| 記事No |
： 417 |
| タイトル |
： SS1/32mile KLS戦は4.312 まだマシでした |
| 投稿日 |
： 2012/05/16(Wed) 06:31:52 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 |
| 参照先 |
： http://www.neginoleader.com |
皆様毎度でございまっす〜
なんとかSSこなしてきた管理人でございます。
と、先日の日曜日は地元カートランド四国のSS1/32mileだった訳なのですが…
何の因果か、先週位から妙に色々と忙しい事に追われてしまい、なんとかマシンが
組みあがったLVであった、といった状態というのがハナから分かってましたんで
今回は走るだけ、そしてレポートも無しと決めてかかってたという感じです。
ココ2年位、ベストタイムにすら遠く及ばない謎のトラブルを抱えている我がSSマシンでは
ありますが、今回は心機一転して今までとは全く違う方向性のシリンダーを用意し、
こういった方向性だと特性やトラブルの方向性はどう出るのか、といった実験を行うと
いったスタンスでした(汗
とはいえ、チャンバーが変わったり駆動系構成が大幅に変わったりする事は無く、
大してピーキーでもないシリンダーでして、それに対して今まで使っていたキタコの
ピストンではなく、もっと前に使っていたくたびれたモノを組み合わせてみたんですね。
正直、何が原因で4秒4とか5しか出せないのかもう原因が分からない状態なのは
皆さんもご存知かと思いますが、元々付いてたパーツなんて全く残っていないにも
関わらずタイムどころか原因も分からない、というのは困ったもんです＿|￣|○
去年の最後に、クランクシャフトの不具合だけは判明したのでそこはまあ問題は
無いと思えますが、どうしてもエンジン的なフィーリングが納得いかず、昨年度は
2機のシリンダーをこしらえたのですがそのどちらもパワー回復には至らずで…
こうなりゃ新し目のピストンもひっくるめて全部違うものにしてやれ、となった訳で(笑
で、結果から言いますと…どうやら復調の兆しは見られましたよ。
変更したシリンダー自体はあまり良い特性とは言えませんでしたが、それでもある程度
「下」がある分タイムにも反映された様で、4秒3程度の安定打には持ってこれましたね。
そして昼休みに、まさかと思いましたが念の為、「昨年度不調だったシリンダー」を
突っ込み、それに組み合わせるのは「調子の良かった時使っていたおんぼろピストン」
という…トラブルシュートの意味合いしかないセットに残り時間を当てる事にしまして。
が、これが結果的にそれなりに走ってしまいまして。
かなり劣化しているオンボロピストンのくせに、昨年度シリンダーを組み合わせると
タイム的には4.312、ぎりぎり納得出来るか出来ないか、といった所のタイムが叩けたと
いう事で…
自己ベストの4.067には程遠いですが…これでも以前より特性ががらっと違っているので
発進辺りは唸って全く進んでおらずあくびが出るLVでしたが、完全ミート後のパワー感は
全盛期に近いものを感じ取る事が出来、エンジンそのもののパワー自体はある程度
復旧の兆しが見えてきた、といった感じですよ。
結論としては…09年度末から10年度にかけてのパワーダウンの原因は各部劣化、
クランクシャフト周りの要因もあったのでしょうが、キタコピストンを新しい物に入れ替えて
からコッチのパワーダウン、これはどう考えてもそのキタコピストンが悪かったのでは、と
いった結論にせざるを得ないという＿|￣|○
そりゃいくらキタコピストンとはいえ社外品なので、そこまで品質にばらつきが無い訳では
無いでしょうが、ちゃんとシリンダーも合わせてクリアランス調整し、新品からじっくりと
慣らしもしたのにイマイチな喰い合わせだった、という事になります。
8/100取っているピストンクリアランスでも、ちょっと走行後のアタリがどぎついといった
感触は最初からあったのですが、それがそこまで走行性能に悪影響を及ぼして
いたとはまったくもって考えが及びませんでしたよ…
見てる方には結構適当に見えるかも知れませんが、私コレでもSS走行後には必ず
エンジン腰上をバラして減り具合の寸法測ったりしてるんですけれどねえ＿|￣|○
以前、ピストンも劣化してきたのかなと考えて新品交換したのがずっとアダとなっていたと
いう事にもなるんですが、そんなモン簡単に判断出来るワケありませぬ(泣
とまあ、原因っぽいものがある程度分かったのは良しとしますが、実は「次」の
シリンダーとピストンはちょっと別方面から実験的なパーツをサポートして頂いて
いたりし、それをベースにこしらえる事になっていたので別に今回は腰上ぶっ壊しても
そこまで痛くない、という観点があったからこそ割れるかもしれないLVの劣化キタコ
ピストンで無茶が出来た、という怪我の功名的な一件だった、とも言えますね(笑
が、「次」はキタコピストン仕様では無い為にまた違ったアプローチが必要なのですが、
これはまた別のお話、という事で次回SSまでにはコンセプトを完成させて実働状態に
持っていきたいと思いますよ。
…ちなみに今回のSSはこのパーツをベースに走る事にしていたのですが、色々な
事情が悪い方向へ向き、結局作成が間に合わなかったというオチもあったり(泣
という訳でして。
今回は特に面白い事が無い上に参加の面子も少なく、自虐ネタですら特筆すべき事が
無いのでレポートも書けませんがよろしくです＿|￣|○
何かちょっと位はUPするかもしれませんが期待する程のものではない、という事だけ
今から言っておきますね(汗
ではでは。
管理人でした〜
P・S
ゆきのさんとは無事にお会い出来、少ない時間でしたが楽しくお話させて頂きました。
またどこかでお会い出来る事を楽しみにしております〜
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