> ホンダの四輪用ルビーレッドＰを使ってみましたがやはり少し明るすぎる…
> （ツンデレさんの本来のキャンディーガーネットレッドはかなりマルーンに近い。ボルドーレッドＰのほうが近いか？）
と、いろいろタッチペンで試したもののボルドーレッドＰでも初期型のキャンディーメープルレッドぐらい。
そして見つけたのが「プレミアムディープロッソＰ」。４輪ではＮ−ＢＯＸやステップワゴンに使われているカラーです。
しかしこれ、タッチペンはあっても缶スプレーは無い…
「無ければ作ればいいのよ！」うちの女神様がとんでもないお告げを下しました。ホルツやソフト９９では大型カー用品店でその場で塗料を調合するサービスがあります。
（カラーコードがある純正色で、なおかつ調合データがあるものが条件）
お値段も１本３０００円は越しますがデイトナの２輪用純正色塗料でも２０００円するのでまあそのぐらいは気合入れましょう。
ちなみに２社とも作ってもらい試してみましたが、ホルツはラメが強めで単なるマルーンメタリックっぽくソフト９９のほうがよさげな色味です。
複雑な色ですよ、普段はマルーンですが強い光を当てると少し赤みが差します。
燃料タンクリッドとライトカバーのふた（マスターシリンダーの付くＡＦ３１ではこのフタを取る）で試し塗りと作業手順の確認。
サーフェーサー→パテ跡隠しの銀→下塗りのマルーン（鉄道模型の阪急マルーン。色調が近い）→プレミアムディープロッソＰ→上塗りのウレタンクリアー
の順に塗っては磨き塗っては磨きの繰り返し、やたら手間はかかるがそれが一番仕上がりは良くなる。
この手のパール色、４輪の新車買うと何万も高くなるわけです。
あとは、カラーコード探す手間はどうしてもあるのでホンダ（とスズキ）は２輪と４輪の塗色管理共通にしてくれたらな…とか思ってしまいますね。
|
