| 記事No |
： 379 |
| タイトル |
： Re^3: 念願のタコメーターつきました^^ そして・・・ |
| 投稿日 |
： 2012/04/15(Sun) 06:41:17 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
teketekeさん毎度でございます〜
と、今日もちょっとだけ補足なんかをば。
> 掲示板で拝見しておりましたが、何かと携わる事柄も多いご様子。
> ご自身の事もご自愛くださいますように・・・。
これはお気遣いありがとうございます〜
肉体的にそんなに忙しい訳では無いのですが、頭で考える事がたくさんあると
いった状態なので精神的に忙しい、といった感じなんですよね(笑
> 無負荷での空吹かしは「基本的なFNマシン作りのコツ Dio編」
> にありました10000rpm超えが頭に残ってまして、恐々試して
> みましたら「あ、回った」（嬉）
きちんとメンテが出来ている、劣化も少ない2stノーマルスクーター一応の基準と
してはその位かな、というのはありますんで、ほんの一瞬で良いのでスタンドを
立てて上までまくってみる、というのは調子の判断においても結構重宝したり
しますね。
…レーサーだからといってロスなく無茶苦茶凄い、って訳でも無いのが一番の
ミソだったりもします(笑
> また、以前の細軸小径駆動エンジンはウワァーウワォーとか
> 変速してましたが、変速時の回転数が見事に100rpm程も前後
> しない事に関心しました。
>
> 今回の日曜日に、プーリーとベルトは純正に
> 入れ換えるのでじっくり見たいと思われます。
あ、前回の変速具合の変異はKNプーリーでの計測だったのですね。
ノーマルだとまた違った傾向が出るかと思いますんで是非お試し下さいな。
> また、30〜40km/ｈ位からの再加速時では微妙に
> 変速回転数が（200rpm程）高かったり・・・
強制キックダウンさせる「再加速」の状態だとその位は変速回転数は
オーバーシュートする事は多々ありますんで特におかしくは無いですよ。
一瞬だけですぐに落ち着くかと思いますし、いつまでも上がり続ける様であれば
問題ですが、それは基本的にはそんなもの、という認識でひとつ。
> 速い遅いを置いておく気持ちの余裕がやっと出来た気がします。
> ZXエンジンとタコメーター・・・早くすればよかった（爆）
そうなんですよね。性能的にもある程度の余裕を持っていれば、ぎりぎりの
所ばかり追求せずにいろんな所に目を向ける事が出来るので。
だからこそ、私はホンダ2stスクーターであれば大径駆動系しかオススメしないと
いう点があったりしますしね(汗
…小径でもなんとかならない事はありませんが、やっていく段階がかなり難しい上
基本に忠実な動作をしづらい為に勉強になりづらい、というのがとっても大きく、
あまり建設的ではないというのもありますんで(泣
> あのワタクシ、その部品の整理を始めなければ
> いけない状態であることに最近気が付きました（笑）
> 買ったら使う → 買っておく
> に変わったようなのです（他人事…）
これは良い事だと思いますよ〜
ストックが無駄になるのもこれはこれで悲しいですが、最低限度のパーツは
持っていても損にはなりませんし、場合によっては人が困っている時に助けて
あげられる、という事もあったりしますんで。
私もかなり溜め込むタイプなんですが、ゴミみたいなブツでも人様の役に立ったり
するとああ置いておいて良かったな、と実感しますしね。
> 最近OILをHONDA純正ですが「GR2」に変えました。
> ハッキリとわかる位振動、音、回転の伸びが良くなりました。
> OILにもハマリそうです（汗）
オイルに関しては体感出来たのですね。
今後はコレを基準として行かれると宜しいかと思いますし、体感が出来て「しまう」と
いったLVであれば、実際にもそれだけの差があった、と考えて良い物なので。
…裏を返せば以前のオイルはやはり「それなり」であった、とも言えますから(汗
ではでは。
本日はこの辺りで失礼しますね。
管理人でした〜
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