ねぎのリーダーさま
常連の皆様お世話になります〜^^
ツリー新しく立てて頂いて嬉しいながらも恐縮しております^^;
ありがとうございます^^
やっぱり何かしら駆動系の構成がズレた感じのAF28三郎ですが、
解るまでもう少し待ってねと思ったteketekeでございます(汗)
> > 後ろのクランクケースカバーに穴を開けてみたteketekeでございます^^
> あ、あの画像はとりあえず下穴的なモノをくっただけでして、本来の効果を
> 得るにはもっとでかい穴の方が良いんですよ。
> 基本は20φ位のホールソーでぼこぼこ空けていくとベターですね。
あの画像の後にも「拡大」とは仰られていたので、16〜20φ位ならいいのかな？
とは思ってましたｗ 20φは何かと使うかと思うので「ちゃんとした」ホルソー
を買わないと…エアクリ開ける程度のは有るのですが…(汗
半年前からそんな(ホルソー)工具の事で買いきれない私ってば…
…でも…見ると良い刃の物が欲しくなって買えなかったり…
数発位は千円代のモノで開けられるとは思うのですが「フェチ」なので(爆)
> 前方側にも1個位は空けておいた方がエアの流れが出来るので宜しいですよ。
> ベルトカス等も溜まりづらくなりますし、中身が見えてると何故かメンテの頻度も
> 上がるというメリットもあったりしますしね(笑
コレ、前方側に関しては妄想が有りまして、雨天の
ソレもあるのですが「ダクト付けたい」のですよ(笑)
したらば、セルモーター外して、そのスペースにはコネクティングチューブを
入れて…フェイスは遠慮なく軽い物入れて、ダクトは走行風を間接的に…
その辺を妄想すると何かテンション上がるんですよね(爆)
ライブのダクト云々、興味深々、インナーフェンダーも
そういうの好き・・・ｗ
> プラグキャップに関してはコードもついでに交換しておいた方が良いですね。
> キャップだけがしっとりと装着出来てもコードがカチコチではそっちで負担が
> 掛かりやすくなるので…
RS125の電極含めてassyとか稀に出物も有りますが、その前に汎用コードや
キャップだけであれば、そう高くもないので「新しく」とは思います^^
> イリジウムのIXは非常にバランスの良いお値段と特性なので私も好きですね〜
> 結構入手性も良いのでお気に入りですよ。
良く有る「イリジウム効果無し」評は、ドケチか鈍感かだと思ってます(爆)
色んな意味で「丁度良い」働きをしてくれるプラグだと感じております^^
> これ、フック部分とプラグの頭の端子が離れていても電気ってのは流れたり
> するんですが、効率が良い訳では無いのでそうなるともうオシャカです＿|￣|○
そうなんです。カパカパのプラグキャップをそぅっと離してみると、
青い電流が「みょーん」と結構な長さまで伸びるんですよね(笑)
その間エンジンは動いてるわけで…逆に関心しました^^
> ユニットスイング式であるスクーターだと意外とプラグキャップ廻りは
> 捻りが加わる事も多いので、結構劣化しやすい部分だったりするんですよね。
んで、縦型の場合、何気に露出部分も多いのですよね〜。
コレ、タコメーター付けて早い頃に気付きました(汗)
隠したいけど、塞いだらそれも…みたいな…
> > でも「レーサーの街乗り」コンセプト…うーん…乗ってみたいｗ
>
> とはいえ…元々結構腰高で重心が高い上にそれをさらにハイウエイト+
> クイックにしているので乗り味は結構シビア傾向かなと思います。
ガソリンタンクも上に有りますし、逆に足元？何も無いですよね？ｗ
ヒラリ感はあるのかなぁと想像したりしますが、変形マモラ乗りとか
アリなのでしょうか^^;
> フロントブレーキはカッチリしていてリヤブレーキはすかすかタッチ気味、
> それでいてフロントが3.50サイズなので人間が曲げようとしないと曲がらない上
> 曲げ始めるとぐいっと行く割にアンダー感が強いという…
> エンジン自体ものほほんとシートに座っていて大きくアクセルを開けてしまうと
> フロントがどっち向くか分かりませんし、少なくとも気を抜いて乗れる車両では
> ない事は間違い無いですね(汗
でもソレ、ツボにはまれば速いのでは？と少し漫画風味に思ってしまいますが(爆)
でも、シビアですね(笑)楠みちはるさんの作品に出てくる、終盤のブラックバード
みたいな怖さｗ
> …解説してみて改めて思いましたが私なんでこんなの乗ってるんだろうなと(略
あはは(笑) アレ？と思っちゃったのですかｗ
街乗りレーサーは現実を顧みてはイケナイと(爆)
> 出来ればそれが理想ではあるのですが、万人にそれを求める事は無理だと
> 割り切っていますから説明書やアドバイス等で出来る限りのフォローは
> しているんですよね〜
あぁ〜納車に際して、その位フォローをされるのですね〜^^;
いやぁ驚きました。店構えててもそれなど無い所も多いのに…。
> そうですね、この辺りはあまりホンダ系スクーターでは出来ない事でもあるので
> やっていて面白い点でもあったりしますよ。
> レースみたくレギュレーションが無いのであればどうせならやっておいて損には
> ならない点、という事もあり定番化しているかとも。
YAMAHAって面白そうだなぁと思う所以ですね〜。どうやって組むかな？みたいな
楽しさが有りそうですね。排気量枠取っ払えば更にあれこれ次コレで行こうとかｗ
私などがサラっと検索しただけでも情報は出てきますし「定番」なのですね。
> …純正と互換を謳うピストンとかでも、正直純正とはかなり違う構成になって
> いたりもしますし、「値段なり」である事は断言しても良いですしね。
純正互換…素敵な響きですね(笑)「値段なり」と言うのは感覚的には分ります^^;
純正部品の「確かさ」を充分納得しつつある今日この頃でございますので(汗)
純正部品の値上がり係数1.7位？…は買う時には苦しかったりしますが…。
> ビーノでも中身はあまり変わりませんからエンジン的にはJOG扱い、と言いますか
> ヤマハである、という解釈でもOKだと思いますよ。
> スポーツモデルでない車両でも信頼の3KJ系横型エンジンを載っけているというのが
> ヤマハの素敵なところであり危ない所でもあるという(汗
はい。なので、5AU型？でしたっけ？アレなら良いのかとｗ
かっ飛ぶビーノはアマリ居ないので面白いかなと思ったり(笑)
足周りからやらないと怖そうですけれど…。
> 以前にもお話しましたが、私は究極的なスタンスで言えば自分でネット上に情報を
> 提供していない人は、人様に向かって「検索しろ！」と大っぴらに言う資格は無い、と
> 考えていたりもしますんで。
あぁ！コレコレ。
私もそう思っています。他人の褌と言うか、門前の小僧と言うか、
上手く説明出来ないのですが、違うのは確かです(笑)
検索しろだの、過去レス見ろだの「それは君のものかね？」と…。
勝手に人様のものを安く売ってくれるなとも思いますが…(笑)
> これはあくまで傾向ではありますが、当サイトだと中級者、といった感じの方が
> 一番多いのではないかな、と私は推測していたりしますね。
未だに初心者の域を出ず、感覚で行くteketekeでございます(泣)
やっぱ「縦３級」目指さないと(だから何だそれはｗ)
> ただ、全般的な知識にてそれなりのモノをお持ちの方でも、大切な所の解釈が
> ちょっと違っているな、といった方もおられますし、何せ相互関係やらがとっても
> ややこしいのがこのスクーターいじりという物なので、そういった点に関しては
> 質問板やメール等での質疑応答の内容も鑑み、何が足らないのか、何を書けば
> 役に立てて頂けるのか、といった点の判断材料にもしています。
「何せ相互関係やらがとってもややこしい」コレそう思うようになりました。
もう少しピリッと検証できれば良いのですが、難しいところです…(自分がｗ)
こちらにお邪魔するようになって、今までの経験則は完全に捨てられた気がします。
「思い込み・先入観」「知識レベル・理解力」…本当に四十の手習いとは良く(略)
> おお、コレはありがたいお申し出ですね。
> その折には遠慮なく、という事でお願い致しますです〜
Ｇ´のギアとドリブン抜いたら要るものございます？(笑)
多分マフラーはドロドロになってますよね…。
タンクやら外装はオーナー曰く「それほど酷くない」らしい
のですが、見ないことには何とも言えませんよね〜(爆)
後ろのハネ付いてないの？と聞いたら「付いてない」らしいです(笑)
ニヤニヤしながら「残念だったね」と言っときましたｗ
クランクは少し「診て」欲しい気もするのですが・・・。
明日、どうするか聞いてみよｗ
話が全く違いますが、デリカ乗りさんはお忙しいのですかねぇ？
ZXマフラーをどうしようかと思ったり思わなかったり…。
最近炙ってみようかなとか考え始めたので気が変わりそうで(笑)
カセット式のバーナー有るの思い出してと言うか発掘しましてｗ
このクソ暑い時に見つけるのがミソですが(笑)
あ、そういえば、昨年何を間違ったのかライブのメインハーネス
(後期中古)を買ったのをコレマタ発掘しまして部品番号見ますので
どなたか必要な方いらっしゃればと思います…と言うのはチラッと
見つけてプイッとまたしまってしまいましたので(笑)
何かしら、teketekeの「ガラクタ市」を開きそうな勢いなので
また今度に致しますｗ いつもありがとうございます^^
いつも感謝しております。
teketekeより^^
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