ねぎのリーダーさん、こんばんは！そしてお久しぶりです<m(__)m>
今回のレースレポート、私にピンポイントな内容で、非常に楽しく読ませていただきました。
おもにブレーキとFフォークOHの辺りがもう・・・(汗
何故かというと、私のライブ、Fフォーク抜け気味なんですよ。
気味・・・というか、ほとんど抜けきっているような気もします(爆
そんな状態で、４月末くらいにサークルの走行会でジムカーナをやったんですが・・・(センタースタンド外して)
右コーナーで倒しこんで行ったときに、フロントフェンダーとサイドカウルのつなぎ目辺りを地面と接触させてしまったらしく、リアタイヤがグリップを失い流れだし、そのままハイサイドを食らうという・・・「どーしてこうなるの！？」的な出来事に見舞われました...orz
本当にカウルを先に擦ったのかはわかりませんが・・・(もしかしたら普通にリアが流れた？)、これ以上はまずいと思うので、FフォークOHをしたいと思います。
この掲示板で質問は趣旨がズレるので、質問掲示板に改めて書かせて頂きます。よろしければアドバイスお願いします。
ブレーキのほうがピンポイントな理由ですが・・・
たぶん私も同じブレーキローター使っているからです(笑
某オクで激安で入手したものですが・・・違ったらすいません(^_^;
Youtubeの動画も見てみましたが・・・３週目から私にもわかるように症状が出てましたね・・・
全体的にモーって感じの音でしょうか(汗
ストレートで抜かれて、右コーナーの後の左コーナーで詰めて抜き返すっていうのが・・・すごく見ごたえありました。
私はレースはまだやりませんが、ジムカーナはサークルでたま〜にですがやるので、走り方の基本など今度教えていただけると幸いです。
前回の走行会だと、大型車から原付12インチミッションまでいる中で、私一人がスクーター(もう一人いたけど走らなかった)で異色でしたが、
ジムカーナっていう特性のおかげか、コーナーで小回り効くので250以上車相手に詰められるってのが最高に楽しかったです〜(笑
唯一存在する、50mないくらいの短いストレートではめちゃめちゃ離されますが・・・(汗
おかげでスクーターで走るのが・・・やっぱり楽しいんだなと思い知らされるというまた一つ深みにはまるキッカケでした(爆
でも10インチのつらさは、ハイサイドくらったことで思い知らされました(^^;
長くなってしまいましたが失礼いたします(汗
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