リーダーさん
こんばんは
>まずインマニとタイヤのクリアランスなのですが、純正2JAマニだと確実に当たらないですよ。
>その代わりノーマルシリンダーでのお話です。
そっか〜！なるほどBMFに変えてるからどうなるでしょうね。
>しかしマロッシシリンダーだとどうなんでしょうか?
>68ccですとノーマルのボーリングでは無いでしょうし･･･
>不安です(汗
麻呂氏はまだ組んでないんです
カリカリに悩んでますんで
解決したら組もうと思ってます。
>･･･いざとなればマニ取り付け面切削でOKだと思いますよ。
>1次圧縮比も上がりますしね(笑
今度１次圧縮編のコンテンツ希望します。
お願いします。
>あ、後ジャーニーさんの面研ヘッドなんですが･･･段付きになってますね。
>さすがに2段スキッシュですと燃焼効率が悪そうな気がします(汗
ですよね〜・・・だからカリカリが出るのかなぁ？
>H.I.Dさんの加工は私も良いと思いますよ。
>今の段階では、断面積が「台形型」が理想に近いと思っておりますんで。
>･･･是非人柱お願い致しますです(汗
2JAで加工します。
人柱、解りました。無問題です。BMFのシリンダーはたぶん焼き付きの実験になると思います。
キャブのセッティングの肥やしにしようと思います。
ありがとうございました
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