月海玖珠さん毎度でございます～
さて今回も定番レスをば。
> 確かに、同じ4stエンジンでもジャイロキャノピーは鉄製のトルクカムでしたね。
> 車重があきらかに重たいジャイロ系、アクセル全開で走り回らされるZX系は鉄クラッチ、
> それ以外は強度をすこし我慢しても、燃費の良さと非力さを補うために
> アルミ製になったのではと改めて考察しました。
> フェイス面も当然アルミなので、ドライブ側ほどではないですが使いこむと段付き摩耗を起こします。
このあたりは車両の実用度合いを見越してパーツの選定がなされていると
いった感じになっているかなと。
基本、スポーツモデル以外だと30km/h+α程度の速度域で常用するというのが
コンセプトになっているはずですから…そのあたりの車両で60km/hとか
出しっぱなしで走らせていると寿命は何分の一にもなる、というのは当然の
事になってしまいますからねえ(泣
ただ、このアルミドリブンに関しては明確な交換時期、距離というものは
指定されていない為にどれ位持たせるものか、といった点は分かりませんが
トルクカムの作用力を鑑みた場合、あまりにも恐ろしいレベルではあるかなと
私は分析した事があったりもしますね…
> 脱線しますが、いきつけのバイク屋さん曰く動かなくなって担ぎ込まれる原付バイクは大半が4stだそうで…
> 2stは走れば嫌でもオイルが減ったり警告灯がつきますが、4stは痛んだオイルで無理をして焼き付かせるようですね。
そうですね、オイルを継ぎ足さなくて良い、といったスタンスでの運用に
なってしまうとどうしてもマメなオイル交換というのはやりづらくなって
しまうのは分からないでも無いんですよね。
ただ、4st原付一種スクーターの場合だと強制空冷式ならまだマシですが、
水冷式だとホンダ系ではかなりのトラブルが出るというのも定番となって
しまいましたし(泣
水温も油温も上げず、50km/h出すにも7000rpm～オーバーでまでいきなり
常用した上、短距離でエンジンを止めるとかの使い方であればシビア
コンディションどころか最悪のエンジン運用になってしまいますし…
ちょい乗り主体の「原付一種」だという事を鑑みればこのあたりはもっと
改善の余地があったのでは、と思ったりもしますしね。
インジェクションならだいぶマシだとは思えますが、それもどこまで制御が
働いているのかは素人では把握のしようがありませんからねえ＿|￣|○
小排気量かつ高回転型のエンジン、かつバイクであるという事を鑑みれば
オイル交換をサボるなんて自殺行為以外の何者でもありませんし。
多少ぶっ壊れていてもある程度「動く」カブ系とは話が違う、という(略
3000km指定のエンジンオイル交換を守って運用している方がどれだけ居るのか、
メーカーさんは交換指定は結構なロングスパンで指定するのが定番ですが、
それをふまえると3000kmではもう遅すぎる、と考えても良いのですから…
> そもそも、メーターの走行距離計が同じ原付バイクでも、スーパーカブは万の桁まであって
> スクーターはそこまでないのを見ても、一万キロ以上走ることはあまり想定されていない気がします。
以前だと2stでも原付二種クラスだと万の5桁までオドが振られているのは
定番でしたし、原付二種だと使われているパーツ等も一種とは違っている
面も多々あり、一見同じに見えてもそこそこの耐久性を付与している部分も
結構ありましたしね。
ホント、実際の運用としては原付一種のスクーターだとメンテナンスをほぼ
行わなければ1万km持てば御の字ですし、それがお値段なりの耐久性という
事になっていますし。
とはいえ、ベルト幅なんかはメーカー指定で1㎜減であれば交換が指定に
なっている事がほとんどですが、荒い使い方であれば6～7000kmも走って
しまえば使用限度なんて簡単に超えてしまいますが、これにしてもそこで
交換していればプーリーやトルクカムに追加ダメージをあまり与えなくても
済みますが、そうでない運用だと1万km時にはもう駆動系パーツはほぼ
全滅してしまいますからねえ(笑
だからこそ、「使い捨て」のイメージが今の原付一種スクーターにおいても
抜け切らないのであろう、と私は割り切っておりますよ。
> グリスはきちんと塗られていますよ！写真を撮るときに分かりやすいように
> パーツクリーナーで落としました。
あ、これは「メンテナンスしてない運用」といった意味でのグリスレス、と
いう事でひとつ(汗
…普通に運用していればこういった所をメンテする人はまず居ませんから
それだけでも寿命がかなり違ってくるのにな、というのは言っても詮無き事で
あるかな、という。
最後に個人的な換装ですが、4st原付一種のホンダスクーターに関しては、
駆動系構成に関しては中華系のモノの方が優れていると私は感じますし、
エンジンにしても全水冷は要らないだろう、と思っていたりしますね。
国産タイプだとシリンダーが分離出来ないのも気に入らないですし…
基本、私はDio系が好きですがあまりにも食指が動かなかった珍しいタイプで
あった、というのが所感だったり…
ではでは、余談ばかりになりましたが今回はこれにて失礼をば。
管理人でした～
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