ねぎのリーダーさま
ご無沙汰しております が御挨拶になってしまって申し訳ございません。
AF28 SR三郎のteketekeでございます＾＾
2011/07に手元に来た我が愛車「三郎」でございますが、
半月前に少しのアイドリング後沈黙してしまいました。
teketekeのスキルレベルは大体ご存知かと思われますが
「電装なんてわかんない」なのです(笑)
一応は常人がやる「願いと念力」かけてみましたが、そんなものは叶う筈も無く(笑)
分かっていながら現実逃避で腰上を脱がして診ました。
「はい、リフレッシュで！」な感ですが、動きます。はいｗ
現実を直視すると「点火が無い」に愕然としてから、IG、CDI、レギュ、プラグ
を手持ちの物と中古(実働ふれこみｗ)で試してみましたが点火がありません。
最近、悪戯によってIGキーがバカになって鍵自体が落ちるといった状態があり、
キーセットごと換えるかな？もあるのですが、よくよく見ればハーネスの状態
も良いとは言えず…。
…手遅れながら2号機を手配しました。三郎を手放す気はありません(笑)
スーパーディオZX・MP-Ⅲ 内容は現地確認！
エンジン号機共々車体番号からの齟齬無し！
急いでたので三万円…くぅ…
今日、引取がてら自走で50ｋｍ程走ってきましたが(冒険ですなｗ)
外観・全力で綺麗にした感でまぁ良し、車体・足周り意外に良し、
駆動系は変速一定キックダウンOKで意外に良し…
マフラー詰まってる感で、キャブレターは診てないですが
分かりやすい感じで頭打ちするので種明かしは早いかと。
ノーマルの縦型ZXをまじまじ乗ったのが初めてなので
グリスダンパーでも動いてれば役には立つんだなと…。
でも、軽快感はあれど、接地感の無さは微妙に面白ｗ
オイルはGR2を持参したので、速攻足しました。
20ｋｍ程走行で盛大な煙幕走行はおさまって、
頭打ちが少し伸びた程度でずっと安定してました。
これは、少しの手で元気になるとは思いますが、問題はひとつ…。
我が家の玄関先が非常に狭くなった(笑)
これが一番の問題…
奥様は、teketekeの所業と「大事にする」をある程度理解してくれているので
「そんなに邪魔に思ったりしないから、何か考えよう」とは言ってくれますが、
自転車出すのが面倒になったりならなかったりしてるので考え物です。
それに2台とも動けるようにしないと2台持ちの意味が無いし…と思う
teketekeなのですが、そもそも乗れないと自分が機嫌が悪いという事に
端を発しております。
意味が解らない事を書き連ねて板汚し申し訳ございません…＾＾；
teketeke
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