| 記事No |
： 1253 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: 新たにレスしまする（駄←流行りですか(笑 |
| 投稿日 |
： 2024/05/17(Fri) 08:58:53 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
ＭＲ.ＸＹＧさん、こんばんはです。
KOSO･･･見た目が同じなら間違い無くタ○ガワ製品と同一でしょうね。
性能に関しては分かりませんが、実測で正確なら良いのでは無いでしょうか?
是非人柱をばお願い致します(汗
そして本題です(笑
回転検出の誤作動ですが、あくまでJOGですと、デジタルCDI+パワースパークでもCDIの誤作動は
起きないので、おそらくプラグコードからのパルス信号に影響を与える事は少ない･･･と思います。
しかしプラグコードからパルスを拾うタイプの物ですと、どうしても少々の影響は出ると思いますよ。
デイトナ製品の様に、イグニッションコイルの配線側から直接パルスを拾う方が確実な気はします。
私は試したワケでは無いのですが、知人が実験してそういう結果になったそうですよ。
私なら･･･プラグコードを完全にシールドしアーシングで漏電を逃がし、その上からプラグコードに
配線を巻いて見たいですね。
これならパルス信号のみを拾う･･･ハズ(汗
パワースパークはとにかく放射ノイズが極端に多いので、一応対策は施した方が良いのかも知れませんね。
そしてジャーニーさんのおっしゃる、フロントタイヤ回転検出スピードメーターですが、コレたぶん
10年前にデイトナが出していた物では無いでしょうかね?
確か13000円位したと記憶していますが･･･コレの正体、ＭＲ.ＸＹＧさんビンゴですよ(笑
実は、サイクルメーターの加工品なんですよね。
10インチのタイヤ外径をセット出来るサイクルメーターってあんまり無いと思いますが、
専用プレートも付いてましたし、そこそこ精度はあったのでは?と思います。
･･･私も昔買おうとしましたが、「何かに似てるな?」と思ってやめましたよ(汗
といいますか、サイクルメーターのピックアップ磁石を完全に固定出来れば、十分使える
ハズなんですよね〜。
(次の課題として研究するつもりです)
え〜と話が飛びました←最近こんなのばっかですね
個人的にはやはり追浜(オッパマ)のPETが良いと思うんですが、高いです(笑
後、デイトナの最新型も精度は良いと･･･信用出来る知人が言っておりましたよ。
･･･現在タコ持って無い私が言っても説得力無いですね(汗
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