って毎年言ってるような気がする…（爆）
このコロナ禍もどうにかましになったかと思いきやオミクロンなる新株が猛威を振るいそうな兆候。
それとガソリンが高い！原付なら「５００円玉１個で満タンにできなかった」程度ではありますが。
目下のところわがマシンたちは元気なのが救いです。ツンデレさんはついに距離計１周。
４桁キロでは物足りないが５桁ある社外品は120km/hまで目盛りがあるので下のほうを振ってるだけなのも意味が無い。（最高速アップの改造は施してないため）
汎用デジタルメータか？車速の取出しがまるっきり変わるのでこれもハードル高いといろいろ思案中…
>これは4st50㏄スクーター、私はAF75タクトでの
>参加を今シーズンは行ってきましたが、正直厳しいどころの騒ぎではありませんでした(泣
ところがその最強のライバルジョグも今はタクトのＯＥＭ。８０年代のＨＹ戦争当時にこんなこと言おうものなら笑われたでしょうがほんとまさかの事態ですね。
いわゆる原付１種の選択肢も狭まり、同じカテゴリーに電動の原付やキックボードが紛れ込み公道はだんだんカオスになりつつあります。
>としゆきさん
>世の中、LEDに交換という流れですが
私もバモスの室内灯やポジションランプをＬＥＤに換えたりしていますがバイクのほうのヘッドライトはハロゲンのまま。
色味が青みがかっていて「眩しいけど暗い」のがあまり好きでは無いのと2st世代のバイクではヘッドライトに来ているのはたいていオルタネータからの交流。ＬＥＤにそのまま繋ぐと点滅するため。
青みのほうは発光部に蛍光塗料のオレンジを一塗りすると少し赤みがでて柔らかくなります。
白色ＬＥＤは原理上青のＬＥＤの光を黄色の蛍光体に当て、青と黄色の光を混ぜて白く見える光を作ります。
その蛍光体を赤に近づければ色温度を下げ、柔らかい光になります。ご参考までに。
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