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記事No 449
タイトル Re^10: 車体全部ですね^^;
投稿日 : 2012/06/26(Tue) 23:30:59
投稿者 teketeke
参照先 http://teketeke-sho.blogzine.jp/blog/
ねぎのリーダーさま

いつもお世話になっております^^

枝葉はですね。破壊力が無い細い折れ端だったのですが、思いの他葉振りが…(笑)
停滞速度路だったので蹴っ飛ばしてみましたが、刺さってるのでとれませんでしたw


> いや〜例年だとこんな台風が直撃したりする事ってほとんど無い様な
> 気候の土地柄だったはずなのですが、今年はちと異常ですよ_| ̄|○

ホント、気候がオカシクなってるのは比較的穏やかな土地に住んでいても感じます。
「季節」というものが変ってきたのかもしれないなと思う今日この頃ではございます。
 

> 私も、別に老体にムチを打つ事を完全否定はしませんが、その場合は色々な点で
> リスクも高い上に狙った特性、性能が出ない事など当たり前にある、という事を
> 自覚&覚悟しているのが大前提ですからねえ…

老体にムチ打ってますねぇ…載せ換えて鬼門の3000km(笑)を超えたのですが、
「今、リフレッシュしてあげたい」感じがしています(泣)

所詮、機械なのでそう希望は通らないのが定理だと学んでいたり(爆) 
何となく感覚的に「今かなぁ?」と性急に進めたい感じがしています…。

如何に感覚的な人間かなぁと自分で思ったりもしていますがw


> うーん、見た目を範疇に入れるならばクレアスクーピーよりはビーノの方が良いと
> 思いますよ。
> …私は、ですが基本的にはよほどスキモノでない限りはホンダ系スクーターってのは
> 人様には奨めなかったりしますんで(汗

> 車体廻りにあまり性能を求めないのであれば、エンジンは間違いなくヤマハ系の
> 方が耐久性&安定性においては確実ですし、4st系でもこれは言えるっぽいので
> 「実用的」な選択肢というものは自然と狭まってくる、というのがミソです_| ̄|○

漠然と予想しているところと、ねぎのリーダーさまの所見が一致しております(笑)
個人的に言えば、「オバQ」なクレアスクーピーが何となく愛らしく思うのですがw
知りもしませんが、HONDAその時期の急造水冷4st50ccが今ひとつ信用出来ないかと…


> クラッチインはもうその辺りで宜しいのではありませんかね?
> ノーマル風味特性だと上げても上限というものはありますし、変化を見るので
> あれば思いっきり高くなる物を使ってみるのも手ですよ(笑

ノーマル風味でやったところで好みの問題だというのは解りましたね〜
納得いかないと思ったのはバランス崩れたなと思った次第です(爆)
実験は「思いっきり」なのをやってみたいですが(笑)


> クラッチスプリング等を換えると馴染むまでにはそういった症状が出る事も
> ありますが、出来る事ならば人力での修正はしてあげた方がベターですね。
>
> が、その位の変更で明らかなるジャダーが出る、となれば元々のシューと
> アウターの当たりが悪い、もしくは劣化が激しいとも取れるので(汗

劣化を激しくした要因が有って、その一つは「見ていなかった」だと思います。
遠巻きにしていた箇所のひとつで、薄っすら感じていながらも放っておいた故に
今、目の当りにしてビックリした。…だと自分ながら思います(汗)


> アタリの箇所は逐一修正していくのが遠心クラッチ運用の基本ですが、アウターは
> 劣化により青く焼けているのであればもう交換しても良いでしょうね。

↑にかぶりますが、仕組みは解ったので、一度「壊してみよう」と思ったところは
あるので、もう少し壊れる様を見てみたい気も致します…。


> ホイールは早急な交換をお奨めしたいですよ(汗
> これ、ホイールが曲がっているからといって明確にギヤ廻りが破損したりする事は
> 無いのですが、間違いなく良い事では無いので…

そうなんです。もう判然としているので素直に交換しましょうね。…のお話かとw
丁度、タイヤサイドの「BRIDGESTONE」の範囲・円周で「歪んで」ます(苦)


> そうですね、出来る事ならある程度がばっとパーツをリフレッシュ出来れば良いのですが、
> そうそう上手い事は行かないのが世の中ですし。
>
> これ、一つの表現ですが、中古車を買ってきて完璧にリフレッシュしようと思えば、
> 新車時の定価を上回る位のコストが必要になっても全くおかしくない、というモノがあります。

これまで、古いスクーターをメンテナンスする「いいヒト」みたいにしてきましたが、それでは
とても足りないので、新車価格の3倍かかるのも然り、と認識するようにはなりました(笑)

雨天時も、毎日30kmの距離を走る場合のメンテナンスには、そのスピードと様々な投資は必要だと
思いますし、その衰えを和らげる為に、何らかの2号機車体、部品取り車体を持てるのも原付一種
の強みかな?と感じるようになりました。



> なるほど…しかしアレってばそこまで面白い点なんてありましたっけ?
> 元々「日記」が苦手な人間がムリクソ日記形式を試みたものなので(笑

↑ムリクソ日記が面白いのですよ^^ そして、その内容が後追いでも解るようになって
姿勢と発想と…それに関わった時間…も含めて想像したりするのがとても面白いです。
時間の使い方が独特なヒトなのかも…と思ってみたりw       スミマセン^^;

知識・スキル・インフラの違いで「時間」は違いますが、圧縮した「時間」をまとめてある
コンテンツを、自分時間に置き換えてみると課題が出てきたりする…様な意味です(爆)


どうしたものかと思いながらも楽しく思えるteketekeでございましたw

いつも相手して頂いてありがとうございます^^

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