| 記事No |
： 2017 |
| タイトル |
： Re: シリンダー修正について |
| 投稿日 |
： 2024/05/15(Wed) 18:25:06 |
| 投稿者 |
： ねぎのリーダー＠管理人 <neginoleader@yahoo.co.jp> |
| 参照先 |
： http://wwwi.netwave.or.jp/~leader/ |
自転車売り飛ばしたひでおやじさん、こんばんはです〜
ボアの修正ですか…
コレはどのくらいのキズかにもよりますが、基本的にヤスリ目の上限は#240位では無いでしょうか？
それ以上荒い目で削らなければならないほどのキズですと、修復したところでもう本来のパワーは
出せないと思いますよ。
クロスハッチを付ける目的でしたら#120程度でも良いとは思いますが…
あ、仕上げはシリンダー内壁ですとあまり鏡面ぽくするのは良く無いですね。
オイルが入るミゾ、的なキズもつけておいた方が良いと思われます。
私は…基本的に#240、仕上げは#800程度ですかね。
あまりにキズが深く、磨き上げた後がツルツルになってしまった場合でしたら仕上げは#400です。
…基本的に一度でも大きなキズの入ったシリンダーは、もう本来の性能を取り戻すことは
無いと思わなければいけませんので…せめて再度焼き付きが起きない様に荒めに削っておく、
位が無難だと思いますよ。
では頑張って下さいね。
管理人でした〜。
|
