ロドヘムさん毎度でございます〜
久々の管理人です。
…もうトラブルは解決済みかもしれませんが(汗
と、AF28SRの方はとりあえず最低限度の点火は行えているみたいで。
しかしキックが通常より物理的に重たい、となれば何らかもトラブルが発生している
箇所は腰上、という可能性も捨て切れませんねえ。
実動品に載せ換えしてしまえば問題は無いでしょうし、ZX化になるのであれば
これはメリットしかありませんが、古い方の腰上はバラしてチェックしておいた方が
良いでしょうね。
オイルポンプ自体の劣化がある場合だとオイルポンプ自体がそのままでは
また同じ目に合う可能性もありますが、ZXエンジンにオイルポンプが付いているので
あればそっちを使いながら半混合で運用してみる、というのも手かなと思いますです。
> 怪しいなと思ったら無理せずに対処しましょう。今回は
> 不調を抱えながらも無理をさせてしまった人為的ミスで
> 反省しています・・・
これはおっしゃる通りですね〜
完全なるエンストまで行かない限りは、ちょっとした簡易的なトラブルや不調で
済んでいるんだ、と思い込みがちなのが人間ですが、腰上にしてもじっくりと時間を
かけて破損していく、といった事もさほど珍しい事では無かったりしますんで…
あからさまにヤバそう、という事であればチェックだけでもしておくのがやはりベターと
言えるかな、という点は大きいという事で。
ではでは。
お早い復活を祈っておりますです(汗
管理人でした〜
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