| 記事No |
： 1424 |
| タイトル |
： Re^2: なんとか実働できました |
| 投稿日 |
： 2019/12/15(Sun) 00:50:40 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
としゆきさん毎度でございます〜
そうなんですよ。カウンターギヤの幅はワッシャーを抜いて組み込もうかとも
思ったのですが、元々カウンター裏の樹脂ワッシャーはクランクケース側が
ベアリングマウントでないが為に、そのあたりのショック吸収や、ギヤ自体の
歯当たりをカバーする役目もあり、出来る事ならば樹脂ワッシャーを取って
しまう事は避けたかったのでこうなりました、と(笑
実際、焼きが入っている所さえ突破してしまえば切削は可能でしたが、
それだけだと「歯」の部分のカドの面取りも消えてしまうので…
そこの面取りを付ける為に旋盤のバイトのチップが2個ほど飛びました(泣
で、先日めでたく実践投入されたのですがフィーリング的にはファイナル比は
このギヤの9.8ではまだローギヤっぽかった、というオチなので(爆
台湾系ギヤの投入になるのかな、と思ったりします。
なお別件で記していますが、実際には目標としたアドレスV125の加速に
対しての優位性、というのはこのボロシリンダーでも充分に実現出来た、と
いうのはチューナー視点としては良かったですね〜
んが、自分のアドレスV125でそれを実証させてしまった、というのが
なんとも複雑ではありますが(爆
このあたりはYoutube動画を見た方が分かりやすいかなとも。
https://www.youtube.com/watch?v=MvSwuew0-GI
ではでは、今回はコレにて失礼をば。
管理人でした〜
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