりがノーマルとかけ離れていては
> 単純に乗りづらい方向性にしかならない、というのは事実かなとも。
ディスクブレーキが欲しいだけならＡＦ−５１のフロント周り移植のほうが良かったかも…（爆
ＡＦ−５１ならコンビブレーキ標準装備ですからもれなくフロントはディスク。
コンビブレーキ機構をオミットすれば３１同等のフロントに。これならタマ数も多そう。
ただ、現状でもだんだん乗り方がわかってきました。荷重移動で曲がることに心がければ何とか曲がってくれます。
ゴーイングマイウェイなわがままお嬢を乗りこなすポイントは腰つき…って音読するのがはばかられますが(爆
> > さてこれで残るはスピードメーター。10km/hあたりでぐらぐら振れるのですがメーターギアかそれとも本体か。
> > 転売する気はないのですがそれでもメーター本体交換はあんまりいい気分ではないですね…
結局メーター交換と相成りました。２７ディオ用のデッドストック品。
これで名実共に過去はリセット、１００％俺の嫁！と言う事にしておきましょう…
と、思ったらまたも不具合発覚、シートロックが甘くて強く引っ張るとシートが開いてしまう。
建てつけの問題ではなくシートロックの金具自体が緩いようです。誰にでもシートを開けちゃうようではいけません、またパーツ探しです。
もうここまで来ると意地ですね、普通の人間との恋愛と違うのは「諦めたらそこで終わり、タクトはバラバラのスクラップにされて死ぬ」と言う事。
ここまでドナーになってくれたバイクたちにも申し訳が立たないし。
バイクを知らない人からは「新車買えよ」と言われそうですがもう２ストの新車は売っていないどころか近い将来の排ガス規制で50ccのガソリンエンジンバイクは無くなるかも、という話すらあります。
代替となる（家と会社の往復が出来るかどうか怪しい）電動バイクよりも今あるバイクを大事に乗りたい、と思うのは環境問題無視のわがままでしょうか…
なんだかお下劣ありポエムありの文面によるお目汚し失礼しました。ＳＵ−２７でした。
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