ねぎのリーダーさま
いつもながら丁寧なＲＥＳを頂いて恐縮しております。
ありがとうございます^^
> …最近は先日の暴風の傷跡の処理に追われている管理人です＿|￣|○
掲示板で拝見しておりましたが、何かと携わる事柄も多いご様子。
ご自身の事もご自愛くださいますように・・・。
> そして実測結果ですが、素晴らしいまでにAF28Dio-ZX、といった感じですねえ。
> 各部劣化やパーツのへたり等はあまり無い状態だというのがよく分かりますよ。
そう言って頂けて嬉しくもまた安堵しております。
自分でも「普通なのかな？」と思えましたが安心しました。
> 車両自体の誤差はありますが、だいたいの特性としてのクラッチと変速回転数は
> フルノーマル仕様であればその位ですし、無付加で10600rpmというのもエンジンに
> 不調が無い事を証明しているかと思われます。
より、「普通」な状態へ近づけたいと思っております。
無負荷での空吹かしは「基本的なFNマシン作りのコツ Dio編」
にありました10000rpm超えが頭に残ってまして、恐々試して
みましたら「あ、回った」（嬉）
> そうですね、その辺りがスクーター特有の無段変速の特性でして、エンジンの回転数と
> 速度自体は同調しない、という点の一つでもあります。
今朝の通勤時に、「なるべく回さないで走ってみる」ってのを
住宅街を抜けるまでやってみましたが、意外に難しいですね^^;
また、以前の細軸小径駆動エンジンはウワァーウワォーとか
変速してましたが、変速時の回転数が見事に100rpm程も前後
しない事に関心しました。
今回の日曜日に、プーリーとベルトは純正に
入れ換えるのでじっくり見たいと思われます。
> teketekeさんのデータでは6500rpm変速を維持している状態ですが、時速60km/hに
> 到達する前にはすでに最大変速してエンジン回転数が上昇しつつある、というのも
> はっきりと分かりますから、こういった特性分析にはタコメーターというものは絶対に
> 必須なんですよ。
そうなんです。仕事してる具合がわかって
精神衛生上大変宣しい感じがします（笑）
また、30〜40km/ｈ位からの再加速時では微妙に
変速回転数が（200rpm程）高かったり・・・
プーリーでその辺曖昧なのか、アクセレーションなのか
燃調なのか？？？不具合では無いけれど、難しいなぁと・・・
> …だからこそ、スクーターいじりの場合はタコの導入をあまり後回しにすると絶対に
> 後悔しがちになる、というのが基本なんですね＿|￣|○
そうなんですねぇ、下手すると疑問にさえ到達しないんですね。
> 戻して一応の基準と出来ますから、速い遅いとかは置いておいてもノーマル構成での
> フィーリングを観察しておく、というのはとても有用になりますしね。
速い遅いを置いておく気持ちの余裕がやっと出来た気がします。
ZXエンジンとタコメーター・・・早くすればよかった（爆）
> ほぼ新車状態の性能、特性にすら「戻せない」のであれば、社外品等をくっつけてしまった
> 車両なんて真っ当にいじくれるハズがありませんから(笑
> ノーマルも維持出来ない人はいじくった物を維持することなんてまず無理です、というのは
> 別にスクーターいじりに限らず何でも同じですし。
> まず最低限度は知るべき事を知っておき、道具やら
> 何やらも揃えておく方が無難である、とは言えますしね。
> それが「大人」の楽しみ方かな、と私は考えていますよ。
はい、そうなんです。愛でてあげたいのです^^
感触・体感を、音を、そして診てあげる道具と
計器を持って然るべき様に維持していくのが良いかと…
道具やら何やらも、備えがあると生活の上でもやることが
広がってみたりしますね。
> しかし「17204-GAH-000」って何なのでしょうね。
あぁコレ、発注時の私のタイプミスです（笑）
○正 17104-GAH-000 チューブステー
×誤 17204-GAH-000
> > オイルポンプ下のＯリング買うの忘れた・・・
> おっとこれはいけませんね(泣
これは会社帰りにでも、たまに行くウイング店で注文します^^;
２個買いでw
> …とはいえ、阿呆みたく数を増やしすぎてもストックを眺めるとちょっと無駄な気が
> する日も無いことは無いですが黙殺しま(以下略
あのワタクシ、その部品の整理を始めなければ
いけない状態であることに最近気が付きました（笑）
買ったら使う → 買っておく
に変わったようなのです（他人事…）
先月位から「買っておく比率」が上昇中ですねぇ（爆）
最近OILをHONDA純正ですが「GR2」に変えました。
ハッキリとわかる位振動、音、回転の伸びが良くなりました。
OILにもハマリそうです（汗）
> と、いつもながら長文に長文レスですが通常運行なので特に問題なし、という事で(笑
いつも、お付き合い頂いて、申し訳ありません。
感謝致します^^
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