つーさん毎度でございます〜
暖かいかと思ったらまた寒くなって体調崩しそうな管理人です(汗
> リアタイヤは3.50-10になり、前後3.50-10になりました。
> 駆動系はへたったノーマルであるため、最高速は65キロになってしまいました…。
リード90ですがあれからじわじわと整備されているのですね〜
しかし最高速度65km/hというのは二種車だとちと寂しいかなと＿|￣|○
とはいっても元々大して速度が出る車輌ではない、と言ってしまえば
それまでなのですが(汗
> リアサスは、オイルが抜けてしまいバネだけで車体を支えていて、車体を上から荷重をかけ、その荷重を一気に抜くと車体がバウンドします(笑)
> センタースタンドは、腐って壊れてしまったため、ヤフオクで程度のよいスタンドと交換しました。
リヤサスは…純正の品に文句を言っても始まりませんが、古いとそんな物でしょうね(笑
スタンドは古くなってくると固定シャフトの穴が広がったりもしますし、たまには見て
やらないと駐車に不安が出そうです。
> これからの予定は、リアサスをとりあえずAF27純正の抜けてないショックに交換し、プーリーとベルト、ウエイトローラーをKN企画の補修用に交換しリフレッシュを図ります。
> 最後に、クリアが所々剥げているカウルを全塗装したいと考えています。
えーっとリヤサスはですね、これは出来れば純正でも二種に採用されているモノを
使った方が良いでしょう。
AF27のモノだと元々の性能もさることながら、リード90に流用だとその車重と
負荷には耐えられるとは思えないので…
後、これはいつものクチですが、消耗品は出来る限り純正を使った方が後々の
不安も少なくなるかと思いますよ。
プーリーはともかく、WRやベルトは多少お高くても純正の方がお値段なりに
「持つ」ものですから。
塗装に関してはこれを気に好きな色に塗装しなおす、というのも良いでしょうね。
私なんかは純正色「以外」で無いと気に入らないという偏屈タイプなので
元が綺麗でも塗ってしまうという(以下略
と、私も暖かくなればちょっとは何かを進めたいと思っていたりしますが
本当に寒いのは嫌いですね〜
ではでは、ぼちぼちと頑張って下さいませ。
管理人でした〜
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