ねぎのリーダー様
常連の皆様こんばんは。
teketekeです^^
今月初頭位までは、やる気満々だったteketekeですが
仕事に忙殺されてヘロヘロで太軸大径化足周り適正化
プランが頓挫したままのAF28細軸SR三郎なのですが、
昨日、細軸小径エンジンが逝ってしまわれました(泣)
その前日からピィョォー！とかプシュー！とか変な音
を聞き「そら耳？」と思いたかったのですが翌通勤時
「きゅぅ！」との音と共に止まってしまいました(爆)
２基目の細軸ですが、キックギアとスプリングの捻れ
から、元々信用はしてませんでした。キックペダルが
ガチャつくので、ブッシュとスプリングを新品にして
ペダルは外す構成で乗ってた位です(笑)
今回の要因は、クランクと付随してオイルポンプかな
と想像してますが、因果はあるものでしょうか？
まぁ何れにしろ、機械や乗り物を擬人化するでも無く
関心が削がれた時に、気付けなくて壊れるものだとは
思うので、少し反省する次第です(汗)
ストックしてあるフロント曲がりZXにフロント移植も
ひとつの手だな…エンジン２回降ろさなくていいし…
一応、ナンバーも取ってあるし…とも思ったのですが
やっぱり「嫌」なので、AF28太軸大径SR三郎にしよう
と思っている次第です。
…ただ…
１基目２基目も恐らくメーター２周目と思うのですが
3000km毎にエンジンを壊すのは、精神衛生上よろしく
ないですね(汗)
乗り方が粗いのかなぁ…
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