| 記事No |
： 1550 |
| タイトル |
： Re: Re: Re: Re: Re: Re: MJですが |
| 投稿日 |
： 2024/05/16(Thu) 15:46:45 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
カツさん、こんばんは。
管理人でございます。
さて･･･山田さんもおっしゃっていますが、現状でパワフィルを付けてMJを85にしたのですよね？
これがどう変わったかを少しでも良いので報告して頂けませんかね？
私も出来る限りアドバイスはして差し上げたいのですが、現状が分からないとなんとも次の
アドバイスに繋ぐ事が出来ないんですよ。
ですので極力ご報告お願いしますね。
後、私は特に気にしない方なのですが、言葉使い等ももう少し考えられた方がよろしいかと
思いますよ。
カツさんのレスで、気分を悪くされる方がいらっしゃっては管理人の私としても困りますので･･･
質問の削除などしたくはありませんのでどうかご一考願います。
さて前置きが長くなりましたが、カツさんのバイクは旧型JOGZRでしたよね？
これですと純正MJは80番ですよ。
ですのでターボフィルター+チャンバーでしたら85番でまあまあ合っている範囲だと思いますよ。
そしてCDIですが、これはメーカーごとに徳性がありまして、当然最高速が伸びる特性の物も
ありますね。
ただ、「コレを付ければ最高速が伸びる」と言う物はなかなか難しいです。
CDIもあくまで「セッティングパーツ」の一つだと私は思いますので。
当方のHPの「スクーターレース」のコーナーにも色々CDIに付いて書いておりますので、
よろしければ参考にして下さいね。
では失礼します。
管理人でした。
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