こんばんは〜。
頓珍漢2号の山田と申します。
燃費・・・・気にするのは大変に良い事だと思いますよ〜！
此処の掲示板の人は燃費に無頓着過ぎます。
エコロジーや財布の中身の観点からも許される問題ではありませんね。
何故悪いかはスクーターの駆動系の特殊さや、モロモロあると思うのですが
あー、詳しくは他の詳しい方にお譲りいたしまして・・
ジムカーナでの走り方はコチラ↓
http://www.nenpikoujyou.com/
で望ましいとされている省エネ運転とはまるで逆だからですね。
つまり環境に優しくない運転なのです。
リーダーや親父さんのやってるSS等の競技もまた同様に環境に対して(*o☆)＼ﾊﾞｷｯ
FN仕様ですと更に変速回転数がノーマルよりも高いとか、加速時にガッツリ根性が出るセッティングかも知れませんので尚更定速走行時とのギャップは激しいかも知れませんね。
普通に走って30ｋ行くならなんらエンジンやキャブレターにはなんら異常は無いと思いますよ。
誰やらはせっかくケンさんと同等の燃費を誇っていたのにセッティングの出ないビッグキャブを付けて調子を崩していますしね。
当方もローラーやクラッチのセッティングで停止→全開スタートをやたら繰り返すと普段25ｋ/L以上走る物が17K/Lになったりします。
ドレンからガソリンが出るのはワタクシ思いますに「仕様」です。
それ自体はなんら燃費の良し悪しにに関係ありません。
フロート室にガソリンがある限り出ます。何度もキャブをあけたり、ドレン緩めたりすると当然
その分のガソリンを損しますので計算上の燃費は悪くなりますわね。
ディオのガスコックやポンプの仕組みは知りませんが、メインキーオフでドレンを開き、
1リットルも2リットルもガソリンが出てこなければおかしくは無いはずです。
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