hcr32kai-gtsrさん毎度でございまっす〜
えっとちょっとだけクランクシャフトについての補足なんかをば。
> クランクシャフトのみＡＦ２７ですがやはりＺＸ用に早めに交換したいと思います。（シャフト以外はＺＸ用です）
> 今新品は高かったので（ＡＦ２８ＺＸ１５４００円税抜きで）(T_T)
> なのでオークションにて安物にしてしまいました。
あくまで文面から察するに、ですが、これはオークション等に出ている台湾系の互換品で、
商品名として「AF27用」となっている物の事でしょうか？
これ、実際には一般に流通しているAF18系エンジン用互換太軸タイプクランクシャフトは、
AF27用、と銘打たれていても実際の現物の寸法はAF28Dio-ZXに準拠しているんですね。
なので、そういった物を投入されているとなれば現状で全く問題は無く、駆動系関連の
パーツも齟齬無く収まりますから非常にベターかと思います。
この手の台湾系パーツ、ホンダ用のクランクシャフトの場合も一長一短ありますが、
コストパフォーマンスに見合ったメリットがありますから、私もどちらかというと好んで
使うことは多いですしね。
逆に、台湾系互換品タイプのクランクシャフトで、太軸小径タイプの設計になっている物は
私は見た事がありませんので、逆にAF27構成をそのままでO/Hしようとする方が困る場合も
あったりするのが現実なので(笑
純正品も悪くはありませんし、柔軟な素材を使っている事のメリット等もありますが、
少なくとも自分で腰下の作業が出来る方ならば、台湾系のクランクシャフトでの運用も
悪くは無いどころかメリットは多い、と私は考えています。
純正パーツでもまだ品が出るだけマシだとは思いますが、現時点で値上がり幅が当時の
約1.7倍換算なのでコスト的にもメリットはあります。
ちなみに近年はKN企画から販売されている、I断面コンロッドの純正コピー形状の
物が一番お奨めでしょうか。
大端部にも潤滑穴が開けられていますし、9800円ですから値段なりのクオリティですしね。
ではでは。
参考にして頂けますと幸いです。
管理人でした〜
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