お二方毎度でございます〜
出現頻度は低くともチェックはしてる管理人です(汗
＞45おっさんさん
やっぱし、と言いますかリードの話題ならば来られるかなと思ってましたよ(笑
ベルト切れ、というのはちと穏やかではありませんが、こればっかりはそうなって
しまった原因があったという事とイコールなので是非原因究明をば(汗
> シリンダーとピストンは部品でましたよぉ♪
> 例のオーバーサイズピストンは無かったですけど・・・。
> 今ならパーツでるみたいです。
ふむふむ、ノーマルサイズはまだパーツ出るのですね。
いやはや…このあたりは情報が錯綜している部分もありますし、ホンダ側があえて
不明瞭にして発注元によっては出してない、と捉えても良い雰囲気なので…
なんともやりづらい時代になったものです＿|￣|○
> このツリー伸びないかなぁ＠＠
もはやいじくってる方の絶対数も少なくなってきた車種ですから、ココだけでも
リード90の話題でなんとか盛り上げて頂ければ、と思いますよ〜
…私もあんまし詳しくなかったりするのが悲しいですが＿|￣|○
＞つーさん
> 掲示板の過去ログを見たところ、ローギア過ぎるなと実感しています(汗)
そうなんですよ、なのでこの一種並みのローギヤを生かすか殺すか、というのもなかなか
オツなものかもしれませんね〜
> 自分はエンジン本体はいじらず、吸排気系等を新車状態に近づけていきたいと思っています。
>
> リード90は、ローギアなため低速トルクがあるように思われるので、特性はあまり変えずにいきたいです。
そしてコチラなのですが…いつものクチですが元々のエンジンパワーをせめて新車なりに
復活させないと、いくら他をメンテしてもしっかりとは元に戻らない事も多々あるので
このあたりは注意ですね。
特に2st二種のリード90ともなれば何万kmもメンテせずに乗りっぱなしの固体が多いので。
なお、これまた夢をぶち壊す様で申し訳ありませんが、リード90って低速のトルクというか
エンジンパワー自体はそこまでありませんよ(汗
2st二種のノーマルではどんぐりの背比べではありますが…
と、リード90はあまりネタが出せないのでこの辺で(汗
管理人でした〜
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