teketekeさんお久しぶりでございまっす〜
最近ホントに更新もネタも無い管理人です＿|￣|○
> 画像掲示板にも板汚し申し訳ありません^^;
> 寸詰りAF28三郎ですが、やっと手足が伸びました。
> 幸い、フレームは何とも無くステムから下を交換
> することで元に戻りました^^;
>
> あちこち劣化したビスやボルトを交換していると
> これはこれで、良い機会であったのだなも思いつつ
> 怠けてるなぁ、ごめんねと三郎に謝った次第です(笑)
なるほど、以前おっしゃっていたステム曲がりを修理されたのですね。
…画像を拝見する限りでは曲がってるなあ、と思いますが真っ直ぐに曲がって
いるのであればキャスターが立つだけで真っ当に走れてたのかな、とも(汗
劣化に関しては旧車だとどうしても避けられませんが、出来る限り「ついで」の
整備をしていくのが長持ちのコツかなというのは確実にありますね〜
> それで、４年前からくっついていた「金サス」ですが
> オイル滲みが結構あり、インナーが曲がったのか判別
> もせずに放置してあります。
金色フォークは結構頑丈ですが、もしもインナーチューブが確実に曲がる程の
衝撃を喰らった事があるのであればステムシャフトも絶対に曲がってしまって
いますから、ステム曲がりがあったのであればインナーチューブもそれなりには
怪しかった、と思われますね〜
個人的所感では、ぶつけたりしていない限りはシール類はかなり持つ方だと
認識してはいますが、さすがに今の時代では寄る年式には勝てないかな、と
思ったり…
> それで、またも「安物ってどうよ？」と悪い虫が騒ぎ
> 金サス風味新品５千円程度のものを入れてみましたが
> バネ感しかないです(笑)
こればっかりはやはり「お値段なり」という事で＿|￣|○
別にフォークなんてくっついてればOK、というタイプの方であれば安価品は
メリットも大きいですが、元々の性能がそれなりに良い物だと社外安価品より
中古劣化品の方がはるかに上だった、なんてのは珍しくもありませんからねえ。
ノーマルマフラーなんてその際たる例で、完全に詰まって排気が出ない、とかで
無ければわざわざ安価品に手を出す価値なんて無いのが基本です(笑
> 嫁に再稟議申請して、純正、金銀フォークを
> ヤフオクで眺めている最中でございます。
そうですねえ、可能であればインナー曲がり無しのO/H前提、という事でそっちの方が
宜しいかと思われます。
さすがにインナーチューブが曲がってるとコストが掛かりますが、オイル&ダストシールと
シートパイプリング、底の銅ワッシャーガスケット位ならばそこまで高価ではないので
作業のみはプライスレス、という事で是非O/H使用をお奨めしたいですよ。
> こちらにお世話になり始めた頃よりはAF28三郎弄りに
> 時間がとれなくなっているのは確かなのですが、余り
> 慌てなくても大丈夫だと妙な自信がついたようです(笑)
>
> 上記の安物新品フォークも好奇心からですが
> 使ってみて一度笑い飛ばしたので納得です。
ええ、こういうのは誰に強制されてやるものでもありませんし、私も持論の一つで
ライフワーク的に楽しめればそれが一番無理なく長くやっていける、と信じてます(汗
たまには社外品に手を出すのも面白いですし、あれこれ含めて楽しんでいけるのは
何よりも面白いものである、と実感出来るのでスクーターいじりはやめられませんね〜
> 最近は、ダメパーツとタイヤを処分せねばならないのが
> 明白になってきたのと、やっぱりもう１台分のスペース
> が欲しいなぁとしみじみ実感しておる次第です。
>
> なんだかんだんと、AF28三郎とも４年目になってます。
> 工具、治具、道具の類も不足だなと実感しています。
> 本当に原付って楽しいですね。
パーツやモノが増えるのはもはや仕方の無い事と言いますか自然現象のレベルだと
思ってますが、スペースを圧迫しすぎると後が困る…とは分かっていても私もあまり
片付けられないタイプなのでお気持ちはよく分かります＿|￣|○
でもって、工具や道具は知らぬ間に増殖しているのが世の常ですが、それはそれで
楽しめる様になれば人生において後悔は無い、という方向性でひとつ(笑
っと、私も相変わらずですがお互い楽しんでいきましょう、という事でよろしくです。
管理人でした〜
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