ねぎのリーダーさま ご無沙汰しておりました^^
この半月、仕事やら家内行事やらドタバタしておりまして
何だか申し訳ない気持ちになっているteketekeでございます(汗
時間があるとPCが無い場所なので携帯で
おかしな暇つぶしはしておりました(汗
少し昔話となって私も記憶をたぐりよせ…(爆
125ccクラス4stスクーターを指標とするとのお話ですが…
そうなのです。あそこまでデカクテ重くてアノ位…は嫌ですｗ
「スピードが出るよ」の意味だけで言えば、完全に落選です(笑)
楽しく無さそうですもの…
少し脱線すると、アドレスV100が触るに難しそうですが、
楽しくなる「気配」は有る様な気も…日頃見るV100車体
はみんな「ゲロンガロンブヘェエーー」ですが…^^;
> 勝負にならない、とも言えますから(汗
脳内イメージでのゴーストを追いかけると…のお話ですが…
はい。３ｍ以上先に居るゴーストは、そこから先は見えな(略
実際の２種な方達は、そうそう思いっきりな方は居ないですけれど
…経験が浅い方達が多いみたいな気も…。
50km/hパーシャルからの再加速等ですが、直後時速5km/h以上違うと
全く勝負にならない差がありますね。今の脳内イメージは夏前の
三郎に信号一区間でチギられてます(泣
まぁ…その夏によく挑んできた赤い35ZXチャンバー小僧と
いい勝負ですからその程度だなぁと思いますが…ｗ
少し脱線しますが「SUZUKI Let's５」って50km/h位までは思ったより
速いんだなとか思いましたですね。Todayより軽いみたいですしｗ
> …せめて腰上新品駆動系フル新品位のメンテを施してからでないと、その車輌の
> 正規に近いフィーリングというモノはまず体感出来ないのですよね＿|￣|○
三郎については、ちっとも冷静じゃないteketekeのお話ですが…
仰られる通りに、変化が薄いと言えばそんな気もします(笑
それに、やる・やらないの差は出てくるのも実感しているので
やる気が薄れると言うよりも、追いつかない焦り？かなとか
思ってみたりも致しますｗ
それで、未だにフル新品メンテの実施が追いついてないのですけれど(爆
ピストン・リング・ピン・クリップ・ベアリングは手元に届きました。
それが13101-GAH-780と13010-GW0-308が
↓
これに13010-GW2-306と13010-GW0-306に変更だとか^^;
ドリブン(フェイスとトルクカム)は中古エンジンのを使うつもりでしたが
たまたまヤフオクにトルクカム13220-GR1-750が約当時価格で出てたので
買いましたデスｗちゃんと新品未開封でした。・・・となるとフェイスセット
ドリブンも欲しくなる…6210円…(悩 ライブの23205-GAG-305が4300円で
出てるのですが、買ってしまおうかなとか思ったり…(悩
三郎自体は、先にお聞かせしたやや力無い状態で落ち着いてます？
ピークへの盛り上がりがどよーんとしてますね^^;
今日、やっとホームセンターで何やら
ゴニョゴニョ求めて用意し始めましたｗ
腰が重いのですね。私って^^;
> 某はぶしょうN氏ですが、あの方は基本的に素でおもろいので(爆
> が、やるときはやりますし真面目な時は真面目なので、そのギャップを把握しないと
> 一緒に楽しめないというのもミソだったり。
見てて面白いのは、ガチでやってるはずの方が、自分の事さえ他人事風味で
表現なさるのが可笑しくて…内容は真剣だから面白いのだと思いますよ(笑
経験値やら知識量やら一般人のソレでは無いと思いますし、何気に謙虚な方
なのねと思って見ています^^
> これも人によりけりですが…安い中古車だからあまりお金を掛けたくない、とかって
> 考え方の方であれば、はっきり言って原付一種のスクーターなんて手を出さない方が
> 良いんですよね。
なぁんかケチ臭い感じのお話がイッパイありますよね。1年前購入した中古の原付一種
を壊れたとかなんとかゴネる方や、お金も手間も工具も下調べも何もしたくないから
何とかしてみたいな方とか、黙ってレンタルバイクでやめときゃいいのにとか(笑
> 4stにしておくか、もしくはワンクラス上のスクーターを買ってくる方がはるかに
> 建設的ですから、安く速く調子も良く、なんてのは今の時代の中古車では絶対に
> 不可能ですから…
そうなんです。最近、職場の人に言われました…。
「もぅさ、大きいの買える位使ったんじゃない？」
「楽しいから三郎がいいんだ！」と返しましたけど(爆
昔であれば、種類・タマ数自体も今より豊富で選べましたし
乗り換えるにしてもトントン渡っていけた気がしますよね〜。
現在は…新車が買えないと昔の資産？を喰い潰す的な…。
4stの原付一種にしたところでエンジンそのものがコストダウンの
対象だったりしているので、手を出さないのが懸命とは思います…。
> 世の中のスクーター愛好家の方が皆、teketekeさんの様なスタンスであればもっともっと
> 楽しくなるのにな、と思わざるを得ないですよ＿|￣|○
そうであったら…フリマでガラクタ並べたり、自治体(ココ重要)のイベントのひとつ
としてファミリー・スクミ？やってみたり、用品店撤退しなかったり、上手い具合に
普段は車体やら部品が融通しあえたり、地場のバイク屋をドンドン巻き込んだりｗ
…楽しいかもですね…世間の「自動車」の位置まで引き上げると言う意味ですが(爆
> はっきり言ってメーカー側でもそのメリットデメリットをちゃんと分かって無いのか、と
> 思うLVでの商品展開をするとなれば、いくら子供騙しが前提といえどあまりにも
> 酷いと思いますし、そういった「流れ」の中で育ってきた方々に対してはかなりの
> 脇道誘導になっていたのは間違いありませんから。
「トルクカム」で見えるパーツメーカーの商品展開とその責任…でしょうか。
近年、どの業界でも下世話な表現をすれば「ネタ」的な商品展開が多くなっている
とは思います。雰囲気とすれば「超〜」に始まって「速攻(即効)」「チョイ足し」
「イケてる」「激ヤバ」云々・・・の言葉で通販でも売れそうなベースに、乗せたい
意図があるのでしょうか。
自動車・バイク本体は別として「アフターパーツ」業界は未だ泥臭い(油臭い？ｗ)
業界でしょうから、そこまで端的に狙えてはいないでしょうけれど、モノ造りの
本質からは少しズレた感覚が先行してしまっているとは感じます…。
先回、ハイスピードプーリー等の成り立ちを教えて頂きましたが、トルクカムも、
ある程度お手軽が故に「脱法ハーブ」程の罪は有るような気もしたりしなかったり…。
私、自動車のラインに居た事もありますし、自動車のプリント基板の印刷や、
いつかお話した室内部品の機能検査と、自動車関連でモノ造りや関連業務で
働いていると、常に嫌と言うほど「人命」を意識させられます。
その観点から考えると、造る人は真面目でしょうけれど、最初の企画段階が
間違っていたり、売り先行となるサードパーティー製品はどうして真っ当な
進化が成されないのか？リーダーさまが若い頃怒られたという「オクムラ」
の様にはならないのか？と思ってしまいますね…。
> これは是非やってみて頂きたいですよ(笑
> ホンダスクーターのノーマルトルクカムから45°一直線溝の物に変更すると、色々な意味で
> 驚きますから。
>
> あ、もちろん変速回転数はトルクカム投入前と同じに保つ様に調整…とはいっても
> 変速回転数が全く安定しないのでいくらWRをいじくってもそんな事は不可能なのですが(爆
一直線溝のトルクカム(笑
イタズラするには丁度いい位のモノがヤフオクにも売ってますね^^;
三郎が腰上も落ち着いたら、近々悪さしたいと思います(爆
何事も経験ですのでｗ
> 6万円、ですか…
> 工賃とかを考えないならば、ケースだけ新品で、クランクを社外互換品、ギヤ周り等は
> 中古でベアリング類を新品、といった感じであれば十分いけると思います。
あぁあぁ、そうです、そうです。「ケースだけ新品」です^^;
思ってたのは↑この構成ですｗ
> 「腰下」というくくりであれば私ならオイルポンプは絶対新品交換しますし、リードブロックも
> 新品交換、フライホイールや電装系は我慢しますしギヤもアタリの出ている中古でOK、
> 余った予算は腰上等に回したい所ですしね。
あぁ…オイルポンプですよねぇ…。ふむふむ。今いくらするんだろう？ｗ
リードブロックは、まぁ換えますものね。一式見積りとってみよう。
> と、その折には是非当社にご用命をば(爆
> 一番得意なエンジンなので各種調整等もばっちり承っておりま(以下略
はい。Leaders Factoryしか考えておりませんデスｗ^^
> が、タイプは「BC」で良いですが粒度はもうちょっと荒い方が良いでしょう。
> 私は基本的に鋳鉄相手には120番を使っていますね。
> これは一家に一本、自分のシリンダーにはまるサイズだけは持っておくととっても
> 捗りますよ〜
フレックスホーン買う事にします。モノタロウ登録できたしｗ
んで、よくよく見てみると何でも有るんですね…。
仕事絡みの梱包材料とかジーッと見てました。
GR2オイル967円って…安いのね…。
> 大切なのは、出来れば両極端な正反対の意見を見て、その上で自分で判断して
> 行くことだと私は考えています。
> これだ、と決めた方向性ややり口で突貫するのも悪くありませんが、それだけでは
> 見えてこない面というのはたくさんあるので。
スクーターいじりのスタンスですが…まだteketeke自身、方向はまだ
見えてきてない感じが致します。簡単に言うと「知らない」のですが(笑
私は今、純正部品が信用できると覚えたので大いに使おう取り換えよう
と思ってますが、社外品は知らないので食指は動かない…強いて言えば
買い易いKN企画はパーツのジャンルとして「試しに」使ってみたい時は
いいかな？とか思ってみたり。
地味な事やってないで、ボアアップ、ビッグキャブ、チャンバーでドーン！
が嫌な訳でもないですし、取り敢えずチャンバー行ってみるか？と思う事も
ありますし、ハイスピードプーリーを毛嫌いしてはいないけれど欲しくない。
ボアは試しに適当なの組んでみて、一度壊したらよいのでないかい？とか(笑
キャブレターは少し先には必要だと思ってます。
ただ、順番として一通り純正で触ってみないことには解らないでしょ。
多分、出来不出来はともかくクランク割って、組み立てるまでいかないと
納得しないのかと…ということで、まだプレ段階かなと思ってる次第ですｗ
今、思うに「Dio」だから飽きないんだなコレ。と(笑
ただ2号機(Ｇ´早く取りに来い言われてるｗ)があると、やることの
幅が拡がるとは思いますね。三郎にしないことを2号機でやるとかｗ
意外に2号機がキーワードかもしれません^^
嫁に一台4stスクーター…とも思い始めたのでアレコレ見て回ってますが
結局、teketekeが触って楽しそうなのを探してるという顛末でございます(爆
最近は、色んなバイクをレストアする方や、バイク屋さんの修理ログ？
みたいなものとか、スクーターに限らずノンジャンルで見て回ってます。
ナカナカ楽しいものがあります。
あ、今月号モトチャンプのリーダーさまが載ってたページ
を嫁に見せたら「あ、本当だ！凄いね！青い人だ！」とｗ
イメージは「青」みたいですよｗ
まとまりつかず、長文駄文で申し訳有りません。
teketekeでした^^;
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