| 記事No |
： 1421 |
| タイトル |
： Re: AF18エンジンネタ その3 |
| 投稿日 |
： 2019/12/01(Sun) 20:12:13 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
最後の写真↓ですが、まず左上はマニを組んでキャブをくっつけた所です。
扱いやすさを重視してPWK28ではなくoko24としましたが、スロットルバルブや
ニードルをPWK28用に買い換えるコストは無いのでそのままで(略
しかしこのマニ、ラバー部分は内径24φギリしかなく以前の製品と比較して
ちと変わった構造になっている為、純正流用のラバーインシュレーターも
ポンでは交換出来なさそうな気がしますね…
そのあたりはまた今後の課題、となります。
(オーナーが改善を要望すれば、ですが)
写真右上、これはエンジン腰上を組んだ状態ですね。
でかい冷却フィンが目立つのがこの手のシリンダーの特徴ですが、AF18系の
エアシュラウド内部ってノーマルでかなり空間に余裕がある為、多少シリンダーが
でかくとも問題は無かったりします。
あ、ただし「長さ」はダメですよ。ヘッドはセンタープラグの物をベースとして
これもいつもの様に作成していますが、さすがにシリンダー全長の問題があり、
ヘッド側フィンはある程度加工しないとエアシュラウドに当たりますね。
とはいえ、この程度なら充分にボルトオンの範疇に出来るので、実際の運用で
困る事はまず無かったりします。
そして写真左下、バッテリー点火＆DC-CDI用ハーネスになります。
いつもながらこれもシンプルですが、レーサーといえどバッテリーを電源と
する場合にはホントに最低限の配線で良いので、トラブルの可能性も低くなり
純正CDI流用とも合わせて鉄板の安心感ですよ(笑
あ、写ってませんがCDIはキャビーナ用、IGコイル＆プラグキャップはCR125用と
いったこれまた鉄板過ぎるチョイスとしています。
最後に写真右下、このエンジンに組み合わせるチャンバーなんですが。
元々はオクムラ製の古いものでして、コレをノーマルエンジンにくっつけた場合の
特性は把握している為、今回は遠慮気味の81ccという事もあり、実際の運用で
コーナー立ち上がりでアクセルを開けられなくなっても意味が無い為、安定も
ふまえてピークが9000〜9500rpm程度の低回転で出る様な仕様に改良しました。
(…ハイパワーを付与するのは難しい事では無いのですが、マシンオーナーが
操れないとか脆弱でトラブルだらけ、というのは避けないといけないので)
もちろん私はチャンバー溶接は出来ませんので、これは現在のAJ香川ミニバイク
フェスティバルの主催者でもある「SOUL SYCLEZ」に作成＆修正をお願いしました。
ダイバーからサイレンサーまでは基本そのままで、エキパイ部の口径を排気量と
シリンダーに合わせたサイズとし、元々はかなり高回転型であった特性を修正する
為に、エキパイ部の設計変更で全て作り直しています。
…私は各部の寸法を設計して打診しただけですが、バンク時にエキパイが
接地しない様な取り回しも含め、かなりのハイクオリティな仕上がりとなって
いますね〜
構造上、縦型エンジンの場合はエキパイを短くするある程度高回転型チャンバーの
場合、その取り回し状、「下側」に回す事は難しいのですがそれをギリギリで
やってのけて頂いたのでホント素敵ですよ(笑
もちろん万が一の転倒によるダメージを小さくする為に車体内側に｢寄せて｣
作っていますし、フランジ部とサイレンサー部、ついでにエアシュラウド前の
エキパイ中間部の3箇所がスプリングジョイントとなっており、タテ振動の多い
AF18系エンジンのウイークポイントを全てカバーしています。
(…これ知らないとよく割れるんですよねAF18系チャンバーってのは)
あ、チャンバー取り回しのデザイン自体は私ではなくオーナーによる物ですが…
特性変更に必要な分析と設計、それを形にする技術力、車体に合わせた
取り回しデザイン等、要素は色々ありますが多数の人間の意見をひとつに
まとめて出来る「完成品」というのは本当に難易度が高いものだったりも
するんですが、こういう風にばしっと決まったら本当に嬉しいものです。
実際、一度走行させましたがエンジン特性も合わせて設計しなおしたこの
チャンバー、きちんとピークパワーの出る所は9000〜9500rpmになった、と
いった点も付け加えておきますね。
とまあ、こんな感じで久々にAF18系エンジンの無理難題をやらかしましたが(笑
やっぱりこのエンジンは私は一番好きでして、何をやっても楽しいですよ。
手ごたえを出すのが難しいライブDio系エンジンとは大違いですからねえ…
ではでは、久々のネタだったのでさくっと紹介してみましたがツッコミ等あれば
そのままスルーして下さいませ(汗
管理人でした〜
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