ねぎのリーダーさん、常連のみなさんこんにちは！
私生活が多少落ち着いたので台湾旅行記なんかをこちらでこっそりと(ぼそっ
転職のタイミングで時間が作れたのでスクーター大国の台湾を旅行してきました。
気がつけばもう半年以上前になるんですね(汗
台湾国鉄の列車でぐるっと一周したり、台湾空軍の博物館に行ったりと旅行と言うより
マニア活動がメインでして、台湾人の友達にも『フツーの日本人が行かない場所に行く
よね？』なんて笑われましたがｗ
台湾の街中はスクーターばかり走ってる日常でして、この辺は動画サイト等で検索して
頂いた方が面白いと思います。無数のスクーターが一斉にスタートする動画等が発見
できると思います。
時代的にもう4サイクル車がほとんどで、なかにはGogoro2等の高性能な電動スクーターが
走ってまして・・・無音での接近に気づかずにはねられそうになったとか秘密で(爆
2サイクルは少数のJOGが生き残っていますが台北市内ではほとんど見ることができない
状況で、南部の高雄辺りのほうが生き残りに遭遇できると思います。
画像は台北市内の街中で見つけたSYMのAF18ですが、オーナーさんのこだわりでしょうか
ホンダ仕様になっている事に感動しました☆しかもとても綺麗に乗られている個体で
もしもオーナーさんと話せる機会があればよかったかな？なんて思います。
ちなみに日本語しか話せませんけどね、自分(キリッ
ついでに無断で撮影してすみません・・・m(__)m
緑色のナンバープレートは50ccだと台湾の友人に教わったので、縦DIOの亜種的な物とか
いくつか発見できましたが、ボロボロで酷使されてる物ばかりだったので一番綺麗な
このDIOを載せておきます！
バイクパーツ店も偵察に行きましたが、当然ながらスクーター用品ばかりでシグナス系や
アドレス系のオーナーの方ならよだれが出ると思いました。
ただ、自分が歩いてみた感想だと台湾の皆さんは実用車としてスクーターに乗られている
ので、無塗装部分が白くなっていても気にしてないです。そんな感じなのでカスタムして
乗ってる方は極少数派になるイメージでした。
あと10年早く訪れていればもっといろいろ楽しめたんじゃないかな？なんて思いました。
ここから余談ですが、台湾国鉄では日本で言う旧型客車が南部の方に残っていて走行中も
ドアが開くなんて列車に乗る事ができます！台湾新幹線はそのまんま日本の新幹線の乗り
心地そのものでマニア的には『ふーん』で終わる高性能っぷりです(謎
台湾空軍の博物館は自衛隊では採用されていない戦闘機に加えて共産圏から亡命してきた
MiG戦闘機各種が展示されていて、これまた有意義な内容でした★
後は酒呑み限定ですがカバラン蒸留所というウイスキーの工場見学も楽しんできまして
日本の蒸留所だと白州蒸留所のイメージに近いかなぁ？という感想でした。
以上、台湾人も呆れる日本人らしくない台湾旅行記でした(滝汗
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