管理人様、皆様。お久しぶりでございます。この頃ジョルノを弄ってないジョルノおやじです。
画像掲示板にUPさせていただきましたのはYSR８０エンジンの発電系です。１２ｖ化とかして欲のステップアップを順調にすすめてしまいまして、HIDへと。。。しかも、対向車への配慮とか、プラスチックレンズの保護とか考えてしまいまして、リフレクター口金をH4バルブに変更しちゃったので、Hiビームだとソレノイドに電気喰われて、あれこれ（レギュレクを高効率に買いなおしたり）せねばならなくなりまして、今後の予定はLEDのお勉強です。電圧計はLoビームならばイーブンで、ブレーキ無しの直線ならば法廷速度範囲内でも１２．２５ｖくらいのバッテリー端子計測が出来ています。
で、こんな内容はおいといて、ここのHPでお話したいのはですね、この過程で購入した高効率全波整流レギュレートレクチファイヤなるパーツ。これってば凄いですね。バッテリーが充電間に合っているとホドホドにしか作動しない仕組みとやら。コイルの発電負荷が激減するとYSRってこんなに速かったっけ？？？！ウソだ！マジで速えぇ！！ぐらいに変貌。ついでにバッテリーはきちんと保護されているしで安心。良い物が世の中にあるものですなぁ。今度ジョルノにも搭載しようと目論んでいます。チャンバー並に効き目あるというか、高回転でさらにパワーが望めるのはポンでいけるパーツとしてピカイチですね。今現在は４本配線の高効率全波レギュレクですが、電量足りているマシンなら５本配線（作動用電源あり）というのも在るそうで、ライトとかを現行で良しとすればそちらの方をセレクトするのもありかなと。
ではまた。
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