山田様、こんにちは。
長文返し、ありがとうございます え〜さらに長いです（笑
>やはりスクーターと言えどもその会社で推奨するオイルでポンプの吐出量を設定すると思うんです。
>だから同じポンプでもようけ吸うからクランクが湿るとか。
基本はやはり粘度云々は純正と思うんですよ、いちを純正も候補には上がっています。
半合成のわりには高いですからね、ナイトライダー田中さんも結構良いと言ってましたし。
たしか、スズキかカワサキは薄い感じなんですよね、他メーカーに入れて調子悪くなったと聞いた事あります。
>でも、それ（湿る）自体は工業製品として不安のあるデヨのクランク＆ベアリング周りには
>良いのではないでしょうか。油膜が優秀である事の証明？
これはですね、ベアリングが弱いと言われているのはライブ系なんですよ。
当然ながらスーパー系でも安心は安心と思うのですが
んが↓こちらの方が個人的に気になるのです。
>フリクション的にはロスかも知れませんね。
モチュールと比べてしまうとえらいロスに思えてしまうんですよね。
私もたいしていろんなオイルを使ったわけではありませんが鈍い私が良いと思ったのは
モチュールだけなんですよね、これはエンジンの回り方に対してですが。
>これは長い質問に長い文章で返す為のこじつけで、プラグの番手によるお湿りの因果関係は避けてコメントしております。
ココなんですよね番手でなんでこんなに違うのか、コレ書きながら思うのですが
掃気噴出し、センタープラグでは無い、チャンバーによる排気効率も絡むのかな〜？と。
シリンダー交換後念の為２日間8番を装着したんですが濡れていないんですよ。
今までは黒っぽかったのがチョコレートぐらいになっているんですねこれが。
第3ブースターも加工、プラグもセンター化しましたので関係あるんですかね？
>燃えにくいのだったらもっとカーボンになって残ると思いますし、
これもね〜そう思うんですよね、ピストンヘッド以外は綺麗なもんですので何でなんですかね？
生ガス状態で抜けていたりしてるのかなー？わからん。
>ワタクシの場合、いついかなる時でも混乱したら其処に戻れる状態を把握する事が重要と
>考えていますので、オイルに関しましては余程のことが無い限り赤缶で通すつもりです。
>それがリーダーがわざわざ〇秘オイルを「試す？」と聞いてくださったにもかかわらず、
>ご辞退いたしましたのもそれらの理由です。
ふむ、確固たるポリシーをお持ちでございますね。
私も頭ではスタート地点へ帰ると思っておりますが戻った試しがございません（笑
>果たしてそれが素晴らしいオイルであったにしろ街乗りで消費するコストパフォーマンスに
>見合うか、オイルの力に依存して細部のセッティングがおろそかになったりしないか、
>自分がオイルに要求する物は消費率なのか、耐磨耗性なのか、はたまたスムースな回転上昇なのか、
>未だ見つけられない状態で他のオイルを試す気にはならないのですね。
まさしくそのとおり！いかに良いオイルとはいえ待ち乗りではコストを考えてしまいますし
山田さんはセッティングがおろそかになるまで考えていますか、ん〜
ココまでRSを使ってきたのは、トータルでは悪いとは思っていないからです。
私の場合は耐磨耗性等二の次Dioの場合やはり回りにくいといわれますのでフリクションロスを重視に考えております。
今回シリンダーを見てみて開ける前まで「合わないかな〜？」が「合わないなたぶん？」までなりましたが。
>でも合わない＆他のに替えてみようと思った時点でプラティーさんは既に他のオイルを
>試そうと内心は決意していらっしゃると思います。ええ、ワタシはそう思います。
>って、書いてあるか。ふんぎりつかないだけか(^^;
>以前のブランドに戻るのはつまらないので、是非此処はワコーズとやらのオイルのインプレを
>キボンいたしますm(..)m
ええ、もうフ〜ラフ〜ラ揺れ動いております（笑
ワコーズはカーボンが取り辛いようなので候補外ごめんなさい（笑
とりあえず純正のGR1だかGR2、BPの２T-Rだっけ？あとシェル。
ただBPは傘下にカストロがいるのでウーン？どうだろうと言う感じ。
前も使った事あるのですがやけにベタベタしていたような記憶があるんですがリーダーさんは
結構よろしいような事言っておりましたので再挑戦かと。
シェルもHPみると英語だとセミシンセッティックと書いてあるのに日本語だと化学合成と。
間違っていないと思いますが普通セミシンセッティックとかいてあったら半合成と書きますからね。
どっちが本当かもわかりづらいし、マルチ商法みたいで大丈夫かなと？（笑
候補が出てますが未だ暗中模索中、色々グルグル回ってます意外とライセンス生産が多いみたいですね。
今はわかりませんがヤマハは仕入れ値が高いらしいです、普通に考えれば良いオイルのはず。
>以上、ヤマハ赤缶の太鼓持ち、山田の感想でした。
>うーん内容も無いのに文字数増やすのは骨が折れたぁ(笑)
お疲れ様です、ありがとうございました。
>あ、圧縮何キロですか？
暖気無しで9.5キロ？ぐらいかな、走行時はもう少しピストン膨張で上がるらしいです。
今回のシリンダーはリーダーさんを中々良さそうと言わしめた一品なだけあって、いーでっせ。
ごっそり交換してるので実際は他のファクターかもしれないけど（笑 チャンバーなみに効果有り。
でも今日仕事場付いてガスメーター見た瞬間「うおっっ！？」燃費悪そう（笑 しかも五月蝿くなったような・・・
もしかしたらオイルも改善できるかも、継ぎ足したばっかなので様子みます。
非常に読みにくくなってしまった。皆様ごめんなさい。
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